Ny tahirim-bolan'ny trano fambolena sovietika noho ny pikantsary ny fanavaozana ny fanavaozana ao Latvia dia mampahatsiahy ny baomba mihetsika miadana, satria ny fiainana omen'ny fitsipika dia maro amin'ireo trano ireo no maro amin'ireo trano ireo. Raha tsy misy fanamboarana mafy, maro ny tanànan-dehibe dia mety hivadika ho slums, ary ny mponina dia ho sarotra kokoa ny mahita trano fandraisam-bahiny azo antoka, hoy i Rus.lsm.lv.
Fanavaozana trano - Ny olana dia tsy Latvian fotsiny. Ny iray amin'ireo tanjona lehibe amin'ny fampiasana ny Fund Fund Fund Fund dia manasongadina ny vaomiera eoropeana, izay namolavola "onja vaovao vaovao ho an'ny paikady" ho an'ny Europe "Europe". Eto dia azo atao ny misento amin'ny fanamaivanana sy hieritreretana fa, tsara izao, dia hatao tsy ho ela ny zava-drehetra. Na izany aza, tsy azo inoana raha tsy ho voavaha ilay olana, izay nanalefaka ny fizotran'ny fanavaozana ny trano fonenana mandra-pahatongan'ny ankehitriny sy izay mifandray amin'ny zon'ny fananana.
Avy amin'ny mponina amin'ny tompony
Tamin'ny voalohany, ny tompon'ny tranobe misy ny vanim-potoana sovietika, ho an'ny ankamaroany dia misy fanjakana, governemanta na orinasam-panjakana izay nanorina ireo trano ireo mba handraisana ireo mpiasan'ny mpiasany. Taorian'ny fianjeran'ny USSR, ny ankamaroan'ny tranobe efitrano dia nafindra tamin'ny privatisation, ary ny mponin'izy ireo dia afaka nahazo ny fananany fananana tamin'ny alàlan'ny fanamarinana privatization.Mandritra izany fotoana izany, maro no tsy nieritreritra ny hoe, lasa tompon'ny trano, dia lasa tompon'ny mpiara-miasa iray manontolo izy ireo ary tsy tokony hieritreritra afa-tsy ny fanatsarana ny trano fonenany ihany, fa ny momba ny trano ihany koa, fa ny momba izany ihany koa mitranga avy amin'ny tafon-trano, lakolosy, tohatra, plumbing. Nifandimby ihany koa ny fitantanana ny trano ny trano sovietika izay afaka mitaraina momba ny zavatra iray ary mametraka fangatahana handroso, ary amin'ny tolotra serivisy, izay natao tamin'ny valim-panompoana mety izay nifaneken'ny fivoriamben'ny tompon-trano vaovao.
Ny Latvia amin'ity lafiny ity dia tsy miavaka. Ny fizotran-javatra toy izany dia nitranga tany amin'ny ankamaroan'ny firenena tao amin'ny Bloc Sovietika taloha ary tamin'ireny firenena ireny dia ny isan'ireo olona manana ny mponina dia tsy dia mahazatra.
Raha ny voalazan'ilay statistika statistika eoropeana ao Eurostat, amin'ity lafiny ity, ny Romania dia mipetraka amin'ny toerana voalohany, izay 96% -n'ny mponina mipetraka ao amin'ny trano fonenany. Any amin'ireo firenena Baltic, ity fizarana ity dia any Lithuania (90%), any Latvia, misy 80% any Latvia, ary 20% no mipetraka ao amin'ny trano fonenana. Any Eoropa Andrefana, ny ampahany amin'ny olona miaina ao amin'ny trano fonenany dia ambany ary, mihoatra noho ireo izay miala.
Ka, any Alemaina, 51% ny tompony ary 49% amin'ny mpanofa. Ny firenena mpikambana ao amin'ny EU taloha, dia ny 76% ny ampahany ambony amin'ny tompon-trano any Espaina. Tsy dia hidradradradra any Eropa ny hiaina ao amin'ny trano fonenany manokana dia tsy afaka manao ampahany amin'ny EU ao Soisa - 42%.
Lafiny maizina amin'ny privatisation
Mampalahelo fa ny toe-javatra misy ankehitriny dia misy habetsaky ny tranobe misy ny tranobe Sovietika dia mampiseho mazava tsara ny aloky ny dingana privatista. Ny lalàna momba ny tompon-trano dia milaza fa ny trano fonenan'ny tompon-trano dia tantanan'ny vondron'olona tompon-trano, ary io no fanao izay lasa sakana mahatafintohina noho ny hevitra maro hanatsarana ny toe-piainana.
Zara raha misy orinasa iray izay mifehy trano, izay tsy tokony hiresaka momba ny zavatra iray ihany ny solontenany: Na dia efa ela aza ny solontena dia mbola tsy takatry ny mponina ao amin'ny trano fonenana na tsy te-hahatakatra fa tsy ny fananany ihany Trano manokana, fa and ny trano manontolo. Noho izany, raha mikoriana ny tafon-trano, dia tsy hiseho ny karazana maherifo mistery, izay hanamboatra ny zavatra rehetra: hanamboarana ny tompon-trano mihitsy no "hihinana".
Na izany aza, ny sakana iray ihany amin'ny asa be dia be amin'ny asa be dia be, ao anatin'izany ny fanamboarana fototra, dia tsy toe-javatra ara-bola tsara amin'ny tompon'ny trano.
Vokatry ny fivorian'ny mpiara-miasa, matetika dia mivadika amin'ny hetsika tsy misy dikany tanteraka, izay tsy azon'izy ireo ny antony itiavany azy ireo, ny hafa tsy vonona ny hamatsy vola na dia Euros aza, fa ireo izay mahalala izany rehetra izany Ary vonona ny hametraka vola amin'ny asa fanamboarana lehibe, nefa tsy dia zava-dehibe loatra ny mandoa azy irery, fa lobe mifanila aminy ihany koa.
Raha tsaroanao izany, ohatra, ao amin'ny Model Tranon-tsoratry ny riga amin'ny ora sovietika hatramin'ny 50 ka hatramin'ny 100 ary mihoatra ny trano izay misy ny fahafaham-po sy ny fiainana dia miaina, manantena fa tsy misy dikany ny firaisan-kina sy ny fihetseham-po.
Ny solontenan'ny fanjakana sy ny governemanta maro eo an-toerana dia mbola nitazona toerana tena mety amin'ny foto-kevitry ny "hutako miaraka amin'ny sisiny, tsy fantatro na inona na inona." Mba hiresaka, ny zon'ny fananana manokana dia masina, ary ny tompon'ny tsirairay dia tsy maintsy hifampiraharaha. Ny governemanta na ny fanjakana dia tsy mifandray afa-tsy rehefa manambany ny toetry ny slums ny tranobe.
Misy ny manam-pahaizana momba ny fanorenana fa ny toe-javatra ankehitriny dia ampitahaina amin'ny sambo milentika, izay andaniana ny fotoana sarobidy handaniana ny vato eo amin'ireo mpandeha mikasika ny tokony hatao sy ny fomba tokony hatao. Ankoatr'izay, raha tsy misy fiovana, avy eo ny vola lehibe amin'ny Fund Fund Fund, mifanohitra amin'ny vaomiera eropeana, tsy misy onjam-panavaozana vaovao tsy hanangana.