Ny vaovao lehibe momba ny androany - tao amin'ny St. Petersburg dia nanemotra ny fe-potoana ho an'ny fandefasana ny onjam-piantsonan'ny metro vaovao. Ny manam-pahaizana dia nilaza ny fiantraikan'izany eo amin'ny fangatahana sy ny vidiny ho an'ny trano any amin'ny toerana sisa tsy misy "subway". Ankehitriny dia nanambara ihany koa ny manam-pahefana fa hiseho manodidina ny renivohitra avaratra ny làlambe an-tokontany faharoa. Vakio ny momba azy sy ny vaovao hafa momba ny St. Petersburg tamin'ny digests tamin'ny 9 febroary.
Drafitra feo. Ny fe-potoana handalovana ny tobin'ny Metro "Mountain Institute" ary "South-Western" nahemotra tamin'ny taona 2023 ka hatramin'ny faran'ny taona 2024. Ny mpamorona dia nilaza ny fiantraikan'izany eo amin'ny fivarotana trano any amin'ny faritra sisa tsy misy "lalamby" mandritra ny herintaona noho ny nokasaina.
"Amin'ny fotoana maharitra, tsy hisy fiantraikany amin'ny hatsaran'ny trano. Saingy ny olona izay nikasa hamonjy trano iray taorian'ny fanokafana ny lalamby tamin'ny vidiny avo kokoa dia mety tsy hanao izany haingana. Ny vidin'ny trano fonenana dia hitombo kely kokoa. Ho an'ny hafa, any atsimo-andrefana, ny toe-javatra fitaterana dia sarotra sy ampahany amin'ny mpividy, izay miantehitra amin'ny tobin'ny Metro dia handinika safidy hafa. Ny zavatra iray hafa dia ny tsy mora. Ny fiovan'ny drafitra fotodrafitrasa dia azo antoka fa voan'ny fampandrosoana. Fa tokony horaisina foana anefa ity fa ny antony ity dia mitsingevana. Ny metro any St. Petersburg dia namboarina miadana tsikelikely. Amin'ny drafitra mampanantena izay namorona 25-30 taona lasa izay, ny tobin'ny Metro tamin'ny taona 2020 dia tao amin'i Peterhof mihitsy, "hoy i Sergey Mokhnar, talen'ny departemantan'ny fampandrosoana ny GK PSK.
CAD-2. Ny manampahefana ao amin'ny Faritra Leningrad dia mikasa ny hanorina lalana boribory faharoa (CAD-2) manodidina an'i St. Petersburg. Momba ity governora ity ao amin'ny Faritra Alexander Drozdenko dia nitatitra momba ny filankevitra niaraka tamin'ny lefitry ny governemantan'ny Federasiona Rosiana, Marat Husnullin. Ny loharanom-bola amin'ny tetikasa dia mbola tsy fantatra. Ny lalambe dia hatao avy amin'ny lalambe "Scandinavian" ka hatrany Vsevolozhsk sy Kolpino mankany amin'ny lalana "Narva".
Trano fandraisam-bahiny. Ny isan'ireo trano amidy ao St. Petersburg dia nihena 50% tamin'ny taona 2020, mpandinika ny Agency Agency Cnight Frank. 85% ny tolo-kevitra ankehitriny - trano fanompoana. Noho ny tsy fahampian'ny vidin'ny taona lasa dia nitombo 30%. Raha ny fampitahana, ny trano fonenana trano fonenana dia nitsangana tany St. Petersburg tamin'ny fotoana mitovy amin'ny 20%.
Famindram-bahoaka. Hatramin'ny fiandohan'ny areti-mifindra, 16% ny Rosiana dia nifindra monina tany an-tanàna hafa, araka ny filazan'ny portal "LentA.ru" miaraka amin'ny mpandalina. Matetika indrindra ny tanora 18 ka hatramin'ny 24 taona dia nifindra monina - 25% tamin'izay rehetra nanova ny toerana onenany. Ny fizarana olom-pirenena manomboka amin'ny 25 ka hatramin'ny 34 taona - 20%. Ary nifindra noho ny trano azo esorina tsy azo esorina afa-tsy 18% -n'ny olona ihany. Matetika kokoa noho ny hafa, ny toerana onenana dia nanova ny olom-pirenena avy any Moskoa, St. Petersburg, Perm, Kazan ary Chelyabinsk.
Vola be. Nanomboka tamin'ny tapaky ny volana aprily lasa teo, ny Rosiana dia namoaka fampindramam-bola ara-bola 371.5 arivo lahy lafo vidy mihoatra ny 1 trilyion rubles, lefitra générale "Dom.rf" hoy i Donis Philis Philippov. Ny ankamaroan'ny fampindramam-baravarankely lehibe indrindra dia navoaka tao Mosko - 53 arivo ka 295,4 miliara rubles. Tany St. Petersburg, dia nisy ny trosa 40 000 tapitrisa tamin'ny 146.7 miliara rubles.
