Cool Pickup Ford F-150 Raptor redzēja gaismu jaunajā paaudzē.
Kravas automašīna mainīja paaudzi pēc parastās F-sērijas, kas pagājušajā vasarā debitēja. Tāpat kā iepriekš, Raptor versija ir apveltīta ar jaudīgiem dzinējiem un šasiju, kas tiek modernizētas līdz nopietnam braukšanai ārpus ceļa. Rama nostiprinājās. Klīrenss ir pacelts līdz 333 milimetriem, un BFGoodrich All-reljefs tika piegādāts uz riteņiem. Izskatās pārāk iespaidīgi. Tā saņēma ilgstošu ķermeņa komplektu, kā arī papildu metāla aizsardzību apakšējā un motora nodalījumā. Pateicoties priekšējā bufera formai, ieejas leņķis pārsniedz 33 grādus, lai gan aizmugurējais SVE nedaudz sabojā "ģeometriju". SUV kongresa leņķis nav tik liels - tikai 24,9 grādi.
Suspensija tika izstrādāta īpaši Raptor vajadzībām. Šeit ir adaptīvie Fox LivEVALVE amortizatori ar attālām tvertnēm. Nepārtrauktais tilts tiek papildināts ar īpašu piecdimensiju dizainu, kas palielināja apturēšanas kustību līdz 380 milimetriem un samazināja risku, ka risks ir "karājas" riteņus uz ceļa.
Pārraidē - automātiska desmit ātrumu kaste un standarta četru riteņu piedziņa ar daudzveidīgu plašu savienojumu, kas ir atbildīga par priekšējās ass savienošanu. Sterna ir diferenciālis ar elektromehānisko bloķēšanu. Par papildu samaksu, pašblīvēšanas diferenciāli parādīsies priekšā.
Lielākā daļa braukšanas režīmu, "ieguva" borta datorā, ir paredzēts ārpusceļiem. Starp tiem - ziemas slidens un rock rāpošana par akmeņainu reljefu. Amerikāņu pircēju mīlestība uz riteņiem uz riteņiem nav aizmirsts: vilkšanas / vilkšanas režīms ļauj vilkt piekabi ar svaru līdz 3,7 tonnām. Starp "rotaļlietām" ir skaļuma kontroles sistēma un gūtais timbrs.
Salons tika atjaunināts pārējās F sērijas attēlā un līdzībā. Pirms vadītāja tika atrisināts virtuāls 12 collu toksis. Uz centrālās konsoles - "TV" multimediju sync4 ar to pašu diagonāli. Nylanina armija ir atbildīga par drošību, apvienojumā ar otrās paaudzes līdz-Pilot360 kompleksu ar kamerām, lai kontrolētu perimetru. Kausi krēsli Recaro - Iespēja.
Power gamma sākās ar kopējo 3,5 V6 EcoBoost. Viņš ir pazīstams pagātnes paaudzes paaudzē, kur tā jauda bija 457 zirgspēki. Jauns TTX joprojām tiek turēts noslēpumā. Nedaudz vēlāk, gamma papildinās top V8 - par Raptor R versiju, kas ir vērsta uz konkurenci ar 712-strong RAM 1500 trx. Tomēr tas ir nākamā gada izredzes. Bet pikaps ar V6 būs pieejams vasarā.