Piemēram, pārāk cieta aizmugurējā pikaps ir kratot no jums dvēseles. Un kaitinošas vizītes uz tematiskajām vietām sākas, zvani uz tuning centriem un citiem meklējumiem, lai atrisinātu traucējošu problēmu.
Medicīna mugurkaulam
Tas viss sākās ar atsperu nomaiņu līdz efektīvākiem, ar progresīvām īpašībām, no American Carli suspensijas. Atšķirībā no parastajiem, vieglāk strādāt pie suspensijas mazajiem virzieniem, un caurumu un izciļņu gaitā uz lieliem kustībām - vienmērīgi palielina elastību un enerģijas intensitāti. Šis efekts tiek panākts sakarā ar to, ka sakņu lapa ir mazāk stingra, un loksņu skaits iepakojumā ir ļoti liels (14 pret 4 standarta pavasarī Dodge RAM šā gada). Tādējādi izrādās, ka ar nelielu svārstību amplitūdu (nelielas plaisas uz asfalta, locītavām un dūmiem) tikai mīkstu atsperes virsmu. Un, kad suspensija cenšas strādāt pilnīgai kustībai, pārējās loksnes ir konsekventi. Pakāpeniski, jo slodzes palielināšana palielinot atsperes elastību kopumā. Turklāt atsperes ir nedaudz garākas par standartu, kas ļauj auskariem pārvietoties spēcīgākus atpakaļ. Tas arī palielina suspensijas maigumu. Un centrālā skrūvju atsperes nedaudz pārvietojās atpakaļ, lai jūs varētu instalēt lielākā diametra riteņus, nebaidoties, ka ar pilnīgu riteņa saspiešanu, ritenis tiks saglabāts arkas priekšpusē.
Brokastu amortizatori
Ja mašīna kustas elastīgi, tad tas var būt ātrāks, jo īpaši bezceļa ceļa. Tā rezultātā aktīvās darbības laikā automašīna sāka ēst amortizatorus. Trīs mēnešus - un jaunu Rancho pasūtīja ilgu laiku, lai dzīvotu. Pēc tam viņi nolēma ievietot profesionālāku un dārgāku lapsu (standarta lapsa nosēšanās lieluma komplekts maksā 2500 dolārus), kas nekavējoties izraisīja vēlmi piedalīties amatieru sacīkstēs un parādīt, ko modificētais auto spēj. Pēc finiša, suspensija, protams, sāka uzlabot tālāk.
Tā kā 35 collu riteņi nesaņēma Stage RAM standarta arkas, priekšējā piekare tika pārveidota ar 6 collu liftu no American Fabtech Company. Neskatoties uz to, ka automašīna izrādījās augsts, precīzs aprēķins un apturēšanas parametru korekcija atstāja vadošās iespējas lielā ātrumā diezgan pieņemama. Turklāt automašīna sāka kontrolēt labāku nekā standarta Uneloft Dodge! Turklāt korporatīvais komplekts tika uzstādīts tikai priekšā, un aiz progresīvajiem avotiem, ilgstošiem neticami amortizatoriem un gaisa pārvadāšanas kompresijas (250 ASV dolāru) insulta ierobežotājiem, kuram piemīt labi sūknētas pneimatiskās eļļas īpašības. Tas ir, stingrs aizmugurējās suspensijas tests ir pilnībā izslēgts. Un priekšā iestatiet pneimohidraulisko kompresijas ierobežotājus - tāpat kā sacīkšu trofeju kravas automašīnā.
Mēs ejam uz lidojumu
Sākotnēji domājot par strauji braukšanu sliktos ceļos, galu galā uzbūvēja suspensiju ar šķērsgriezuma motocikla īpašībām - mīkstu un ļoti energoietilpīgu. Tagad automašīna vienkārši izraisa Kochkarnik sacīkstēs. Kamēr jūs dodaties lēni, tas nokļūst, bet, tiklīdz ātrums aug - tas notiek, tas kļūst elastīgs un izturīgs kā kaķis. Un varbūt pat lēkt! Tikai lēcieniem nepietiek, suspensija ir kļuvusi tik laba, lai norijītu šķēršļus, kas jums ir nepieciešams, lai īpaši meklētu atspērienu.
Bet visvairāk apbrīnojamais ir uzticība automašīnai nolaišanās laikā. Faktiski jūs varat justies pilnīgi mierīgi, automašīna nav drebuļi, neuztraucas ar visiem svariem uz zemes, tas nerada papildu svārstības.
Power Kit - nav regulēšana
Smieklīgi uzticību un sniedziet noteiktu veselīgu agresiju, priekšpusē un aizmugurē tika uzstādīti amerikāņu kompānijas ceļu armārā (apmēram $ 5000) (apmēram $ 5000). Tiesa, viņi bija smagi lēcieniem, un nākotnē tie ir jāaizstāj ar vieglāku. Bet sānu sliekšņi, kravas nodalījuma vāks un papildu gaisma izrādījās ļoti noderīga. Turklāt palešu Carter AKP un aizmugurējā ass vāka tika aizstāts ar regulēšanu, ar papildu dzesēšanas ribām, kas saglabā eļļas temperatūru, kas ir pieņemama visvairāk stresa apstākļos.
Mēs arī lauza par šo aparātu un ticam man, nebija pēdas no bijušās vecāka gadagājuma amerikāņu pikaps. Automašīna ir ļoti elastīga un asfalta, kā arī krustojumam. Un kāda veida skaņa dod tuningu izplūdes gāzu - dvēsele dzied ar dzinēju, kad jūs košļāt par gāzi un doties uz lidojumu!
