Saskaņā ar Francijas zīmola preses dienestu, Renault Krievija sagatavošanās laikā jaunā Crossover Duster sērijas izlaišana veica plašu iekšējo testēšanas programmu, kas ietver simtiem dažādu testu: laboratorijas, stendi un nobraukums un citi.
Jāatzīmē, ka viena no obligātajām procedūrām ir vadītājs un pasažieru aizsardzības līmenis priekšējā sadursmes priekšā. Testēšana tiek veikta gar iekšējo metodi Grupas RENAULT ODV65, saskaņā ar kuru mašīna ar ātrumu 65 km / h ir crashed uz deformējamu barjeru, kas sastāv no alumīnija šūnām un imitējot priekšā pasažieru automobiļa. Tajā pašā laikā, pārklāšanās zona ir 40%, kas ļauj simulēt visbiežāk cocochorront triecienu. Automašīnas kabīnē ir piestiprināti manekeni, sensori fiksēs pārslodzes, kas darbojas galvas laikā uz galvas, kakla, krūškurvja, ceļgaliem, gurniem un dzērājiem, kā arī priekšējā pasažierim.
Saskaņā ar Speedme.ru Edition, tehnika un novērtēšana iekšējā crash testa sauc ODB65 ir gandrīz pilnīgi identiski Arcap tehniku, bet sadursmes ātrums ir augstāks: 65 pret 64 km / h. Lai pārbaudītu Renault Duster Crossover, tika speciāli izvēlēts modifikācija ar dīzeļdzinēju un pilnīgu disku, kuras masa bija 1663 kg pirms trieciena, kas ir daudz smagāks par pamata versiju.
Francijas zīmola preses dienests norāda, ka jaunais Duster Crossover devās uz jaunu līmeni kvalitātes un drošības ziņā. Tā ieguva absolūti jaunu ķermeni ar cietu jaudas struktūru un plašu augstas stiprības un lieljaudas tēraudu, kā arī sešiem gaisa spilveniem. Ietekmes rezultātā, kas tika veikta targiatti testa vietā, visi crossover sistēmas strādāja normāli, gaisa spilvens atvēra laikā, bet vadītāja galva nāca tieši pie gaisa spilvenu centrā, manekena nepieskaras cietajām daļām ķermenis. Saskaņā ar datiem, kas iegūti no sensoriem, testēšana parādīja augstu "zaļo" aizsardzības pakāpi galvas, kakla, gurniem, kā arī vadītājiem un pasažieru ceļiem.
Lai noteiktu galīgo rezultātu, tiek pievienota organisma jaudas struktūras analīze, lai izmērītu manekenu drošību, ja var tikt noņemti vairāki punkti. Pēc vējstikla nokļūšanas šķērssavienojums palika kopumā, un vadītāja durvis tika atvērtas bez grūtībām. Eksperti atzīmēja lielisko ķermeņa struktūras uzvedību: noņemts ārējais ķēde, analizēja iekšējo pastiprinātāju stāvokli un norādīja, ka atjaunināto Renault Duster strukturālās integritātes trūkumu.
Saskaņā ar ODB65 iekšējo metodi saskaņā ar manekena kritērijiem jaunais Renault Duster Crossover saņēma 14,55 rezultātu no 16 iespējamiem. Tas nozīmē, ka jebkura modeļa versija var paļauties uz augstāko vērtējumu - četras zvaigznes.