McLaren paziņo, ka viņas jaunais hibrīds V6 bāzē piedāvās "pārsteidzošas" īpašības kā sporta sērijas nomaiņu.
McLaren apstiprināja, ka viņa piektā sērijas hibrīda artura tiks prezentēta "iespaidīgā stendā" trešdien, 17. februārī. Jaunais automobilis, ko viņa sauca par "augstas veiktspējas hibrīdu" (HPH), būs aizvietošana ilgstošai sporta sērijas līnijai. Jauna verbālā nosaukuma modeļa piešķiršana to atdala no sistēmas, ko izmanto sporta sērijas līnijai, kurā ciparu nomenklatūra, kas pieder pie izejas jaudas.
McLaren iepriekš izmantoti nosaukumi tikai dažiem gala sērijas modeļiem, ieskaitot Senna un Elva, kas bija saistīti ar savu motoru asseference. Iekšējā mašīna, ko uzņēmums apraksta kā SuperCar "Nākamās paaudzes", būs aprīkots ar hibrīda elektrostaciju, pamatojoties uz jauno V6 benzīna dzinēju. Pirms tam McLaren uzstādīja hibrīda barošanas blokus tikai par modeļiem kā P1 un spotele.
"Katrs Artura elements ir pilnīgi jauns - no platformas arhitektūras un katra augstas veiktspējas hibrīda elektrostacijas daļa uz ārējo lietu, interjeru un uzlabotu draivera interfeisu. Bet tas ir balstīts uz McLaren ilgtermiņa pieredzi ultra-gaismas sacīkšu un autotransporta līdzekļu tehnoloģiju attīstībā, lai pārceltu visu savu pieredzi elektrifikācijas jomā SuperCar klasē, "sacīja McLaren Mike Fluitt vadītājs.
Lai gan tehniskās detaļas vēl nav atklātas, MCLaren apgalvo, ka "saglabā McLaren V8 priekšrocības lielākas jaudas priekšrocības, un tai ir papildu pievilcība uzlabota griezes momenta reakcija uz zemu motora apgriezienu skaitu, lai nodrošinātu izcilu paātrinājumu." Tas arī piedāvās "vidēja" elektrisko nobraukumu, kas ir apmēram 30 km. Turklāt V6 bāzes hibrīda sistēmai būs divi elektromotori uz aizmugurējās ass.
Artura tiks būvēts uz jauno McLaren oglekļa vieglo arhitektūras platformu (MCLA), kas, pēc ražotāja domām, ir optimizēta hibrīda elektrostacijai. Viņš piebilda, ka jaunā arhitektūra paaugstina gaismas šasijas tehnoloģiju "uz jaunu līmeni", kas būs galvenais faktors McLaren nodomā samazināt papildu svaru, ko izraisa smagas baterijas, kas nepieciešamas elektrificētai sistēmai.
Fluitte aprakstīja Artura kā "jaunu McLaren veida jaunu laikmetu, neparastu automašīnu vadītājam, kas piedāvā neticamas īpašības, kā arī elektrisko rezervātu kustībā, kas spēj segt lielāko daļu pilsētas braucienu." HPH SuperCar ir veidots kā starpposma variants starp jaunizveidoto GT un Super Series 720. McLaren apstiprināja, ka sporta sērijas apzīmējums, kas tika ieviests 570. gados 2015. gadā, netiks izmantota jaunā hibrīda artura, kas padara 620R ierobežoto modeli sporta sērijā.