Krievijas Federācijas Iekšlietu ministrijas uzlabotā sistēma izraisīja Tehnisko inspekcijas operatoru sūdzību vilni (MOT) un paralizēja krāpnieku darbu.
1. marts Krievijā uzsāka tehniskās pārbaudes reformu, kas paredzēta, lai izslēgtu diagnostikas automašīnu īpašnieku iegādi bez garām. Pirmajā darba dienā pēc jaunajiem noteikumiem tirgus dalībnieki saskārās ar nopietnām problēmām: diagnostikas kartes saņēma tikai 1% klientu no dienas normas stacijās. Tērauda bojājumu cēlonis, savienojot operatorus Iekšlietu ministrijas informācijas sistēmai, kā arī pieprasījuma trūkums pēc dienesta pēc iestāžu deklarētā moratorija. Ir pozitīvs brīdis: aktivitātes uzņēmumiem, kas nodarbojas ar nelikumīgu pārdošanas diagnostikas kartes apstājās.
Kā daļu no reformas procedūra jāpievieno, fotografējot transportlīdzekli (TC) un diagnostikas kartes garantijas ar tehniskā atbalsta elektronisko parakstu. Visi dati tiek nosūtīti uz jaunu bāzi EACO MVD, kuru modernizācijā pagājušajā gadā departaments ir ieguldījis 80 miljonus rubļu. 28. februārī, vecā versija Easteo tika slēgta, un naktī 1. marta, operatori pārgāja uz jaunu, nekavējoties saskārās problēmas: daži dienas laikā nevarēja iekļūt sistēmā, citi nevarēja veidot elektronisko karti vai pārsūtīt fotogrāfijas.
"Programma nedarbojās ar gandrīz visiem operatoriem: viena karte bija vajadzīga vairākas stundas, lai gan ne vairāk kā 5-10 minūtes bija nepieciešama," sacīja Igors Volchek, tehnisko inspekcijas operatoru ģildes vadītājs Maskavas kamerā Tirdzniecība un rūpniecība.
Tajā pašā laikā, pēc Krievijas autoceļu savienības (RSA) domām, Osago politikas izstrāde iet "normālā režīmā" ar "nenozīmīgiem" kavējumiem. Tikmēr tehniskās apskates vietās nav gandrīz neviens klientu, ko izraisa Krievijas Federācijas valdības dekrēts, lai sešu mēnešu laikā pagarinātu diagnostikas karšu ietekmi, kas beidzās no 1. februāra līdz 30. septembrim, 2021. Tomēr 12% no visiem TC ir jāveic inspekcija: auto, periods pēc tam, kad tas beidzās līdz 1. februārim, 2021, kā arī auto-četru gadu vecumā, pienākums iet caur pirmo. Bet saskaņā ar analītiķiem, 1. martā, aptuveni 800 diagnostikas kartes tika izsniegtas Krievijā, tad kā parasti dienā, šis skaitlis bija 80 tūkstoši.
Tikmēr tas bija paralizēts un uzņēmumu darbs, kas piedāvā iegādāties karti tiešsaistē, nepārbaudot automašīnu. Lielākā daļa no viņiem piedāvā apstrādāt pieteikumu dažu dienu laikā, atsaucoties uz to, ka "karājas". Tajā pašā laikā neviens nepieprasa sūtīt fotoattēlu no automašīnas. Uz vietas vairākiem birojiem "Pieņemšana pieteikumu ir apturēta sakarā ar tehnisko darbu."
"Kommersant" nosūtīja pieprasījumu "programmas produktam" LLC, kas nodarbojas ar EACO modernizāciju saskaņā ar Līgumu ar Iekšlietu ministriju, bet neievēroja atbildi. Iekšējie tīkla inspektori saka, ka problēmas var rasties, pateicoties nestabilai saziņai vai nepareizi ievadīta adrese tīmekļa vietnē Easto. Bet secinājums ir viens: jaunā sistēma nav galā ar slodzi. Saskaņā ar Volchek, "problēmas var novērst, ja operatori tika dota, lai pārbaudītu sistēmu vismaz mēnesi pirms uzsākšanas." Tiek ziņots, ka sistēma darbosies pareizi dažu dienu laikā.