Četru stundu Cadillac CT4 un CT5 iznāca uzlādētās versijas V Blackwing.
Jaunie priekšmeti tiek uzskatīti par ATS-V un CTS-V sedānu mantiniekiem, jo mūsdienu V-versijas to pēctecis CT4 un CT5 ir tālu no šādas kaujas. Zem pārsega blackwing tiek piegādāts patiesi atdzist dzinējiem. Sešu ātrumu "rokturis" ir atbildīgs par pārnesumu pārslēgšanu, bet papildu ātrums ĀKK ir pieejams par papildu maksu. Dzinēji, starp citu, ir atšķirīgi. Jaunākais CT4-V Blackwing ir benzīns 3,6 V6 bi-turbo, kas dod 479 zirgspēku - 154 vairāk nekā parastā V-modifikācija pašreizējās paaudzes. Lai gan, salīdzinot ar "karstu" senču, ATS-V atgriešanās pieauga tikai 9 "zirgi", un griezes moments un saglabājās vispār: 603 nm.
No vietas līdz simts sedans paātrinās 3,8 sekundēs, pārspēja priekšgājēju trīs desmitdaļām. Ātrgaitas maksimālais daudzums ir ierobežots līdz 304 kilometriem stundā. Drive ir tikai aizmugurē, bet uz stāvas pagriezieniem, lai palīdzētu Cadillac vadītājam saņems stabilizācijas sistēmu ar elektronisko bloķēšanu diferenciālis.
Ārējie sedana signāli - sporta sporta veidi ar attīstītiem gaisa ieplūdes, aizmugures difuzora un lieliem "dubulto mucu" izplūdes caurulēm. Rāpot priekšējo sadalītāju un spoileri uz barības - opcijas. Sporta sēdekļi tiek piegādāti salonā. Virtuālā kārtība ieguva īpašu grafiku, un V-Mode poga apmetās uz Baranka, lai iespējotu visus karstos iestatījumus uzreiz.
Ķermenis CT4-V Blackwing tiek pastiprināts ar papildu statņiem, un adaptīvā braukšanas magnētiskā braukšanas kontrole Ceturtā paaudze jau ir pieejama standartā. 18 collu vieglmetāla riteņi ir piekārti uz riteņiem, apmācīti Michelin Pilot Sport 4S gumijas. Bremzes tiek pastiprinātas, pateicoties Brembo mehānismiem ar augstas novietošanas suportu priekšā un četru pozīcijā - aizmugurē.
Saskaņā ar vecāko sedans CT5-V kapuci, ir kompresors 6,2 V8, kas pazīstams ar Corvette C8 stingray muskuļiem. Tas ir aprīkots ar titāna ieplūdes vārstiem un modernizētu Eaton kompresoru. Vienības izsniedz 677 zirgspēku - plus 28 līdz CTS-V jaudai. Griezes moments ir pieaudzis no 854 nm līdz 893 nm. Lai paātrinātu no vietas līdz simts sedan izdevumiem 3,7 sekundes, un maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 322 kilometriem stundā. Transmisija ir tāda pati kā CT4-V blackwing, un iekārtas kopumā sakrīt. Tomēr par vecāka gadagājuma cilvēkiem ar CT5-V interesantām iespējām. Piemēram, oglekļa un keramikas bremzes un krēsli ar karbonistisko sistēmu var piegādāt šeit par papildu maksu.
Gan četru gadu bloķēšana gatavojas ienākt tirgū. Šogad Cadillac plāno atbrīvot 250 eksemplārus. Rīkojumu saņemšana jau ir sākusies ASV, bet "Live" automašīnas parādīsies tuvāk kritienam. Jaunākajam sedānam ražotāji jautāja no 60 tūkstošiem dolāru, par vecāko - no 85 tūkstošiem. Viņu tuvākie konkurenti tiek uzskatīti par "trijotnes" un "pieci" BMW no M-sērijas.