Atmosfēras un kosmosa nosacītā robeža tiek uzskatīta par kabatas līniju ar 100 kilometru augstumu. Virs šī līmeņa, gaiss kļūst pārāk reti, un tā, ka aerodinamiskās ierīces ir tādas, piemēram, lidmašīnas var palikt lidojumā, viņiem būs nepieciešams, lai attīstītu ātrumu vienāds ar pirmo telpu. Tas padara aviāciju tādā augstumā gandrīz bezjēdzīga.
Tomēr patiesībā, reti, kuru gaisa kuģi palielinās virs 10 kilometru augstumiem. Un mezosfērā Zemes, augstumā 50-80 kilometru, gaiss jau ir tik atrisināts, ka tikai specializēti lidmašīnas var pārvietot tur un pat baloni notiek lidojumā ar grūtībām. Izmantojiet šos augstumus ar priekšrocībām ļaus mikrodroniem jaunā dizaina, kas Igor Bargatina komanda no Pennsylvania universitātes iepazīstināja ar zinātnes attīstību.
Lai pierādītu koncepciju koncepciju, autori izmantoja mazus (sešus milimetrus diametrā) diski izgriezt no gaismas, caurspīdīga polietilēna tereftalāta (mājdzīvnieks, viņš ir Majlar vai Loven). Apļu apakšējā puse tika pārklāta ar plānu oglekļa nanocaurules slāni. Ievietots vakuuma kamerā, kurā tika simulēta gaisa blīvums mezosfēras augstumā, šādas ierīces varētu palikt lidojumā, jo incidenta starojuma enerģija - gan lāzera un parastā saules enerģija.
Fakts ir tāds, ka pagātnes izstarotā radiācija ir absorbēta oglekļa nanocaurules, ievērojami iesildot. Tas izraisa vietējo gaisa temperatūras pieaugumu zem diska, kas, savukārt, rada virziena pacelšanu, kas tur miniatūras disku gaisā, kā tad, ja lidojošs "paklāju plakne" no pasakas.
Mikroskopisko daļiņu dēļ nevienmērīga apsildes dēļ gaismā tiek saukta par fotoforēzi, un, pēc autoru domām, viņiem vispirms izdevās panākt šāda lidojuma stabilitāti. Aprēķini liecina, ka šādi mikrodi var būt ilgu laiku, nevis tērēt enerģiju, palikt gaisā augstā augstumā un veikt miniatūru instrumentus uz kuģa.
Avots: Naked Science