Sberbankā komanda un prasmes "e-inženierija" plāno strādāt pie "e-mobile", lai attīstītu savas platformas autonomiem pārvietošanās līdzekļiem, bezpilota automašīnām un tehnoloģijām SberautoTech, raksta Kommersant ar atsauci uz avotiem banka.
PJSC "Sberbank", izmantojot "digitālos aktīvus", LLC iegādājās 100% no LLC E-inženierijas Baltkrievijas "Keiji", ziņo Kommersant, atsaucoties uz dzirksteles Interfax datiem. Darījuma summa netiek ziņots.
Agrāk Sberautoech pārcēlās no komandas no Yandex, kas bija atbildīga par radot ekosistēmu automašīnām. Pagājušā gada beigās uzņēmums uzsāka Maskavas pārbaudi pirmo drone drones sēriju, pamatojoties uz Kia Ceed.
"E-inženierijas" komanda strādāja 2010. gadā, vadībā īpašnieka un galvenais dizainers Andrejs Ginzburg, pār Krievijas hibrīda auto "e-mobile". Baltkrievijas uzņēmums saglabāja patentus hibrīda jaudas vienībā, jo īpaši uz "supercapacitor".
Baltkrievijas uzņēmums 2017. gadā piedalījās arī elektriskā automašīnas darbā, pamatojoties uz Geely. Tad ziņoja tikai par elektrostacijas izveidi. Iepriekš "e-inženierija" netika novērota autonomo tehnoloģiju vai drones, Kommersant raksta.
Eksperti aptaujāto izdevums Kommersant šaubas efektivitāti pieredzes "e-inženierijas", lai izveidotu bezpilota Sberbank automašīnas.
Sergejs Delovs no Avtostat uzskata, ka "e-mobile" bija labs mārketings pārvietoties, un, lai izveidotu automašīnu, jo pieredze pat veiksmīgu projektu no Ķīnas rāda, pieredzējuši inženieri no lielākajām bažām ir nepieciešami, Kommersant raksta.
Pirmo reizi Mihaila Prokhorovs 2010. gadā norādīja "e-mobile". Investīcijas inovatīvā projektā tika lēsts 150 miljonu eiro apmērā. Tomēr pēc atkārtotas tā īstenošanas sadalījuma 2014. gadā, grupa Onexim Mihails Prokhorov atteicās projektu. Starp "e-mobile" neveiksmes cēloņiem tika saukta par strauju izdevumu pieaugumu. Tirgus dalībnieki un eksperti slikti ticēja projektā, aicinot to attēlu.