Ferrari Racer Charles Lekler apkopoja testus Bahreinā un kopīgām cerībām no gaidāmās sezonas ...
Charles Lekler: "Ir grūti noķert visu trīs dienu testiem, bet visi vienādi. Manuprāt, mēs lieliski izmantojām šo laiku, brauca lielu attālumu, lai gan mēs strādājām pie trases mazāk nekā parasti. Mēs darījām visu, kas varētu būt mēģinājis sagatavoties pēc iespējas vairāk sezonā.
Ir pāragri spriest par automašīnas ātrumu. Kad es teicu, ka es vēlos atgriezties Ferrari uz līderiem, tas bija vidēja vai ilgtermiņa perspektīvas mērķis, bet es nenozīmēju tieši 2021. Regula ierobežo mūsu iespējas strādāt ar mašīnu, tāpēc SF21 nav revolūcija, bet pagājušā gada automašīnas attīstība. Man ir grūti pateikt, nekā tas ir atšķirīgs, bet mēs esam uzlabojuši līdzsvaru un apstrādi. Mēs centīsimies panākt progresu salīdzinājumā ar pagājušo gadu, bet brīnums nav gaidījis. Ir nepieciešams patiešām novērtēt izredzes. Es ceru sacensties par šo nosaukumu šogad, bet es šaubos, ka mums izdosies.
Ierodoties pirmajā sacensībā pagājušajā gadā, mēs sapratām, cik grūti sezona būtu. Mēs zinājām, ka automašīna neļaus cīnīties par nosaukumu, bet nav gaidīt šādas problēmas. Pirmajās sacīkstēs man bija jābūt labi, bet mēs mainījām pieeju un centāmies kompensēt ātruma zudumus.
Es gribēju pierādīt, ka es varētu meklēt maksimālos rezultātus pat sarežģītā sezonā. Bija kļūdas, un tās nav pēdējās, bet es daudz uzzināju. Pēc katras kļūdas es analizēju viņas cēloņus un meklēja veidus, kā izvairīties no atkārtošanās. Es daudz uzzināju 2020. gadā.
Es šaubos, ka mēs kompensējām ātruma zudumu. Mēs esam samazinājuši atlikušo daļu no pārējām komandām, bet, diemžēl, jums nevajadzētu gaidīt brīnumus. Komanda strādāja labi, un ir pozitīvas pazīmes, bet tas nav pietiekami, lai atgrieztos 2019. gada līmenī. Mums ir nepieciešams laiks, lai panāktu progresu. Šogad Mercedes konkurents būs Red Bull Racing - šī komanda lieliski strādāja pie Preseason testiem. Turklāt es esmu pārsteigts par McLaren ātrumu.
Mans statuss komandā nav mainījies, man ir tāds pats mērķis - man ir jānospiež 200% un jāsasniedz maksimāli rezultāti. Es joprojām esmu motivēts. Ferrari nedrīkst palikt aiz muguras - mums ir jācīnās par uzvaru vai vismaz par podiamiem. Šī doma palīdz man motivēt ikvienu Maranello, lai mēs ātri atgrieztu pozīcijās, kas ir pelnījušas - cīnījās par uzvarām.
Carlos un es perfekti. Varbūt, es neesmu pavadījis tik daudz laika ar viņu vēl ar vienu partneri. Tas ir ļoti interesanti. Mēs esam gandrīz vienaudži, mums ir kopīgas intereses, tāpēc tas būs jautri! Mēs gan ambiciozi ir motivēti un gaida, lai sāktu sezonu, kad mēs varam cīnīties uz trasi, neļaujot stulba kļūdas.
Es vēlos pateikties visiem, kas mani atbalstīja - tas sasilda mani dvēseli. Diemžēl pagājušajā gadā un vairākās šīs sezonas sacīkstēs mēs neredzēsim auditoriju stendos, un šādos apstākļos nav viegli veikt. Vienmēr ir jauki, kad jūs atbalstāt stendos, man nav pietiekami daudz saskares ar auditoriju.
Jebkurā gadījumā es aktīvi izmantoju sociālos tīklus un ar prieku izlasīju ventilatoru ziņojumus. Liels paldies, ka viņi joprojām ir kopā ar mums, pat pēc šādas sarežģītas sezonas kā pagājušajā gadā. Maranello bija 200%, lai cīnītos biežāk par uzvaru.
Es esmu ļoti priecīgs, ka šogad Gran ar Monako notiks, un es pavadīšu atkal uz mājas šosejas. Es vienmēr sapņoju, ka dodos uz šī Grand Prix sākumu, un pagājušajā gadā tika apbēdināts, kad es uzzināju, ka sacensības tika atcelta. Par laimi organizatori ir atraduši risinājumu, lai padarītu sacensības šogad pēc iespējas drošāk. Es esmu priecīgs atgriezties Monako un iesniegt savu valsti. Formulā 1, es vienmēr neesmu laimīgs mājās, bet man ir ļoti svarīgi uzvarēt.
Vienā reizē es nedomāju, ka es gribētu runāt "24-pulkstenī Le Mans", bet presē viņš to nopietni uztvēra. Man patīk šī rase, bet tagad es esmu pilnībā vērsta uz formulu 1. Tomēr, ja šāda iespēja parādās, kāpēc ne?
Kopš bērnības, es piedalījos izturības sacīkstēs Kartinga - labākās atmiņas par kartinga un motorisko sacīkšu ir saistīti ar tiem kopumā. Kad es biju jaunāks, mēs pavadījām "24 stundas no brignola", dažreiz "42 stundas Brignola" - kopā ar Jules Bianchi, maniem brāļiem un instrukcijām šajā laikā. Es to nekad neaizmirsīšu.
Man nācās gulēt 42 stundas, jo es gribēju apskatīt karti uz ceļa un izmēģināt vienu no tiem. Tāpēc es gribu veikt izturības sacīkstes. Varbūt tas ir nopietnāk par to, lai to ņemtu - viss pats tas ir "24 stundas le cilvēks."
Avots: Formula 1 uz F1News.ru