Pārskats par šo materiālu Ķīnas preses atspoguļo publikāciju "Militārā lieta".
Ķīnas izdevums SOHU turpina publicēt materiālus, kas ir veltīti Krievijas militāro aprīkojumu. Šoreiz ķīniešu autori atkal vērsa uzmanību uz stratēģisko Supersonic Tu-160 raķešu veidotāju. Pārskats par šo materiālu Ķīnas preses atspoguļo publikāciju "Militārā lieta". Lai gan TU-160 stratēģiskais bumbvedējs ir padomju laikmeta produkts, viņš joprojām turpina kalpot mūsdienu Krievijas gaisa spēkos.
Tā kā lasītāju izdevums stāsta, TU-160 bumbvedējs ir ekspluatācijā bez viena desmitiem gadu, bet Krievija nav gatava norakstīt, bet gluži pretēji, ir spiesti modernizēt un pat atsākt jaunu mašīnu ražošanu. Materiāla autors Sohu atgādina, ka 2017. gadā Krievijas kopīgās aviācijas ražošanas grupas prezidents Jurijs Slyusars teica, ka jaunā TU-160 m2 masveida ražošana sāksies 2022. gadā, un gada ražošanas apjoms būs 30-50 vienības .
"Lai gan TU-160 bumbvedējs nav zemu izmaksu tehnoloģiju, viņš joprojām var izraisīt ASV un viņu sabiedroto sajūtu aizvainojumu, nemaz nerunājot par bailēm,"
Pēc ķīniešu žurnālistu domām, modernizētais bumbvedējs saņems digitālo daudzfunkciju elektronisko vadības sistēmu, navigācijas kompleksu, kas darbojas ar glonas sistēmu, kā arī modernizētas un ekonomiskākas NK-32. Turklāt modernizētais bumbvedējs iegūs vēl zemāku atstarojumu, kas pozitīvi ietekmēs tās minoritāti.
TU-160 bumbvedējs ir aprīkots ar degvielas tvertnēm, kas Enlite 148 tonnas petrolejas, kas nodrošina maksimālu diapazonu 15 000 kilometru un kaujas rādiusu 7300 kilometru. Piemēram, 2020. gada oktobrī, divi Bombers Tu-160 CCS Krievijas Federācijas ieradās pie Waterclof gaisa spēku bāzi Dienvidāfrikā pēc 13 stundu lidojuma. Lidojuma diapazons bija 11 tūkstoši kilometru.
Turklāt modernizētā TU-160 veic uz spārnoto raķešu klāja. Piemēram, ja izmantojat X-55 raķeti, teorētisko kaujas rādiusu var palielināt līdz deviņiem un pusi tūkstošiem kilometru, un ar raķešu X-101/102, lai palielinātu līdz 12 tūkstošiem. Plakne saņem iespēju uzbrukt ienaidnieka objektiem, pat ne tuvojas tās gaisa aizsardzības un Pro zonām. Tu-160 lielākais bumbvedējs pasaulē. Tas ir lielāks par B-1B Lancer, B-2a Ghost un B-52h Stratofordress. Statistikas datos tas ir atspoguļots šādā veidā: TU-160 ir gandrīz 35% vairāk un lido 45% tālāk nekā American B-1B.
Tu-160 ir ne tikai milzīgs fuselage, bet arī bumbu slodze ir vairāk nekā 40 tonnas. Tā var pārvadāt dažāda veida aviācijas bumbas un spārnotās raķetes. Galvenie ieroči šī bumbvedējs ir spārnotie raķetes X-55 un X-102. Lidmašīnas bumbā ir novietoti 12 gab. Vēl viena Krievijas lidmašīnu priekšrocība, ķīniešu autori, ko sauc par ātrumu. TU-160 spēj doties uz virsskaņas režīmu un pārvarēt elektroniskās gaisa aizsardzības zonas ar garumu 2000 kilometru pie 2 Mach. Sohu žurnālisti uzsver, ka šis rādītājs smagā bombardera pārsniedz pat ātruma īpašības daudzu mūsdienu cīnītājiem. Piemēram, amerikāņu F-35 var izstrādāt trases ātrumu 1,6 mach, kas nav pietiekami, lai panāktu krievu bumbvedēju, kas darbojas virsskaņas.
"Līdz šai dienai ir maz konkurentu uz Boezais, diapazona un lidojuma ātrums. Neskatoties uz viņu vecumu, šīs automašīnas joprojām ir pirmās klases. "
Tehniskais līmenis, ko Padomju Savienība ir sasniegusi, tiešām cienīgs apbrīnu.
Agrāk tika ziņots, ka Norvēģijā vispirms atrodas Bomber B-1B Lancer ASV gaisa spēkus pie Krievijas robežām.