Ir šāda zīme: ja personas kļūda pēkšņi pasludināja mirušos vai nomira, un pa to laiku viņš dzīvo labā veselībā, tad daudzus gadus dzīvo laimīgi daudzus gadus.
17 reizes Hitlermen svinīgi paziņoja, ka padomju zemūdens C-56, viņas komandieris Grigorijs Ivanovich Shchedrins un viss pārvadājums vairs nepastāv, ka kuģis bija slaucīšana. Bet laiva atkal un atkal devās uz jūru pārspēt fašisti ...
No jebkura militāro jūrnieku Grigorijas ivanoviča šķīrā dzīvoja patiešām laimīgu dzīvi. Varbūt ne visi viņa sapņi joprojām bija izpildīti (jebkurā gadījumā, mēs varam vienkārši nezināt par daudziem no tiem), bet joprojām profesionālā plānā tas bija, mēs varam teikt, mēs iet un laimīgs. Spriest par sevi.
Vice Admiral, Hero no Padomju Savienības, komandieris godināja Lielā Patriotiskās kara S-56 zemūdens, komandieris Kamčatkas Militārās Flotile, redaktors Jūras kolekcijas, rakstnieks, autors vairāku grāmatu ...
Heroic zemūdens C-56, ko viņš pavēlēja daudzus gadus, pirmais zemūdens-muzejs mūsu valstī, piemineklis drosmes jūrnieku-zemūdenes uzstādītas Vladivostokā. Gregory Shchedrin ir goda pilsētu pilsētu Tuapse un Petropavlovsk-Kamchatsky, Maskavā pie Lenerradskoe šosejas adresi, 15, kur viņš dzīvoja, ir instalēta piemiņas plāksne. Viņš ir labi atcerēts par floti, jo pirms viņa atstāj dzīvības 1995. gadā, vecumā no 82 gadiem, viņš bija, iespējams, viens no aktīvākajiem popularizētājiem flotes tradīcijām, audzināja patriotismu jaunajā paaudzē.
Grigorijs Šchedrins dzimis Melnajā jūrā Tuapse pilsētā 1912. gada 1. decembrī. Bērnība, ko pagājis pie jūras, un nav grūti uzminēt, ka tā iepriekš noteikta profesijas izvēlei. Septiņos gados es devos mācīties, un 12 es jau biju spiests strādāt pie mežizstrādes, lai palīdzētu ģimenei. Taču 1926. gadā, spēks uz jūru paņēma viņu: viņš bija Jung par divu cilvēku šūneri "Dioskuria". Viņi gāja jūrnieks uz kuģiem Melnās jūras kompānijas un tajā pašā laikā viņš studējis, neskatoties uz visām grūtībām. Pēc Hersonas Jūras tehniskās skolas beigām 1932. gadā kļuva par navigatoru.
1934. gadā Grigorijs Ivanovičs tika aicināts flotē. Šeit viņa liktenis nolēma - viņš kļuva par zemāku. Padomju Savienības turpmāko varoni tika iecelts arī SCH-301 zemūdens, viņš tika iecelts par zemūdens SH-114 Klusā okeāna flotes vecāko asistentu, un pēc tam pēc gada - komandieris SH-110. Tā kā vēsturiskās hronikas saka, viņa apkalpe ieguva sešas jūras balvas, un 1939. gadā viņš atstāja pirmo vietu Klusā okeāna flotē un turēja to divus gadus.
1941. gadā tikai uz Lielā Tēvijas kara priekšvakarā jaunais kapteiņa leitnants Shchedrin tika iecelts C-56 zemūdens zemūdens laivu komandieris, pēc tam kļuva viņa apsardzes komandieris.
1942. gada septembrī laiva tika pārvietota no "klusā" Klusā okeāna uz karojošu Ziemeļu flotes. Tas ir uz visiem laikiem uzrakstīts padomju zemūdenes lapās: laiva zem ščēdas komandas kā daļa no īpašas atdalīšanas citiem zemūdens kuģiem, kas bija nepārspējama pāreja caur deviņām jūrām un trīs okeāniem, atstājot barību vairāk nekā 17 tūkstošus jūdžu.
Ziemeļu flotē jaunais C-56 ar lielisku apmācītu apkalpi saskaņā ar Grigoria Ivanovich Shchedrin komandu veica astoņus kaujas braucienus, nogrima 10 un bojāja četrus ienaidnieku kuģus ar kopēju aptuveni 85 tūkstošu tonnu pārvietošanos. Laiva bija īpašā kontā Hitlera Warriors: ja aģenta dati (diemžēl, arī padomju polāro bāzēs bija), pirms viņiem bija informācija, ka laiva tika publicēta zem ščēdas, visu fašistu kuģu un tiesu komandu Jūra ieradās radio īpašos norādījumos: būt ārkārtīgi uzmanīgiem. Bet, neskatoties uz to, ģenerējiet visus vējš un troterētus ienaidnieka pārvadājumus un kaujas kuģus ...
Vairākas reizes pēc briesmīgajiem dziļu bumbu uzbrukumiem viņam bija jādodas uz viltību: torpēdu ierīcēs tika ielādētas ar stieņiem, burkām ar dīzeļdegvielu, pat jūrnieku formas priekšmetiem - un tas viss tika nošāva pa gaisu jūrā . Saskaņā ar "paliek" uz virsmas, fašisti secināja, ka C-56 tika pārsniegts un laimīgi ziņots par šo komandu. Uzbrukumi dziļos bumbiņās, protams, apstājās. Bet C-56 pēc kāda laika devās uz ienaidnieka kuģiem pilnībā no otras puses, un atkal uzbruka!
Pagājušā gadsimta 70. gados pensionārs Vācijas zemūdene, kas navigators vienā no zemūdens crigsmarine, Helmut PRAP rakstīja viņa atmiņās, ka šī padomju laiva tika uzskatīta par sava veida spoku: viņa vienmēr parādījās tieši tur, kur viņas vismazāk gaidīja viņu. Fašistu Watchwinds un zemūdenes un peldošās baterijas tika medītas aiz viņas, bet viss bija bezjēdzīgi. Kad Prancen reiz ziņoja savam komandierim, ka padomju laiva "atkal" ir sērfošana, bet tas parādījās pozīcijās atkal un pilnīgi, no otras puses, viņš bija uz leju līdz galam kara rangu uz leitnantu ...
Un padomju kuģis turpināja cīnīties, atstājot uzvarētāju, šķiet visvairāk bezcerīgākās situācijās. 1944. gada 31. martā laiva tika piešķirta Red Banner, un 1945. gada 23. februārī viņi piešķīra aizsargu titulu. Nu, līdz tam laikam kapteinis II rangs Gregory shchedrin tika piešķirts nosaukumu varonis Padomju Savienības. Pēc kara viņš neatstāja zemūdens floti, veiksmīgi turpināja pakalpojumu. 1954. gadā Grigori Ivanovičs absolvēja militāro akadēmiju par ģenerālpersona, bija komandieris Kamčatkas flotila. PSRS Ministru padomes lēmumā tika paredzēts Kamčatkas militārās flotiles galvenajā bāzē Petropavlovskā-Kamčatskā līdz 1957. gadam, lai pamatotu 270 vimetrus. Tie ir apsardzes kuģi, iznīcinātāji, takas, lielas un vidējas zemūdenes, torpēdas laivas, izkraušanas, palīgkuģi.
Un visiem no tiem bija nepieciešams steidzami veidot piestātnes, pīķi, infrastruktūru, dzīvojamās kazarmas personālam un dzīvokļiem darbiniekiem! Viss šis darbs gulēja uz jaunā flotes komandiera pleciem. Un tad shchedrin parādīja sevi ne tikai kā talantīgs karavīrs, bet arī kā "spēcīgs uzņēmējs". ShcheDrin veica, lai veidotu ekonomisko, vai, kā viņš pats sauca, "Hap-Way" 90 dzīvojamo četru ceturtdaļas jūrniekiem. Solītie celtniecības materiāli no flotes nekad nāca. Bet Grigorijs Ivanovich atrada izeju. Tiesa, man bija jāaprēķina tikai uz savu spēku: viens brigāde no jūrniekiem un karavīriem uzcēla māju, un otrais būvlaukums pilsētas nopelnīja būvmateriālus no "civiliedzīvotājiem" celtniekiem. Tādējādi daudzas dzīvojamās ēkas un ēkas pilsētā tiek būvētas, piedaloties Kamčatkas militārās flotiles jūrniekiem. Bija mazāk problēmu ar mājokli jūrā, bet komandieris ir liels "lidoja" pašpārvaldei ...
Īsā laikā militārajām jūrniekiem tika uzcelta trīsstāvu slimnīca, nevis kļūdaini izstrādāti, jo Generin ticēja, divi stāvi. Tā sāka izturēties ne tikai apkalpošanā, bet arī pilsētas civiliedzīvotājiem. Par savdabīgu komandieri tika sodīts vēlreiz. Bet viņa grūti, bet godīgi, viņš nav "Pacify"! Pēc Kamčatkas zemestrīces 1959.gadā viņš atkal nosūtīja vairākas militāro jūrnieku komandas, lai atjaunotu iznīcinātos pilsētas objektus. Šeit viņš nebija nožēlots, bet pateicība, ko sauc, "no ļoti top"!
Drīz tiks ievērota jauna iecelšana - daudzus gadus ShcheDrin vadīs specializētu jūras žurnālu "Marine Collection". Pēc viņa dzīvesvietas pēc militāro jūrnieku pieprasījuma, kara veterāni, iedzīvotāji Petropavlovskas 1996.gadā priekšā mājas flotes virsnieku ir nosaukti pēc slavenā zemūdens ...
Andrejs Mikhailovs
Kapitāla Foto: zemūdens S-56, 1944