Gandrīz detektīvs stāsts. Rīgā ir 20 sabiedriskā transporta pieturas. Bija un nebija. Lai izjauktu šo stāstu, vajadzēja vairākas dienas. Bet tagad tas ir skaidrs - tuvākajā nākotnē kapitāls var zaudēt simtiem pieturu, saskaņā ar Krievijas apraides programmu LTV7 "šovakar".
Jumts pazuda. Vēlējās. Īpašas zīmes ir lielas, ērtas, ietaupa no vēja un lietus. Tikai pēdas uz asfalta saglabājās no pieturas "Rusonu".
"Sākumā bija sarkanās baltas lentes. Nākamajā dienā apstāšanās vairs nebija. Kas bija nepareizi? Iespējams, viņa bija deformā. Tikai par to jūs domājat, ka Kengarags Nina iedzīvotājs piekrīt viņa gagai.
Tas pats zaudējums pie Shkirotava apstāšanās. Kopumā tika pazuduši divi desmiti pieturas. Kur? Lai atbildētu uz šo jautājumu, man bija jātērē dažas dienas. Rīgas satiksme vienkārši atbildēja - viņi nezina, viņi nesāk apstājas. Šāda struktūra ir Rīgas stroooprava. Tur atbildēja uz trim dienām.
"Šīs īpašās apstāšanās ir JCDecaux īpašums. Tie tika uzstādīti divu tūkstošu sākumā. Pārtrauc beidzās atļauju publicēt reklāmu. Un, kā es to saprotu, tāpēc komersants nolēma demontēt apstāšanās. Bet, lai likvidētu pieturas likumīgi, attiecīgie dokumenti būvniecības nodaļā ir jāsaskaņo. Nav šādu dokumentu, tāpēc ir tik tālu, ka citu pieturu izjaukšana ir apturēta, "saka būvniecības departamenta pārstāvis Edgar Butans.
Šis uzņēmums Rīgā pieder apmēram seši simti pieturas. Viņu firma būvēts un satur to pašu rēķina. Par šo vietu reklāma uz tiem maksā par šo nodokli. Uzņēmuma vadītājs Elena Brocane saka, ka tā nav reklāmas atļauja. Apstājas beidzās kalpošanas laiku. Atpakaļ 2016. gadā. Un stroooprava par to ilgu laiku zināja. Pēdējo 4 gadu laikā uzņēmums cenšas uzzināt no Rīgas domas, ko darīt ar pieturām.
Atbilde bija šogad. Uzņēmums sāka sodīt par izmitināšanu reklāmā. Jau 44 administratīvie akti vairākiem tūkstošiem eiro. Uzņēmums vairs negaidīja un tagad nojauciet vecās pieturas. 20 ir demontēta. Vēl 80 vairāk. Saskaņā ar Edgar Butanza būvniecības departamenta pārstāvi apstāšanās dzīvi joprojām varētu pagarināt, iesniedzot dokumentus, lai paplašinātu kalpošanas laiku. Bet direktors JCDecaux Latvija Elena Brocane saka, ka pirmo reizi viņš dzirdēja par to. Un ne no ēkām. Jautājums ir ieinteresēts Rīgas domē. Savās interesēs - ietaupīt apstājas.
"Tas ir interesanti viss noticis, jo viņi vēlējās vienoties par vienu reklāmu ar būvniecības nodaļu, un tie skatījās dokumentus, kuros šī būvniecība parasti nav pasūtīta. Principā tas ir nelikumīgs. Un, ja tas tiek legalizēts, tad jums ir jāmaksā par zemes nomu. Viņi saka, ka līgumā, ko viņi noslēdza ar iepriekšējo administrāciju, neprasa zemes nomu, un tās atsakās maksāt, "saka Rīgas Duma OLAFS ziņojumu un transporta komitejas priekšsēdētājs. Viņš arī ziņoja, ka līgums ar uzņēmumu tika noslēgts līdz 2034. gadam. Un tas, ka jūs nevarat maksāt par īri zemes - nelikumīga.
Bet direktors JCDecaux Latvija Helena Rubkin ir vēl viena versija: "Mēs izvietojam savu naudu, tostarp mēs maksājam reklāmas nodokli. Tomēr viņš ir samazināts. Un mēs maksājam Rīgas satiksmes zemes nomu caur uzņēmumu, kas ieguva konkurenci pie apstāšanās un publicējot reklāmu sabiedriskajā transportā. Es godīgi sāp sirdi, kad es aplūkoju jūsu attieksmi pret mums, uzņēmējiem, kā mēs esam pēdējos gados. Mums visiem ir jābūt, un neviens un nekas. "
Cik tiešām? Bez līguma rokās jūs neskatīsiet. Bet, ja uzņēmums noņems apstājas ar nojumēm, kas būs to vietā? Pasažieri, lai gan ne visi, ziņojumu departaments sola soliņiem. Tas ir pagaidu risinājums, līdz Rīgas domēna nolemj, kā atsākt pieturas.