Kaut arī Maskavas iestādes domā, lai apvienotu jaunas līnijas dzīvojamo māju un nerada spēcīgu populāru perturbācija, entuziasti piedāvā savas iespējas.
"Ja nekas nav jādara, jūs sākat fantāzēt. Ja ir brīvais laiks, tad fantāzijas var iegūt vizuālu izskatu, "saka shēmas autors (@loader_blog), aicinot sevi par metro-exatear amatieru. Šķiet, ka daudz ekspertu pilsētā, bet prezentētajā versijā tas ir paveiktais darbs un contaking - kas tiek aicināts ar zināšanām par lietu. Autors izmantoja visus pieejamos materiālus, sākot no iepriekšējām diskusijām par jau esošajām tuneļu līnijām un fotogrāfijām, uz retiem videoklipiem ceļojuma atbilstoši metro dienestam un savienošanas līnijām, kas teorētiski var izmantot arī.
Pamatojoties uz nākotnes līniju projektiem lielā mērā tika veikti, kuru pēdas jau ir faktiski apstiprinātas, un centrā - jau tika apspriesti lēmumi (piemēram, iespēja pārstādīt uz Arbatsky-Pokrovsky līniju ar "Ķīnas pilsētām" "). Ja jūs raksturojat projektu drīz (jūs varat lasīt detalizēti šeit un šeit), tad mēs runājam par pazemes "akordi" (atšķirībā no automobiļiem no šādiem pabalstiem nepārprotami būs vairāk). Autors piedāvā četrus:
- Molzhaninovo-Nekrasovskaya (no ziemeļrietumiem caur Timiryazevskaya, "Alekseevskaya" un "Roman", un no turienes uz "Nizhny Novgorod" un esošajā ne-Neksov līnijā);
- Rublevo-Biryulevskaya (pamatojoties uz diviem nākotnes līniju projektiem: Rublevo-Arkhangelsk un Biryulevskaya);
- Skolkovo-Yaroslavskaya (no Skolkovo caur "slāvu bulvārī" un stacijām Filia, vācot ceļā uz Mytishchi "Karamyshevskaya", "Falcon", "Timiryazevskaya", "Fonvizynskaya", "VDNH" un "Rosokino");
- Troitsko-Balashinskaya (gar Troitsky līniju, tālāk caur Technopark, Kubjukhovskaya, Nizhny Novgorod, Perovo un gar entuziasts šosejas tiesības Balashikha).
Atsevišķi autors apsver Filev-Hapduna līniju. Tās sastāvs saskaņā ar plānu jāiekļauj "izstāde" un "International" (šādā veidā, filiāle Phileus līnijas tiek likvidēta), "Aleksandrovsky Garden" un "Ķīnas pilsēta", nevis būvētas stacijas destilācijā uz Taganskaya. Un no centra - jau Kapotnā, kur metro ir ļoti gaidīts.
Lai īstenotu šādu lielo projektu, daudzas vēlmes būs nepieciešams, un, protams, nauda - pat ar standartu Maskavas metro ēkā, tas ir milzīgs infūzijas. Metro Balashikha un MyTischi sagaida jau sen, bet ne maskavieši (periodiski atgriezties plānos, tāpēc šeit izredzes ir diezgan reālas.
Foto: mos.ru, loader-blog.livejournal.com