Ar apmaksātām autostāvvietām izrādījās - eksperiments rātsnamā, neskatoties uz visu maskaviešu neapmierinātību, atzina veiksmīgu.
Saskaņā ar Izvestia, projekts ieviešanas maksas par ceļu kustību tika izstrādāta kā daļa no stratēģijas attīstībai transporta sistēmas Maskavas reģionā. Viņu plānots apstiprināt šā gada pirmajā ceturksnī.
Saskaņā ar dokumentu Maskavā un reģionā plānots ieviest e-ceļu cenu noteikšanas sistēmu. Jums būs jāmaksā par katru kilometru (maksājums nebūs kontakts), tiks ņemti vērā dažādie parametri: transportlīdzekļa tips, ceļa posma kategorija, ceļojuma laiks un vieta. Ir arī iespēja brīvu pāreju: viņi vēlas ieviest gan dažām pilsoņu kategorijām, gan visiem, bet noteiktos laika intervālos.
Projekta (ANO "direktorāts par Maskavas transporta mezgli") apgalvo, ka ceļu tīkla attīstībai ir nepieciešami papildu finansējuma avoti, un jaunā sistēma palīdzēs pārdalīt satiksmes un mudinās autovadītājus nodot sabiedriskais transports.
Satiksmes ministrija uzsver, ka apmaksāta pārejas ieviešana ir tālvadības izredzes. Saskaņā ar dokumentu izmēģinājuma projektu vairākos ierakstos var uzsākt līdz 2025. gadam, vēlāk viņi plāno ieviest e-ceļu cenu uz visiem jaunajiem ceļiem un pēc 2030. gada - uz visiem galvenajiem Maskavas un Maskavas reģiona ceļiem.
Protams, vadītāji tika brīdināti no šādām ziņām. Dažas atzīmē, ka sabiedrisko transportu ar personīgo automašīnu pašreizējā līmenī nevar noņemt (lai gan tas ir bijis ļoti aktīvs pēdējā laikā), citi atgādina, ka transporta nodoklis, akcīzes nodokli par benzīnu.
"Kas par izstrādātājiem galvas? Viņi nezina, ka sabiedriskā transporta maršruti, tostarp vilciens, tiek samazināts visā valstī? Kādas alternatīvas personīgajai automašīnai daudziem Maskavas reģionā nebūs, un nebūs? Ko cilvēki dodas uz Maskavu, lai strādātu pat no Tvera, klusi par Maskavas reģiona mazajām pilsētām? " - Valsts Automobiļu savienības priekšsēdētāja vietnieks Anton Schaparin ir saspiests, kas citē regnum.
Ierosinātā sistēma, piezīmes "Izvestia", ir ļoti līdzīgs pašreizējai Singapūrā, kur ceļot uz ceļiem sāka atmaksāt 1975. gadā. Pirmkārt, papīra licences ir ieviesušas papīra licences, lai ceļotu uz pilsētas centru tur, bet 1998. gadā viņi mainīja savu bezkontakta elektroniskās ceļu cenu noteikšanas sistēmu (ERP), saskaņā ar kuru maksājums tika norakstīts, izmantojot transponderus, kas uzstādīti uz ceļiem. Jūs varat arī atcerēties apmaksātu ieeju Londonas centrā, kas galvenokārt darbojas, izmantojot automātisku auto numuru atpazīšanu.
Foto: "Autodor maksas ceļi"