Hyundai ir paplašinājis Tucson līniju ar jaunu hibrīda versiju ar ietilpību 261 ZS, kas var braukt līdz 50 km elektriskiem.
Hyundai Apvienotajā Karalistē ieviesa jaunu Tucson Phev. Jaunums tika lēsts no 39 330 mārciņām vai aptuveni 4,04 miljoniem rubļu pēc pašreizējās likmes. Jaunums papildinās esošo līniju 48 voltu mīksto hidrītu un pilna hidriskām iespējām SUV.
Hyundai cēla Tucson Crossover jaunam paaudzes attīstības līmenim, iepazīstinot to par drosmīgu pārprojektēšanu un daudzām jaunām tehnoloģijām, kas padarīja to par vispārēju konkurentu Volkswagen Tiguan un Mazda CX-5 - un šī izpilde ir galvenais.
Ir divas izmaiņas Tucson Phev: Premium un Ultimate. Pirmajā gadījumā 18 collu vieglmetāla diski, LED lukturi, neuzvarams piekļuve, kā arī vairākas drošības sistēmas, tostarp palīdzības sistēma, lai novērstu priekšējos sadurņus, palīdz saglabāt kustības sloksnes, piestiprināšanos bērnu sēdekļiem ISOFIX un Jauns centrālā gaisa spilvens, kas saskaņā ar Hyundai novērš sadursmes ar divu priekšējo pasažieru vadītājiem, ja ir spēcīga blakusparādība.
Premium Iekārtas ietver arī divu zonu klimatiem, audio sistēmu ar astoņiem skaļruņiem, ādas stūres ratu un divu 10,25 collu ekrānu: viens par informācijas un izklaides sistēmu un vienu panelī. Ir arī bezvadu lādētājs viedtālrunim un aizmugures skatu kameru.
Top Tucson Ultimate par cenu 42 030 mārciņas Sterling lepojas ar 19 collu vieglmetāla diski, panorāmas stikla lūka uz jumta un bagāžas nodalījuma durvīm ar elektrisko piedziņu. Kabīne parādījās arī trīs zonu klimata kontrole, papildu LED apgaismojums un elektriski regulējami priekšējie sēdekļi un ventilācija.
Hyundai Tucson PHEV barošanas avots sastāv no 1,6 litru četru cilindru benzīna turbokompresoru, baterijas par 13,8 kW / h un elektromotoru ar tilpumu 90 ZS. Griezes moments tiek nosūtīts uz visiem četriem riteņiem, izmantojot sešu ātrumu automātisko pārnesumkārbu. Kopējais kopējais atgriešana ir 261 ZS un 350 nm griezes moments.
Iebūvētais 7.2 kW lādētājs nodrošina akumulatora uzlādi ar mājas staciju tikai 2 stundas. Zīmols arī uzsver, ka akumulators ir uzstādīts zem automašīnas, kas samazina kabīnes un bagāžas nodalījuma apjoma samazinājumu. Pēdējais, starp citu, ir 9% vairāk nekā vecais modelis, un tas ir 558 litri. Ar aizmugurējiem sēdekļiem salocīts, šis apjoms palielinās līdz 1737 litriem, kas ir par 15% vairāk nekā trešās paaudzes modeļa.