Pirmais Hyundai Solaris, kas parādījās - biedējoši teikt - pirms desmit gadiem, aizēnoja gandrīz visus konkurentus, pamatojot savu vārdu (saulainu). Otrā paaudze turpināja tradīcijas: Hyundai Solaris joprojām ir vairāk pārdots. Vai jūs gatavojaties veikt? Šeit ir īss ceļvedis par modeli.
Ivan Iļins
Hyundai Solaris klase un konkurenti
Hyundai Solaris atsaucas uz vienu no populārākajām klasēm - subcompact vai B segments (Eiropas klasifikācijai). Daži eksperti uzskata, ka automašīnu var attiecināt uz B + klases dēļ nedaudz vairāk nekā B klases, kopējais garums.
Rivals par Krievijas tirgu, piemēram, populāri modeļi, piemēram, Kia Rio (šis auto ir gandrīz identisks "Solaris"), Volkswagen Polo, Lada Vesta, Skoda Rapid, Renault Logan. Kā rāda statistiku, tas ir pilnīgi bestsellers. Tāpēc konkurence šajā klasē ir diezgan grūts.
Izmēri Hyundai Solaris
No klases nosaukums ir "subcompact" - ierosina, ka automašīna ir maza. Jo īpaši, kopējais ķermeņa garums ir 4405 mm, riteņu bāze ir 2600 mm. Principā nedaudz. Bet salons nav tik tuvu. Nav brīnums Solaris ir viena no masveida automašīnām taksometrā. Pieņemsim, aizmugurējā sēdeklī jūs varat piecelties un trijatā, bet tikai tad, ja dodaties uz īsu attālumu. Pretējā gadījumā tas būs grūti.
Hyundai Solaris stumbra tilpums
Bet stumbra apjomam daudzi taksometru vadītāji sūdzas: varētu būt vairāk. Saskaņā ar oficiālajiem datiem tā apjoms ir 480 litri. Bet daži no šī apjoma "ēst" izvirzītos stumbra vāka iekšpusē. Turklāt, pateicoties masveida aizmugurējam bufera un lieliem lampām, atvēršana ir sašaurināta. Tātad piegāde kaut kas liels nav ļoti ērts.
Tas ir jauki, ka visās modeļa versijās atpakaļ muguras aizmugurē (proporcionāli 60:40), un Prestige paketē ir automātiskas stumbra atvēršanas sistēma.
Ražošana
Kā jūs zināt, Krievijas tirgū Hyundai Solaris ražo Sanktpēterburgā, Sestroretskā. Tas ir otrais automobiļu rūpniecības ražošanas apjoms mūsu valstī (pēc vāzes). Uzņēmums darbojas piecas dienas nedēļā trīs maiņās. Tā rezultātā pirms trim gadiem bija puslitra auto. Solaris kļuva par pirmo modeli, ko apguvis augs. Un 2020. gada septembrī bija īpaša, jubilejas sērija "10 gadi", pamatojoties uz aktīvās plus konfigurāciju ar īpašām apdari un iespējām. Cirkulācija bija ierobežota līdz 4500 eksemplāriem.
Hyundai Solaris cenas un cenas
Šodien modelis tiek piedāvāts četrās galvenajās konfigurācijās (aktīvs, aktīvs plus, komforts un elegance). Visā citā nekā sākotnējā - aktīvā - jūs varat izvēlēties pārnesumkārbas veidu: 6-ātrumu "Mehānika" vai 6 ātrumu "Automātiska". Cenas sākas no 805 000 un beigām 1 101 000. Par "metāla" vai "mātes-in-likumu" būs jāmaksā 6000 top. Un par papildu samaksu no 15 000 līdz 123 000 tiek piedāvāti dažādi varianti iepakojumi vai iepakojumu kombinācija.
Populārākās Hyundai Solaris versijas
Saskaņā ar pakalpojumu "AUTOST", populārākā Hyundai Solaris versija krievu vidū - Active Plus ar "Automat". Atzīšana "Zelta vidū".
Jaudas vienības
Šai automašīnai tiek nodrošināti tikai divi dzinēji, gan benzīns - 1,4 Kappa un 1,6 gamma. Pirmais attīstās tieši 100 ZS, otrais - 123 ZS un 132 un 150 n.m. Abi ir apvienoti ar 6 ātrumu pārnesumkārbām, mehāniku un mašīnu pistoli. Brauciet no šīs automašīnas uz priekšējiem riteņiem.
Kā Hyundai Solaris iet?
Solaris brauc pārsteidzoši nav slikti. Mazākā versija ir 1,6 ar "Mehāniku", Overclocking līdz 100 km / h aizņem 10,3 sekundes, bet automašīnā šķiet, ka tas ir ātrāks. Vislēnākais ir 1,4 ar "automātisku", kas iegūst pirmo simtu 12,9 sekundes. Un šeit sajūta ir izveidota, ka autoražotājs kāda iemesla dēļ ir veikta raksturīga. Tajā pašā laikā, 1.4 ļoti enerģiski laimīgs par augstiem revs - virs 4500.
Maksimālais ātrums dažādu versiju no 183 līdz 193 km / h ir vairāk nekā pietiekami.
Degvielas patēriņš Hyundai Solaris ir atkarīgs no versijas un jūsu braukšanas stila, protams. Bet jebkurā gadījumā Solaris ir diezgan ekonomisks: degvielas patēriņš jauktajā ciklā svārstās no 5,7 līdz 6,6 litriem uz 100 km attālumā. Turklāt tvertni var piepildīt ar 92. benzīnu. Tvertnes tilpums ir 50 litri.
Labi Solaris un suspensija (viņa viegli norij pat lielus pārkāpumus un labi seko nobrāzumiem pat uz "budžeta" riepām) un stūres (optimālā kombinācija starp komfortu un jutību).
Bremžu sistēma patīk versijās ar diska bremzēm uz visiem riteņiem. Ar bungām no aizmugures tas darbojas labi, nevis vainot.
Kas ir kritizēts viss ir trokšņa izolācija. Braucot ar lielu ātrumu aizmugurējā rindā, šķiet, ka automašīnā ir atvērts viens no logiem. Un, neskatoties uz to, ka Hyundai pabeidza automašīnas izolāciju, viņš nav kļuvis par reālu klusu. Tātad, ja jūs gatavojaties iegādāties Solaris, gatavs tērēt papildus "Shumkov".
Un kas vēl ir slavēts, tāpēc tas ir liels klīrenss - 160 mm. Ja jūs ievietojat pirmo paaudzi un otrās automašīnas tuvumā, tas būs skaidri redzams, kā mūsdienu Solaris ir augstāks. Mums, protams, tas ir labs. Ierakstīt sniega laikā Maskavā, solārieši lidoja tur, kur Sonata vienkārši pārmeklēja.
Kā tas izskatās?
Otrās paaudzes Hyundai Solaris izstrāde 2014. gadā sāka attīstīties Peter Schraira vadībā, kas strādāja Volkswagen un Audi. Vācu mēģināja apvienot Eiropas stingrību un Āzijas eleganci automašīnas ārpusē. Nosaukiet izcilu un neaizmirstamu dizainu, iespējams, neiespējamu. Bet noraidījums izskats Solaris neizraisa nevienu.
Pagājušajā gadā Solyaris izdzīvoja restyling, saņemot jaunus LED lukturus un gaismas, plašu radiatora režģi, jaunu dizainu no riteņu diskiem. Tajā pašā laikā Hyundai veica papildu trokšņa izolāciju, liekot Filca spārnu dziedājumus aizmugurējos riteņu arkas.
Galvenais inovācijas salonā ir palielināts no 7 līdz 8 collām pa diagonāli displejs multimediju sistēmas. Sistēma atbalsta ābolu karpeplay, Android auto, Yandex.navigator un balss asistents Alice.
Tajā pašā laikā automašīna tika pievienota dzinēja tālvadības sistēmas augšējā versijā, aizmugurējā skata spoguļos elektriskā piedziņa, kas elektriski regulē priekšējos sēdekļus un USB savienotāju sēdekļu aizmugures pusē .
Un kopumā Solaris interjers bez Kaukas. Apdares materiāli ir pieņemami.
Opcijas Hyundai Solaris
Visbūtiskākajām iespējām es ņemtu apsildāmās Fibermeller sprauslas un vējstikla (apsildāmās sēdvietas ir visās versijās, stūres rats - komforta un elegances), priekšējie un aizmugurējie stāvvietu sensori, LED lukturi ar statisku pagriezienu un miglas lukturu pagriezienu (jau elegancē). Tas ir nepieciešams tikai apsvērt ziemas paketes, kas ietver visu veidu apkures, un gaismas, ieskaitot LED optiku, miglas un gaismas sensoru, tiek piedāvāti tikai automašīnām ar 1,6 dzinējiem. Pirmā iepakojuma izmaksas ir 15 000, otrais ir 50 000 rubļu.
Plusi Hyundai Solaris.
Liels klīrenss
"Omnivore" apturēšana
Laba apstrāde
Ekonomija
Cons Hyundai Solaris.
Slikta trokšņa izolācija
Neliels bagāžas nodalījuma apjoms
Neparedzamas dinamiskas īpašības
Automātiskās rezerves un atsauksmes no testa diskdziņiem Hyundai Solaris 2021 Lasiet lapās automašīnas laikraksta Claxon
Avots: Claxon automobiļu laikraksts