Ik pēc 8 gadiem daži japāņu vilcieni ir spiesti pārtraukt pārvietojas, jo tūkstošiem vairāku deviņpadsmit par dzelzceļiem. Tas parasti notiek divās kalnu apvidos, un zinātnieki ilgu laiku nevarēja saprast, kāpēc tas notiek. 1972. gadā pētījumā piedalījās šī parādība 1972. gadā (Keiko Niijima). Gandrīz 50 gadus viņš ieradās Yatsugatak kalnu grēdā un Yanagisawa Trail, lai izpētītu daudzpakāpju vilcienu iejaukšanos. Dažos gadījumos viņam bija jāizrakt no 20 centimetru dziļuma tā, cik vien iespējams, cik vien iespējams, lai izpētītu savu dzīves ciklu, cik vien iespējams. Šajā dzīvē izrādījās, ka šīs darbi iziet cauri 7 nobriedušu posmiem, un uz pēdējo no tiem tiek izvēlēti uz virsmas. Tajā pašā laikā viņi gandrīz nepārvietojas un aizpilda sliežu virsmu, lai vilcieniem būtu jāpārtrauc, lai izvairītos no katastrofas.
Multonogēna attīstība
Ilgtermiņa pētījumu rezultāti tika dalīti ar zinātnisko izdevumu Zinātnes brīdinājumu. Daudzums, kas periodiski sniedz problēmas, pieder pie Parafontaria Laminata Armigera tipa. Viņu organisma garums ir vidēji līdz 3 centimetriem. Izmeklējot šos radījumus, pētnieks caiko nijzima uzzināja, ka tas aizņem 7 gadus, lai pārvietotos no olas stāvokļa uz pieaugušo indivīdu. Vēl viens gads tie ir nogatavošanās posmā.
Studējot savāktās personas, viņiem izdevās noskaidrot, ka lielākā daļa viņu dzīves tiek veikta zem zemes, un tikai nogatavināts uz virsmas. Tas parasti notiek septembrī vai oktobrī. Bet tas viss ir atkarīgs no tās dzīvotnes vietas.
Kā minēts raksta sākumā, daudzuma visbiežāk parādās uz kalna Yatsugatak un Yanagisawa karaspēka teritorijā. Lai sasniegtu virsmu rudens sākumā, dažreiz šīm radībām ir nepieciešams izlauzties apmēram 50 metru zemes. Tas notika, ka viņi pārmeklē sliedes un tādējādi rada bīstamus apstākļus. Viņu slidenās iestādes var izraisīt vilcienu kongresu no sliedēm. Katastrofas šī iemesla dēļ vēl nav noticis. Iespējams, kā vienu reizi, sakarā ar to, ka vilcieni vadītājiem apstājas laikā.
Vai jūs zināt, ka 2016. gadā zinātnieki ir atklājuši jaunu veidu multi-ninoksic, kurā 414 pāri kājām?
Dzelzceļa darbinieku problēmas
Ziemā ziemas radīšanas veidā nonāca ziemās. Pavasara sākumā viņi kopulē un vasaras sieviešu beigās no 400 līdz 1000 olām. Pieaugušie pazūd un atstāj vietu ar jaunu paaudzi. Šis cikls tiek atkārtots ik pēc 8 gadiem, ar kuru ir saistīta problēmu biežums Japānas dzelzceļa sliežu ceļos. Un šīs grūtības rodas ilgu laiku. Pētījuma vēsturisko dokumentu laikā tika konstatēts, ka pat 1910. gadā tika ievēroti tūkstošiem daudzu daudzumu.
Kā es varu cīnīties par šīm radībām, nav nekur. Tas nav fakts, ka tie tiks apmācīti ar ķimikālijām. Jā, un varbūtība, ka pārējā dzelzceļa trase tiks likts dēļ daudzdienās, ļoti maza. Uz lielo laimi, problēma ir svarīga tikai reizi 8 gados. Līdz daudzu deviņu izvietošanas laikam uz virsmas var sagatavot iepriekš. Iespējams, ka arī ir iespēja veikt posmkāju pārvietošanu.
Neparasti dzīvnieki
Zinātnieki ir visvairāk ieinteresēti, ko daudziem no daudziem cilvēkiem ir tik ilgs attīstības periods. Papildus tam līdzīgajam dzīves ciklam ir Cycada no Magicida ģints. Tie parādās uz gaismas ar intervālu 13 vai 17 gadus. Viņi pirmo reizi tika aprakstīti 1758. gadā Zviedrijas zinātnieks Karl Linnaem (Carl Linnaeus). Parasti šīs neparastās radības ar sarkanīgu spārniem var atrast Amerikas Savienotajās Valstīs un Kanādā.
Ja jūs interesē zinātnes un tehnoloģiju ziņas, parakstieties uz mūsu telegrammas kanālu. Tur jūs atradīsiet paziņojumus par jaunākajām ziņām mūsu vietnē!
Tagad jūs zināt par 3 centimetru vairāku deviņu eksistenci, kas var apturēt visu vilcienu. Bet pasaulē ir arī citas radības, kas var ietekmēt organismus daudz lielākus nekā paši. Piemēram, 2020. gada otrajā pusē es pastāstīju par smagāko goliathus Žukovu (Goliathus). To ķermeņa garums var sasniegt 12 centimetrus, un masa ir 27 grami. Tas ir kukaiņu vairāk un smagāka Kalashnikova mašīnas lielgabala kārtridžs, tāpēc, ja viņš skāra cilvēka galvu - tas nešķiet maz. Jūs varat uzzināt vairāk par šo milzīgo vabole un redzēt viņa fotogrāfijas šajā saitē.