Konstruktīvās automašīnas 2021. gadā tika balstītas uz to iepriekšējām - izņemot izmaiņas aerodinamiskajā piegādē, kuras mērķis ir samazināt stiprinājuma spēku, kas tika ražoti saskaņā ar koriģētās tehniskās regulas prasībām.
Tehnoloģiju modernizācijas iespējas ir stipri ierobežotas, un tas noveda pie tā, ka komandas ir vēl rūpīgāk aizsargātas ar to inženiertehniskajiem noslēpumiem. Saskaņā ar Pat Fray, Alpu tehniskais direktors, pirmkārt, mēs runājam par aerodinamikas elementiem.
"Ikvienam mēģina paslēpt no ārējām acs lauka apakšā mašīna, izmaiņas gaisu vadu bremzes un starpsienām difuzora, - vada vārdus cept sacīkšu. - Kombinācijā visas šīs izmaiņas, protams, izraisīja ievērojamu skavu spēka samazināšanos.
Es uzskatu, ka šajā jomā, ka galvenie centieni tiks novirzīti mašīnas modernizācijas laikā. Protams, mums ir arī visa programma. Es strādāju daudzās komandās, un, godīgi, gaitā pētniecībā aerodinamiskajā caurulē šajā jomā nav iespējams sasniegt nepieciešamo precizitāti, jo tas nav iespējams simulēt formu riepu svārstās braukšanas laikā.
Es paredzu, ka uz testiem Bahreinā un sezonas pirmajos posmos mēs redzēsim, kā ikvienam būs daudz dažādu risinājumu. Es domāju, ka mums nav arī neviens tehnisks risinājums - ir patiešām daudz daudz no tiem, un viss ir jāpārbauda, lai izvēlētos visefektīvāko. Lai gan mēs nevarējām kompensēt sajūga samazināšanos, bet šis darbs turpināsies. "
Jaunu automobiļu ieviešana, top komandas mēģināja neparādīt svarīgākās savas teritorijas jomas, un apcep komentēja to: "Secrecy, kas tagad ir apkārtējā platība apakšā, kas atrodas priekšā aizmugurējiem riteņiem, un Bremžu cauruļvadi, manuprāt, ir izskaidrojams ar to, ka ikviens cenšas saglabāt pulveri sausu.
Bet patiesībā es varu redzēt uz testiem, ja ir atšķirīga forma apakšā vai citas sastāvdaļas uz kādas automašīnas, pēc tam būs iespējams piedzīvot to pašu risinājumu aerodinamiskajā caurulē pēc pāris dienām, un citā nedēļā tā parādīsies mūsu automašīnā. Tehnisko noteikumu izmaiņas ir diezgan nozīmīgas, bet tas nebūs tik grūti atbildēt, ja izrādās, ka risinājums parādīsies, kura automašīna ir efektīvāka nekā visi pārējie.
Bet tas ir raksturīgs ļoti rakstura formulu 1, vai ne? Mēs visi uzskatām sevi par gudrākajiem, mēs cenšamies saglabāt visu noslēpumā, ko mēs darām, un tad, kad rases laiks Bahreinā nāk, izrādās, cik daudz mūsu auto ir ātri realitātē. "
Avots: Formula 1 uz F1News.ru