Lietuvas iestādes komentēja Maskavas un Minskas parakstīto līgumu par Baltkrievijas preču pārkraušanu Krievijas ostās. To runāja Lietuvas Marius Skodis transporta ministrs 19. februārī 19. Tikmēr Lietuvas ostas operators lēš, ka Baltkrievijas atteikuma sekas no Klaipēdas terminālu izmantošanas.
Baltkrievija un Krievijas nolīgums par Baltkrievijas naftas produktu eksportu caur Krievijas ostām, apejot Klaipēdu, ir nerentabla, ne Lietuva, ne Baltkrievija, sacīja Lietuvas Transporta ministrijas vadītājs Marius Skodis intervijā ar BNS. Viņš sūdzējās, ka Minskas darbības bija "pastiprinātas ar neekonomiskiem, bet politiskiem argumentiem".
Atgādināt, Baltkrievijas un Krievijas transporta ministru priekšvakarā parakstīja paketes vienošanos par Baltkrievijas naftas produktu eksporta pārkraušanas organizēšanu Sanktpēterburgas un Ust-Luga ostās. Kā Baltkrievijas transporta un sakaru ministrs Aleksejs Avhramenko uzsvēra, Krievijas puse ierosina "Cenu absolūto paritāti ar Baltijas ostām, kas noteikti ir savstarpēji izdevīga abām valstīm."
Ir paredzēts, ka 2021-2023. 9,8 miljoni tonnu naftas produktu tiks nosūtīti. Interese par jauniem maršrutiem parādīt šādus Baltkrievijas uzņēmumus kā "Baltkrievijas naftas uzņēmums", "New Oil Company", "Mozyr naftas pārstrādes" un "Naftan".
"Baltkrievijas krava februārī vai vēlāk laika periodi caur termināliem Klaipedos nafta nav norādīts. Tā kā uzņēmuma vadība uzskata, ka tas norāda, ka preces no Baltkrievijas caur tās termināliem netiks nosūtīti šogad - no šādiem priekšnoteikumiem, uzņēmums nāk, "uzņēmums Klaipedos nafta, kas ir termināļa operators Klaipēdā.
Pēc ministra domām, šāds solis ietekmēs Klaipēdas ostu un Lietuvas dzelzceļos. Tagad Viļņas galvenais uzdevums ir dažādot kravas plūsmu un jauno nosūtītāju meklēšanu, lai "samazinātu porting ostas un transporta tirgus svārstību ietekmi, kā arī samazinātu risku atkarību no vienas valsts risinājumiem. "Algis Latakas vadītājs, Klaipēdas ostas vadītājs 2019. gadā, eksporta kravas no Baltkrievijas sasniedza 30,5% no kopējā ostas ostas, tas ir vairāk nekā 14 miljoni tonnu. Šis apjoms ietver gan naftas produktus, gan slodzes "Belaruscalnia".
Atgādināt, Baltkrievijas preču pārorientācija Krievijas terminālos bija atbilde uz ES un Baltijas valstu sankcijām pret Baltkrieviju pēc opozīcijas atbalstītāju protestiem. Lai iegūtu sīkāku informāciju par sarunām par Minskas un Maskavu par naftas produktu eksporta nodošanu Krievijas ostām, skatiet autora video blogu Igors Juškova "Energizier" kanālā "Eurasia.expert".