Drošības mašīnas ir kļuvušas parasto fenomenu mehānisko sacīkstēs. Tos izmēģina profesionāli automobiļu vadītāji un bieži vien var piegādāt avārijas vietā ārsta trasē, kā arī medicīnas, uguns un sakaru komplekti. Gadījumā, ja daži briesmas, viņiem ir pienākums sekot braucējiem, kas samazina ātrumu ārkārtas situācijā.
Gadu gaitā automobiļu automāti ir mēģinājuši demonstrēt savas spējas mehānisko sacīkstēs, nevis vienmēr sacīkšu laikā - tie nodrošināja Cobbies kā drošības automašīnas. Bieži vien tajā pašā laikā viņi izturēja jauninājumus. Tāpēc speedme.ru izdevuma redaktori nolēma izstrādāt visvienkāršāko drošības automašīnu vērtējumu, kas tiek izmantoti tagad.
Audi R8.
Audi R8 ir kļuvis par populāru drošības automašīnu vairākām sacīkstēm kopš vācu sporta auto debitēja 2007. gadā. DTM čempionātam vācu autoruzņēmējs sagatavoja divas automašīnas tikai nedaudz mainās, salīdzinot ar standarta iekārtām - drošības rāmi, ugunsdzēšamos aparātus un uzstādīti uz gaismas jumta, ja automašīna bija paredzēts izmantot, lai kontrolētu sacensību.
R8 debitēja uz šosejas Norisring 2007. gadā, bet viņš piedalījās arī Vācijas ADAC GT Master sērijas un Le Manā sacīkstēs. Kvalifikācijas sesijas laikā "24 stundas Le Manan", 2016, kad tika parādīts sarkans karogs, pilots drošības auto Yannik Dalmas pelnīja visā pasaulē slavu un slavēt. Viņš ne tikai veica auto braucējus lietus laikā naktī, bet arī parādīja prasmju drift.
BMW i8 Roadster.
BMW i8 Roadster tiek izmantots kā drošības auto formulā e sērijā, jo tā ir elektriskā automašīna pati. Dažas citas elektriskās automašīnas varēs pārvaldīt sacīkšu automašīnām, kad viņi pārvietojas pa šoseju, ja ir nepieciešama ārkārtas aprūpe. Šis i8 bija īpaši modificēts, lai izpildītu savus uzdevumus, un tas ir pirmais apstiprinātais FIA drošības auto ar atvērtu kabīni - automašīna tika nogriezta pie jumta, noņemts vējstikls un nomainīja to ar nelielu ekrānu.
I8 Roadster drošības automašīna ir aprīkota arī ar dubultu šķērsvirzienu staru, aizmugurējo spoileri un unikāliem riteņiem. Tas darbojas pārī ar i8 Coupe uz Formula E sacīkstēm.
Mercedes-AMG GT
Kopš 1997. gada Mercedes piegādā drošības automašīnas formulai 1, un Mercedes-AMG GT S ir visās veterīniskajās sacensībās - tās birojā, mašīna "darbi" kopš 2015. gada. Drošības automašīnas Bernd Majalandera oficiālais vadītājs palīdzēja izstrādāt modeli, pateicoties viņa pieredzei, piedaloties Vācijas ekskursiju auto sērijas sacīkstēs. AMG ir arī speciāli izgatavots lightwear disks.
Drošības automašīnas elektrostacija tiek izmantota standarta, bet tas atšķiras no ceļa modeļiem "spainis" no oglekļa šķiedras uz jumta, lai stiprinātu gaismas gaismu. Tā ir izstrādāta, lai samazinātu aerodinamisko pretestību, bet "lustrā" ir telecalers. Arī automašīna bija aprīkota ar stroboskopiem un aizmugurējiem lukturiem, kas padara drošības automašīnu vēl pamanāmāku uz ceļa.
Lexus RC F.
Ņemot vērā Austrālijas fanu mīlestību uz V8 Supercars sērijas vietējiem modeļiem, LEXUS RC F kā drošības auto izvēle ir pretrunīgs risinājums. Tomēr RC F bija viss, kas nepieciešams, lai veiktu šo pozīciju - 5,0 litru V8 ar jaudu 470 ZS zem pārsega ir paslēpta. Papildus obligātajai spilgtajai krāsai un uzstādīts uz gaismas staru jumta, sacīkšu sēdekļi, drošības jostas un drošības rāmji tika uzstādīti Lexus.
Lexus arī ielieciet IS350 F sportu kā medicīnas automašīnu. Visas automašīnas bija aprīkotas ar trases riepām.
Chevrolet camaro.
Chevrolet Camaro ne tikai iekaro ielas ar savu vareno "rūkšanas", bet arī pavada automašīnas Indy tempā. Tās bija pirmās drošības automobiļa izveides dienas, un Camaro galvenā loma viņa debijā Indianapolis 500 1967. gadā bija celt sacīkšu automašīnas uz sākumu.
Camaro ir kļuvis par galveno drošības automašīnu Indy 500 un citās sacensībās Amerikas Savienotajās Valstīs, un tas joprojām tiek izmantots, un vienmēr "kupeja" un "konvertējamās" struktūrās. Chevrolet pārdod arī drošības automobiļu kopijas kā piedāvājumus. Parasti tos ierobežo izdevums 500 eksemplāros un ir nopircis pirmajās dienās.
BMW m4.
Pēdējo gadu laikā daudzi BMW drošības automobiļi ir izlaisti, sākot ar Z8 un Z4M Coupe, bet viens no ventilatora favorītiem ir M4. Viņš kļuva par oficiālo drošības automašīnu MotoGP 2015. gadā un debitēja pirmajā posmā Katarā.
M4 tika sagatavots tās funkcijas veikšanai, drošības loka, sporta jostu un sēdekļa saņemšanai, kā arī sānu ugunsdzēsības iekārtām. Tajā laikā tas bija visspēcīgākais drošības mašīna, ko izmanto MotoGP, un viņa strādāja ar BMW X5 m, kurā sacīkšu ārsts pavada braucējus uz apsildāmu apli un sacīkšu sākumā.
Mēs arī nolēmām atcerēties par vairākām neparastām mašīnām. Piemēram, Tatra T-623 R, kas tika izmantots Ungārijas Grand Prix 1995. gadā. Šī reģistrēšanās atcerieties, ka Tatra neizdevās kā drošības automašīna, kad drošības automašīna nolaida to pašu inoue braucēju.
Vai atcerieties Lamborghini Countach, ko izmanto Monako Princas princim. Tas ļāva Firstistei pierādīt, ka viņu sacensības ir visvairāk ekskluzīvākas, jo vairāki skaitļi tika izmantoti kā drošības automašīnām.
Un Lielbritānijā Jaguar parasti tika izmantots Silverstone Highway. Un pirmais no tiem bija XJ sērija 1, kurā aizmugurējie sēdekļi tika izņemti, lai transportētu ugunsdzēsības aprīkojumu.