Startup no Grodno palīdzēs transplantēt komunālos pakalpojumus elektrocīniem, dizaina viedās uzpildes un tulkot pilsētas transportu tīrai enerģijai. Bantgo projekts kļuva par Starptautiskās programmas finālistu, kuras mērķis ir risināt globālās pasaules problēmas. Tas tiks prezentēts 26. konferencē par klimata pārmaiņām, starp citiem jauninājumiem no Eeu valstīm.
Zaļais portāls nes uz pilota elektrisko automašīnu un uzzināja, kāpēc šis projekts ir svarīgs ne tikai Baltkrievijai.
"Viss ir vienkāršs un tajā pašā laikā viss ir nepieciešams," Startapian SEO Sergejs Zhiltsovs parāda izmēģinājuma SIDUS A01.
Automašīna uz 12 collu riteņiem ir pirmā dubultā mini-elektriskā automašīna uz Baltkrievijas ceļiem. Modelis ir budžets, tāpēc bez priekiem. Tajā pašā laikā salonā ir gaisa kondicionētājs un sildītājs, ir autostāvvietas sensors un multimediju sistēma ar skārienekrānu. Automašīna uzlādē no parastās strāvas kontaktligzdas ar 220 voltiem.
Šis modelis ir prototips, kas savākts Minskā vienā eksemplārā. Tā ir šī mašīna, kas piedalīsies izmēģinājuma projektā Bantgo par pārtikas piegādi. Startup dalībnieki izstrādā IT platformu elektrisko transportlīdzekļu izīrēšanai. Nākotnē pieteikums varēs izmantot ne tikai piegādes pakalpojumus, bet arī citus pilsētas pakalpojumus. Vairāki Grodno picērija piekrita piedalīties testā.
Tagad elektriskā automašīna tiek pārbaudīta pilsētas ielās, lai identificētu vājos punktus pirms ražošanas uzsākšanas.
- Tas ir nepieciešams, lai pievienotu trokšņa izolāciju, tas ir ērtāk sakārtot sēdekli, aizsargāt uzlādes no korozijas, "Sergejs sarakstus.
Un dibinātājs pati starta tuvākajos mēnešos gatavojas strādāt picas piegādi: vēlas ne tikai, lai pārbaudītu mašīnu, bet arī saprast vajadzības potenciālo lietotāju IT lietojumprogrammu.
Sākās ar Volgu un Gazelle
Tas viss sākās ar retrorobils hobiju, stāsta Sergejs. Programmētājs pēc profesijas, viņš pavadīja savu brīvo laiku garāžā. Savos jauniešiem samontēti zaporozhets, atjaunoja veco Volga, Passat.- Es redzēju, ka ir pieprasījums aprīkot šādus auto elektromotorus. Tātad ideja izrādījās retroelectromobili tūrisma nolūkos. Tad viņš sāka domāt par ekoloģiju un globālām problēmām.
Sākotnēji GRADNO startēšanas ideja bija pārvērst automašīnas ar benzīnu un dīzeļdzinējiem elektriskajos transportlīdzekļos. Šim nolūkam mēs izstrādājām universālu detaļu kopumu. Ar to viņi vēlējās atjaunināt pilsētu pakalpojumu floti, padarot to videi draudzīgu. Viņi plānoja, ka nākotnē simts varēs iegādāties franšīzi un patstāvīgi instalēt šādus komplektus ikvienam.
Tika parādījās interese par Grodno, Krieviju un Eiropu. Un ar Kubu viņi pat noslēdza vienošanos par sadarbību. Bet vispirms ir jāīsteno izmēģinājuma projekts. Viņš savukārt gaida ierēdņu lēmumu.
- Mēs apstājāmies pie pilota mašīnas uzsākšanas stadijā Grodnaenergo. 1996. gada izdošana atbrīvošanas atbrīvošanu, kas tiek izmantota, lai saglabātu elektroenerģijas tīklu, bija jāatjauno atkārtoti aprīkots. Sagatavošanās atkārtot šo daļu flotes, organizācija ir aptuveni 200 automašīnu. Bija plāns, lai izveidotu maršruta elektrolīts Grodno trolejbusa kontrolei. Bet pēc augusta bija grūtības ar finansējumu.
Elektriskais automobilis ar abonementu
Lai gan projekts ar lielām mašīnām gaida ieviešanu, starta pārorientēts uz mini transportu. Elektriķi vēlas iznomāt privātos uzņēmumus un pilsētas pakalpojumus. Galīgais mērķis ir noņemt lietderības un komerciālās automašīnas no pilsētas ielām pie fosilā kurināmā. No šīs idejas Grodņus iekrita Eaeu ilgtspējīgas attīstības digitālā akseleratora finālos.
- Izstrādājot IT platformu, ātru piegādes pakalpojumu attīstību ņēma vērā. Tie ir pandēmijas izaicinājumi un vispārējā pakalpojumu tendence. Tagad pasaule ir populāra nosūtīt pēdējo jūdzi, tas ir, no veikala uz klientu. Tajā pašā laikā ir pieprasījums maziem ekonomiskiem transporta.
Kompakto elektrisko transportlīdzekļu ražotājs, kas atrodams Minskā. Privāts uzņēmums jau vairākus gadus nodarbojās ar šo tēmu, savākti eksperimentālie paraugi. Un grodņus nāca klajā ar to, kā tos izmantot. Mēs izstrādājām abonēšanas modeli, tas ir, ilgtermiņa noma automašīnām.
- Bez tā risinājumiem tas ir tikai automašīna. Programma ļaus lietotājiem būvēt loģistiku, ātri kalpot. Piemēram, es nospiestu pogu - un automašīna tika veikta, lai labotu.
Ideja par abonementiem, aktīvu apmaiņa par tiešsaistes platformām ir Shering, vēl viena pasaules ekonomikas tendence. Šāda modeļa ekoloģiskais bonuss saskaņā ar Sergejs Zhiltsovs ir tas, ka nomas operators būs atbildīgs par akumulatoru apglabāšanu.
Un citai lietojumprogrammai vajadzētu atrisināt problēmas ar uzlādi un infrastruktūru. Šodien Sidus A01 Stroke rezervāts ir 120 kilometri, un tas ir nepieciešams, lai "uzpildītu" to 5 stundas. Programma izseko noņemamā akumulatora stāvokli. Ja nepieciešams, mobilā brigāde varēs to aizstāt īsā laikā.
Sergejs Zhiltsovs ir pārliecināts, ka lēmums būs pieprasījums. Startup dalībnieki uzskatīja, ka mini-transports īrei ir izdevīgāks nekā iegādāties lielu automašīnu. 100 nobraukums kilometru izmaksas Sidus A01 ir ap rubli.
Projekts bija ieinteresēts lielākos pārtikas piegādes operatoriem Minskā un Vācijā. Un Klaipēdā viņi vēlas izmantot Grodņas ideju tūristiem. Kruīza līnija apstājas vietējā ostā, un ceļotāji var iznomāt automašīnas ekskursijām. Auto piedāvājums uzstādīt ceļvedi pilsētā un atrakcijas.
Ķīniešu automašīna būs baltkrievu valoda
SIDUS A01 Tehniskais risinājums nav oriģināls. Ražotājs vairākus gadus pētīja Ķīnas tirgu, izvēlējās vienu no populārākajiem modeļiem. Savāca automašīnu Minskā, bija vajadzīgs pusi un pusi sertifikācijai. Nākotnes plānā lokalizācijā.
- Piemēram, uz "Belcarda" jūs varat veikt aizmugurējo asi, uz "radara" - vadu. Tas būs lētāks nekā ķīniešu detaļu rūpējoties. Un par Baltkrievijas ekonomiku.
Kā prototips Grodņas projektā ir vēl viens modelis - Sidus Space. Elektriskais automobilis ir pat mazāk nekā Sidus A01. Maksimālais ātrums ir 45 km / h, un insults ir 70 kilometri.
- Tas faktiski ir kvadricikls. Tas var būt braukt ne tikai pilsētā, bet arī lielos uzņēmumos starp objektiem vai vides zonās.
"Eiropā viņi vēlas izvēlēties, vai iekasēt ar parasto enerģiju"
"Bet punkts nav automašīnās," Sergejs iedzīvotāji smaida. - galvenais mērķis, uz kuru mēs pārvietojam, ir izveidot elektroenerģijas transporta funkciju.
Tas nozīmē, ka transports ir pilnīgi videi draudzīgs, negatīvi ietekmēja vidi. Mēs esam ne tikai par emisijām atmosfērā. Ir svarīgi, ja automašīna ir uzlādēta, jo tā ir apglabāta, un, ideālā gadījumā, kā un kas tiek izveidots.
"Ne visi enerģija ir tīra, pat ja tas tiek ražots no atjaunojamiem avotiem," skaidro Sergejs. - Eiropā, tagad aktīvi doties uz enerģijas uzskaiti. Cilvēki vēlas apzināti izvēlēties - izmantojiet zaļo enerģiju vai parasto. Jūs varat skatīties, no kuras avots auto ir uzlādēts un tādējādi samazinātu oglekļa nospiedumu.
Bantgo ļauj izsekot šos procesus. Un šajā unikalitāti un interesēs par Grodņas startēšanas pasaules tirgiem.
- nomas operatoram būs termiskā maršruts maršrutos. Viņa parādīs, kā automašīnas brauc, kur viņi iekasē, cik vien jums ir pietiekama maksa. Šie dati ir pieprasīti viedo pilsētu būvniecībai. Kur un kādā daudzumā uz degvielas uzpildīšanu, noma - tas viss ir integrēts enerģijas pārskaitījuma ceturksnī jau projekta posmā.
Tātad izskatās kā siltuma karti. Sarkanie apgabali ar aktīvāko kustību
Projekts Intelligent Energy Carrier Quarter Rublevo-Arkhangelskoe Maskavā. Viņa būvniecības finanses Krievijas Sberbank
Lēmums, saskaņā ar Sergejs Zhiltsov, ir viegli mērogots. To pašu informācijas vākšanas sistēmu var piemērot, kad projekts tiks uzsākts par veco mašīnu pārveidošanu elektriskajām automašīnām.
Mayor Grodno gaida testa braucienu
Tajā pašā laikā Sidus A01 pārvar sniega drifts uz Grodno ielām. Cilvēki skatās uz neparastu automašīnu ar pārsteigumu. Smaids, sajauciet roku un šaujiet pie kameras.
"Cool sīkrīks" reaģē pasažieri ar informāciju, ko mašīna var saukt caur viedtālruni. - Mūsu mentalitāte ir neparasta. Pārāk mazs.
Bet Sergejs Zhilsovs ir pārliecināts, ka videi draudzīgu mini transporta nākotne.
- Kāpēc pārvadāt gaisu un tonnas metāla? Pēc kara mēs devāmies uz mazām automašīnām, jo nebija resursu. Tagad pasaulē apzināti samazina patēriņu, dodieties uz liesās ražošanu. Cilvēki bieži vien ir ērtāk maksāt par īri nekā pērk. Kamēr es devos uz Sidus Grodno, tuvojās garāmgājējiem. Viens pāris vecums nolēma, ka būtu labi noņemt šādu automašīnu vasarā braukt māja. Grodnots varētu nokļūt centrā no Olsanka vai Grandici (jauns mikrodistrikts, kas celta noņemšanas no pilsētas. - Ed.).
Nākotnē, ne tikai kompakto elektrokāri ir iesaistīti projektā, bet cita veida mini-transportlīdzekļiem - velosipēdi, motorolleri, autonomās deligances - drones.
"Ņujorkā uz drones, picas jau ir veikta," Sergejs dod piemēru. - lai jūs varētu piegādāt nelielas slodzes, piemēram, no aptiekām, pastu.
Izstrādātāji piedāvā sadarbību ne tikai privātiem uzņēmumiem, bet arī uz valsti. Atbilde tika iegūta no Brestas pilsētas izpildkomitejas. Nesen šī pilsēta kļuva par pilsētas inovācijas dalībnieku no bijušā Ņujorkas Mihaila Bloomberg mēra. Uzvarētāji saņems miljonu dolāru par ideju realizāciju.
- Brestam ir pieprasījums uz citu modeli - pikaps. Tas izmantos komunālos pakalpojumus. Priekšsēdētājs pilsētas izpildkomitejas sūdzējās, ka vēl bija ziedi uz ziediem veco zhylas.
Jo dzimtajā pilsētā, nebija aktīva interese par starta, Sergejs tiek uzņemts.
- Bet Grodņas mērs apsolīja pārbaudīt mūsu bērnu. Mēs gaidam.