Startup ierašanās, kas balstās uz Yotas grupas un bijušā ministra vietnieka Denis Sverdlova vadītāju, parādīja pirmo sava elektropagēna prototipu. Automašīna ir pilnībā gatava ceļu testiem, kas jāsāk 2021. gada vidū, raksta autonews.
Jaunums ir balstīts uz mērogojamu platformu, kur var izveidot dažādu izmēru transportlīdzekļus un dažāda veida ķermeni. Mašīna būs pieejama gan standarta 5,1 metru modifikācijā, gan iegarenā līdz 6,5 metriem versijas. Elektros, kas spēj pārvadāt preces, kas sver līdz pat 1975 kilogramiem, tika izstrādāts kopīgi ar vadītājiem un piegādes operatoriem, kas būtu "nodrošināt maksimālu funkcionalitāti reālos ekspluatācijas apstākļos."
Arī ierašanās sola zemās izmaksas par elektrisko automašīnu, kas būs salīdzināms ar komerciālajiem furgoniem, kas aprīkoti ar tradicionālo dzinēju. Tajā pašā laikā attīstītājs atzīmē, ka līdzīga mašīna būs ievērojami zemākas kopējās vienības izmaksas, salīdzinot ar benzīnu vai dīzeļdegvielas kolēģiem.
Klimata sistēma, multimedija ar 15,6 collu skārienekrānu, apļveida pārskatīšanas sistēmu, kā arī vairākas mūsdienu elektronisko palīgu, tiks iekļauti pieejamajā aprīkojumā.
Elektriskā furgona tehniskās īpašības vēl nav izsauktas. Šobrīd ir zināms tikai tas, ka mašīna būs pieejama ar dažādu apjomu baterijām diapazonā no 44 līdz 133 kW / h, atkarībā no klienta pieprasītā insulta.
Līdz šim uzņēmumā ierašanās britu Oksfordšīrā tiek veidota ar pirmo 25 automašīnu partiju, bet pilnvērtīga masveida ražošana sākas 2022. gada 3. ceturksnī. Janvārī ierašanās jau ir noslēgusi līgumu par 10 tūkstošiem mehānismu piegādi ASV Express piegādes operatoru UPS.
Par masveida atbrīvošanu automašīnu ierašanās, ir plānots organizēt izstrādāto tīklu īpašu uzņēmumu visā pasaulē, kas uzņēmumā sauc par "mikrofabriku". Šobrīd ir tādas platformas Oksfordšīrā un Dienvidkarolīnā (ASV), bet pēc tam viņu skaits pieaugs līdz vairākiem desmitiem.