Manuprāt, argumenti par labu Grandland X kļuva par Vācijas asambleju un saprātīgu cenu un iekārtu bilanci. Pirmās lomas dizains netika atskaņots, bet, salīdzinot, Opel man patīk vairāk nekā viņa bēru relatīvais "PEUGEOT 3008". Liels mīnus no abām mašīnām ir normāla pilna diska trūkums (tas ir tikai hibrīdos, bet mēs tos nepārdodam). Iespējams, tāpēc šie krustojumi nav tik populāri Krievijā, kā viņi varētu. Bet labi, tie ir manas pārdomas ...
Par "vidējo" versiju inovācijas deva aptuveni 2,2 miljonus ar dopiem. Principā ir viss nepieciešams. Multivides, stāvvietu sensori, labas diodes lukturi. Apsilda visus sēdekļus, stūres un vējstikla. Pēdējie darbojas labi, ziemā ir obligāti. Bet sniegputenī atklāja Jamb: tīrītāji pat pievienosies 8-10 centimetriem plauktā, ledus un sniega un sniega ierodas tur. Kamēr stikls to neizkausē, mirušā zona ir pienācīga.
Pilna diska trūkums to nožēloja, manu pirmo ar "Opolem" ziemā. Vasarā dubļos un mežā es neietu, tāpēc tas nav kritisks. Un šeit sniega darbojās normāli ... un, ja tas tika izmantots, tad šis uzņēmums IntelliGrip no "franču" ir normāls 4x4 uz nešķīsta ceļa vai snowdrifts pagalmā netiks aizstāts. Turklāt Grandland X klīrenss ir gandrīz pasažieris, kas ir aptuveni 170 mm. Dubļi un sāļš slāņi, kas nokrita no kravas automašīnas uz šosejas, labāk iet apkārt.
Man patīk dzinējs pie 1. 6 litriem, tā pieklājīgi velk uz ceļa, nevis tupit pilsētā. Mašīna ir šarms, klasisks svira, nav kursorsviru. Apstrāde ... Nu, tas, kurš sēdēja aiz riteņa vācu automašīnām, sapratīs. Kur vadīt, tur un iet. Neatkarīgas bremzes. Jūtas no braukt tas ir samontēts, nevis tik "sadalījums" un tēja kā "Peugeot", un tas ir labi. Lai gan īpaši es neietu neformēt 3008th fawn, tāpēc salīdzinājums var būt nepareizs. Bet "Opel" ir skaidri vācu iestatījumi, neskatoties uz franču šasiju.
Salons nav slikts, lai gan šī naudas apdare varētu būt labāka. Šķiet franču valodā mīksto plastmasu. Mazs kakls mest daudz nekur, kausa turētāji par neko. Cimdu kaste spīd tikai tad, ja aizdedze ir ieslēgta. Bet sēdekļi ir patiešām forši šeit, ļoti ērti, ko apstiprinājusi dažas Vācijas ortopēdisko ārsti asociācija. Es nezinu, cik daudz mārketinga ir šajā, un cik daudz patiesības, bet man nav noguris pie riteņa pēc piecām stundām.
Aizmugurējie pasažieri Grandland X nepatīk. Divi pieaugušie vīrietis vāra vairāk vai mazāk, trešais jau ir papildus. Ar pieaugumu 184, es godīgi mēģināju iegūt "sevi", jo īpaši šim pārskatam (!), Bet es nesaku, ka tādā stāvoklī būtu ilgs laiks. Nu, tukšs no aizmugures. No ērtības tikai ar pūšanu un vienu USB portu. Ģimene, ko jums vajadzētu ievietot vismaz divus? Ietaupījumi uz spēlēm. Pat āķi uz augšējiem rokturiem, lai jūs varētu pakārt bērnu apģērbu, es nepērku.
Priekšrocības Opel Grandland X:
Vācu asambleja
Neatkarīga "Eiropas" apstrāde
Vidēji motors, lieliski pārnesumkārbas iestatījumi
Laba trokšņa izolācija
Ērti priekšējie krēsli
Liels ērts stumbrs
Opel Grandland X trūkumi:
Nav pilnīga diska, ka kritiskā sniega ziema
Clien Malovat
Nav ļoti labi pārdomāts salonā, liekot mazas lietas
Aiz cieši, ietaupot elementāros aprīkojumus
Atsauksmes pa kreisi: Pāvils no Jekaterinburgas pilsētas