Atjauninātais British SUV saņēma 525 spēcīgu V8 un individuālu stilu.
Jaunās Land Rover Defender gaidītā versija ar V8 dzinēju ievieš "jaunu vadītāja pievilcības līmeni", kas atjaunota SUV kopā ar vairākiem modeļa diapazona atjauninājumiem.
5,0 litru dzinējs V8 AJ ar augstāku - pazīstams "iekasētajiem" modeļiem, ieskaitot Rover sporta un Jaguar F tipa, un tagad ražo JLR - dod jaunumu ar jaudu 525 HP un 625 nm, kas padara to par spēcīgāko. Tas ir arī ātrākais, paātrinošs līdz 100 km / h tikai 5,2 sekundēs un sasniedzot maksimālo ātrumu 240 km / h trīs durvju versijā ar īsu riteņu bāzi.
Par cenu 98,505 mārciņas sterliņu (10,3 miljoni rubļu) par versiju 90 un 101 150 mārciņas sterliņu (10,6 miljoni rubļu) par lielāku piecu durvju modeli 110, jauns papildinājums līnijas vizuāli piešķir dubultā izplūdes, pelēka 22- collu vieglmetāla diski un zilie priekšējie bremžu suports, kā arī individuāls iestatījums, jo ieplūdes un atbrīvošanas sistēmām būtu jāpalīdz atšķirt V8 no klusākiem četru un sešu cilindru konkurentiem.
Iekšpusē ir arī ieteikumi par "uzlādētiem" transportlīdzekļa īpašībām: standarta ādas stūres rats tiek aizstāts ar pārklātu Alkantar stūres ratu, un stūres rata slēdžiem ir unikāla hroma apdare.
Kontrastējošs melns jumts ir pieejams automašīnām, galvenokārt pelēkiem vai baltiem toņiem, savukārt Karpatu izdevuma īpašā versija iegūst kontrasta pārsega un aizmugurējās durvis, kā arī bodice apdari ar matētu efektu, kas aizsargā pret skrāpējumiem un mikroshēmām.
Kā jau iepriekš pieņemts, kad aizstāvis V8 prototipi agresīvi brauca pa Nürburgring Highway, Land Rover arī koncentrējās uz SUV kontroli, padarot daudz šasijas uzlabojumu, lai nodrošinātu "nepārspējamu manevrētspēju un pievilcību vadītājam." Papildus bezceļu satiksmes režīmiem, ierosinātā standarta reljefa reakcijas aizstāvja sistēma, V8 saņem jaunu dinamisku iestatījumu, kas paātrina droseles reakciju un uzlabo padeves amortizatorus, lai iegūtu vairāk "rotaļīgu" dinamisko raksturu.
V8 ir aprīkots arī ar stingrākiem piekares bukses un biezākiem šķērsvirziena stabilizatoriem, lai labāk manevrētspēju, kā arī pašblīvējošas diferenciāli, kas maina griezes momentu uz aizmugurējās ass maksimālu sajūgu.
Līdztekus jaunā produktīvā modeļa prezentācijai aizstāvis tagad var pasūtīt ar lielu skārienekrānu 11,4 collās - ar saskarni par 60% vairāk nekā standarta versijas.