Vieglākais veids, kā veikt regulatīvo darbu "ziemas vasarā", lai sazinātos ar uzticības pakalpojuma pakalpojumu. Bet neaizmirstiet krievu tautas gudrību "uzticību, bet pārbaudiet." Un vēl labāk, par 100 procentiem uzticību, darīt visu pats, jo īpaši tāpēc, ka darba komplekss ir vienkāršs, un ekonomiskā ietekme, nemaksājot Normocams, būs ļoti patīkami. Ir iespējams pievērst risinājumu problēmai un vispusīgi - kaut kas pats, kaut kas uzticams, bet pārbaudāms cilvēks - principā tas nav svarīgi - ja tikai tas tika darīts tas, kas mums nepieciešams, un kā tas būtu jādara. Tātad ...
Nodot riepas
Tā ir obligāta darbība - braukt vasarā ziemas riepās vismaz nedrošu, un, ja tie ir arī izlaisti - aizliegts. Kas ir nedrošs? Gumija ir mīkstāka - apstrāde, dinamika, un sliktākais - bremzēšanas ceļš tiek pagarināts gandrīz divreiz! Turklāt ziemas aizsargs nav turēt riteni uz mitrā asfalta un ievērojami palielina akvaplanēšanas risku.
Tie, kas vēlējās ietaupīt - "nodot" paplašinot ziemas riepas, nevis pērkot jaunu vasaru, jāpievērš uzmanība riskiem. Tas pats, kurš vienkārši neredz atšķirību starp sezonas riepām ir vērts apsvērt gan ekonomisko faktoru: ziemas riteņi, kas darbināti siltumā, nedzīvos aukstā - nodilumu. Un tie ir dārgāki nekā vasarā.
Tātad, tas tiek nolemts - pārmaiņas. Bet pirms "atkārtoti apgrūtināta" jaunās riepas būtu jāpārbauda par bojājumiem un nodilumu - vasaras protektora atlikušo dziļumu nosaka nodiluma indikatori, ja tie ir pieejami autobusā, bet jebkurā gadījumā ir jābūt vismaz 1,6 mm (pasažieru automašīnām).
Kur vasarā mainīsiet ziemas "apavus"? Manuāli garāžās tagad daži cilvēki ir pārspīlēti ar gumiju - ļoti laikietilpīga darbība bez īpašas iekārtas. Riteņi, kas samontēti ar diskiem - jā, jūs varat un pats, bet pārstādīt tās pašas riepas otras sezonas racionālāk uz tuvāko riepu montāžu.
Kāpēc ne uz "uzticams simts"? Protams, jūs varat, ja šis pakalpojums tiek piedāvāts un pasūtīts "sagatavošanās vasarai" uz pilnā cikla laikā. Bet, visticamāk, ir dārgāks, un atņem iespēju aplūkot "singlu". Un ieteicams pārbaudīt un informāciju par bremžu sistēmu, kā arī apturēšanu ...
Bremžu pārbaude
Mēs pārbaudām bremžu diskus, šļūtenes un spilventiņus. Mēs novērtējam stāvokli, nodilumu. Kad tiek konstatētas neatbilstības, mēs likvidējam. Mēs atceramies, kad pēdējo reizi mainās bremžu šķidrums un cik tas būtu. Ja ir šaubas - pārmaiņas, ienirt. Ja jūs nemainīsiet apšaubāmo šķidrumu, tas var būt tāds, ka tas tiek atkal parādīts mitruma, tā vāra, radīs tvaika kontaktdakšas sistēmā, un tā vietā, kad automašīna apstājas, jūs saņemsiet bremžu pedāļa neveiksmi visvairāk nepietiekami brīdis.
Ja tas viss tiek darīts "pēc starpniekservera", ir jānodrošina instrumentāli jāveic disku, spilventiņu, speciālā testera nodiluma, lai novērtētu bremžu šķidruma piemērotību tālākai ekspluatācijai.
Mēs pārbaudām apturēšanu
Ja jūs nekad neesat redzējis to iepriekš, tas ir maz ticams, lai novērtētu briesmas pakāpi novērojamo koroziju, noteikt nodilumu, nav defektu ... tas ir, ja nav pieredzes, ir labāk uzticēties simts.
Mans radiators
Ziemas radiatora atdzesēs, liels daudzums netīrumu un putekļu uzkrājas, kas var izvadīt auto dzesēšanas sistēmu, un kā rezultātā izraisīt dzinēja pārkaršanu. Tas ir, viņš ir jānomazgā. Kā? Pašapmierinātībai - vismaz parastā ūdens, izmantojot parasto Dacha smidzinātāju. Tas būtu jauki no dzinēja, noņemot vāku. Tas ir, bez nopietnas demontāžas. Bet tas ir neefektīvs.
Labāk ir noņemt radiatora režģi, trieciet šūnas ar saspiestu gaisu un pēc tam noskalo. Ja pastāv pastāvīgi nogulumi - izmantojiet īpašas vajadzības. Bet procedūras kvalitatīvai izpildei radiators ir jānoņem un jānosaka labi un ārpus tās un no iekšpuses. Par labu simts, tas visticamāk, ātrāk un labāk nekā izsmalcināts veids.
Atveriet kapuci
Ko jūs varat redzēt interesanti? Papildus saskrāpētajam radiatoram? Vismaz tvertne ar bremžu šķidrumu, ir tas, kas parāda tās līmeni un gaisa kondicionēšanu: pārredzamību, viendabīgumu, erozitāti.
Kas vēl? Akumulators. Tas jātīra no netīrumiem, putekļiem, pārliecinieties, ka nav noplūdes. Un vismaz reizi gadā akumulators ir ieteicams iekasēt, un pārliecinieties, lai uzlādētu, ja ir pazīmes par nepieciešamību pēc šīs procedūras:
- Uzlādes indikators (ja tāds ir) vairs nav zaļš;
- Spriegums starp laivu sistēmas akumulatora termināļiem ir zem 12 V;
- Starteris pārvērš gausa, salona apgaismojums mirgo.
Ja akumulators tiek apkalpots (ar korķi), tad vēl interesantāk! Vēlams papildus uzskaitītajiem atskrūvēt, tīrīt korķus, apskatiet elektrolīta līmeni, izmēriet tās blīvumu, apsveriet plāksnes ... un visu darbu (tīrīšanas, mērījumu, nodevu, uzlādes) galā, lai stiept terminālus, Ieeļļojiet tos, velciet akumulatora stiprinājumus.
Aizdedzes sveces ir paslēptas zem pārsega. Ja tie ir pieejami pašnodarbināšanos, neietekmē neuzmanību, lai neizjauktu izolatorus, to darītu, pārliecinieties, ka integritāte, sausums, novērtēt Nagaru, un, ja nepieciešams, to uzskata. Izskalojiet, sausu un, nepiemērojot īpašus centienus, ieskrūvē tā sākotnējā stāvoklī.
Vēl joprojām jāpārbauda palīgņu siksnas, kontrolēt to spriedzi. Un pārbaudiet visu šķidrumu tvertņu līmeņus, atcerieties to aizstāšanu, veiciet atbilstošus pasākumus, ja tie ir nepieciešami. Jūs varat ievietot svaigu gaisa filtru - izmaksas ir kapeika, darbība ir ātra, un ar mūsu ceļiem to darīt ik pēc sešiem mēnešiem pat un piemērotiem.
Pēc tam, zemūdens noteikumus var uzskatīt par pabeigtu.
Salona ārstēšana
Atbalsts "ķīmijas" lašu vai neatkarīgu vakuuma un aerosola procedūru interjera tīrībai Pavasarī nav piemērojamas - tas nav lieks pavadīt visu gadu. Bet tas neliedz vispārējo salona tīrīšanu uz vasaras sezonas atvēršanu.
Bet aizvietojot salona filtru pirms alergalē sezonas izmaksām. Turklāt tīrais filtrs ātri tiktu galā ar brilles miglošanu, izmēģinot dušu.
Tīrīšana no stikla ūdens plūsmām ārpus praktiskām "tīrītājiem". Ielieciet ziemu? Atgriezties vasarā - viņi labāk galā. Turklāt silikona ziemas sukas vasarā ir emocionāls un līdz nākamais sniegs nesasniegs - šeit, tāpat kā ar riepām: sezonalitātes ievērošana ir drošības depozīta un samazināta automašīnu uzturēšanas izmaksas.
Ķermeņa darbs
Nomazgājiet ķermeni noteikti labāk nekā pats. Īpaši kopš tagad, laikposmā "Kaut arī mājās", pat mēģinājums uz brīdinājuma ierakstu mazgāšanai nevar tikt vainots ar panākumiem. Kopumā, ar savām rokām izrādās, visticamāk, un ātrāk, un labāk, un, pats galvenais, noderīgāks mašīnai. Tā kā ķermeņa pārbaudes laikā ar sūkli vai salvetes procesā pēc bezkontakta mazgāšanas jūs noteikti redzēsiet daudz interesantu krāsu un apvalku: nepamanītu iepriekš nenozīmīga autostāvvieta, kvadrātveida + skrambas ceļa un ārpus ceļa Izcelsme.
Nu, ja redzat, ķermeņa korozijas slimību potenciāls ir lokalizēts. Šim nolūkam auto ķīmijas ražotāji ir radījuši daudzus nojumes, caurules un marķieri - ir laiks un jauninājumi, un rūpīgi pārbaudīja instrukcijas, piemēro. Un tas būtu jauki, galu galā tas arī, lai uzpildītu ķermeni ar aizsargājošo pārklājumu. Bet tas būs efektīvāks no SpetsServis - tikai jūsu kārta piepildīsies.
Un ko par skrāpējumiem uz nesaskaņota bufera plastmasas? Amatniecības metodes pilnīgas atjaunošanas no senatnīgs skaistuma plastmasas detaļu, diemžēl, neeksistē. Ir vairāk vai mazāk laikietilpīga ar tepe, augsnes, glezna ar īpašu tekstūras krāsām ... un ir vienkāršs, lēts un efektīvs veids, kā noslēpt rievas ar parasto apavu krēmu. Starp citu, viņam ir ūdensnecaurlaidīgas īpašības, tāpēc tas saglabā ilgu laiku.
***
Tas ir minimums, sarakstu var paplašināt ne tikai uzpildes visu, kas ir uzpildīts, bet arī pilnīga visu tehnisko šķidrumu nomaiņa, palīgmateriālu atjaunošana - tas nebūs sliktāks, un vienība darbosies ilgāk, un Drošības tēmai tas būs kluss, lai justos - varbūtība, ka visvairāk nepiemērotā brīdī kaut kas būs ievērojami samazināsies. Un uzticība un automašīnā, un pats - pieaugs.
Foto foto auto soyuz, Nokian riepas, BOSCH