Krievijas inženieri iepazīstināja ar jaunu vīziju par superheavy transportlīdzekļu raķešu dizainu, ko var izmantot lidojumiem uz Mēness. Par to, atsaucoties uz avotu raķešu un kosmosa rūpniecībā, Ria Novosti ziņoja. "Pārvadātāja raķete tiek plānots izveidot ar pakešu shēmu: seši sānu bloki ap centrālo - viss ir ar dzinēju RD-182 un augšējo soli, pamatojoties uz RD-0169," Par Aģentūras sarunu biedrs teica.
Agrāk NPO EnergoMash Igor Arbuzov ģenerāldirektors veica prezentāciju, kurā ziņots par dzinēja RD-182 attīstību. Saskaņā ar zinošu avotu, ja vidēja klases pārvadātājs "Amur-lng" plāno piemērot atkārtoti izmantojamu metāna dzinēju RD-0169 ar 100 tonnu stieni, un superheavy raķete saņems spēcīgāku metāna dzinēju ar slodzi 250 tonnas. Tajā pašā laikā, iniciators izmantošanas metāna degvielas, pēc viņa, ir pašreizējā vadītājs Roskosmos, Dmitrija Rogozin.
Pagājušā gada decembrī kosmosa departamenta vadītājs paziņoja par superheavy raķetes koncepcijas pārskatīšanu. Kerosenes dzinēju vietā, pēc viņa domām, tas izmantos citus tehniskus risinājumus. Turklāt Rogozin paziņoja vēlmi piemērot atkārtoti izmantojamo principu.
Kā alternatīvu super-smagajai raķetei, Angara ģimenei tika piedāvāta, lai īstenotu pirmos posmus attīstību ar tālvadības telpu. Raķešu iespējas teorētiski ļauj apvienot palaišanas un montāžu orbītā apvidus kosmosa kuģī.
Šīs ziņas sakrita ar informācijas rašanos par Eagle kosmosa kuģa attīstību, pamatojoties uz "Eagle", kas pazīstams arī kā Federācija. "Orlenok" skatīt vēlošās aparātu atvieglināto versiju. Tajā pašā laikā, tāpat kā lielāks kuģis, to var izmantot, lai atrisinātu plašu uzdevumu klāstu, tostarp lidojumu uz mūsu planētas satelītu.
Atgādināt, saskaņā ar plāniem, šā gada oktobrī, Krievijai būtu jāuzsāk Luna-25 bezpilota stacija uz dabisko satelītu Zemes, kas būs valstij veida "spalvu bojājums". Tiek pieņemts, ka ierīce varēs pārbaudīt mīkstās nolaišanās tehnoloģiju Lunar South Pole.
Avots: Naked Science