Komerciālo iekārtu pasaulē, kur konts iet uz centimetriem un gramiem praktiskās izmantošanas automašīnā, katrs spēlētājs ir vērtīgs. Un jo īpaši Yurt pilsētas auto ar dīzeļdzinēju. Tas ir tik vērtīgs spēlētājs, un tas ir mūsu šodienas testa brauciena varonis, Peugeot partneris Teepee jaunā modeļa gadā. Un ļaujiet sniegputenī, kas aptver Maskavu tieši testa brauciena laikā, veica korekcijas papēža redakcionālās pārbaudes programmā, man ir kaut kas, lai pastāstītu par šo automašīnu.
Tikās un nekavējoties kaujā
Daudzi, kas pirms Kaluga konveijera uzsākšanas ir sekojuši automašīnas likteni, gaidīja, ka vietējā tirgū, diemžēl, jaunums nav noturējām - mēs esam apmierināti ar to, ka Tas jau sen brauca uz Eiropas ceļiem un nodrošina dažādas preces. Nav nepieciešams jāuztraucas par mazāk attiecīgo ķermeni, jo tirgū ir pietiekami daudz rezerves daļu, un komerciāliem transportlīdzekļiem ir ļoti svarīgi, jo flote, pirmkārt, aplūko turēšanas izmaksas tālsatiksmes. Un tas ir acīmredzami nav nepieciešams piecelties ar šādiem pilsētu darbiniekiem.
Tagad Peugeot padara partneri Kaluga pilnā ciklā, bet "dvīņu brāļi" Eiropas asamblejas vienmēr var atrast uz ceļiem, jo iepriekš šīs automašīnas tika pārdotas ar mums tieši. Jāatzīmē, ka vietējā lokalizācijas versijā organismā jau ir saplāksnis, iekšzemes ražošana vismaz tas uzreiz pēc iegādes ļaus jums pieprasīt nosacītu noliktavu, "boot zem griestiem" un iet uz ceļa . Iekārto mūsu dzimtenes ceļus, McPherson palīdzēs priekšā un gaismā ar atsperēm no aizmugures, kas ietekmē tukša automašīnas kontroli un ievērojami palīdz aizpildītajām iestādēm. Ja jums nav veikt dīzeļdzinēju pārmērīgu slodzi, nebūs problēmu ar to. Tikai tāpēc, ka 90 "zirgi" un 215 Nm no brīža nevarēs iztukšot pārslodzes automašīnu ar priekšējiem riteņiem uz pacelšanas, un uz neiesateriāla manuālo kaste tas var būt bezjēdzīgi. Vismaz vairākas reizes esmu saskārusies ar šādu parādību, bet ... mēs nebūsim par skumji. Starp citu, mūsu auto pamata konfigurācija bija kartera metāla aizsardzība. Sīkums, bet jauki. Starp citu, automašīnas garantija ir 2 gadi bez palaist ierobežojumiem, kas komerctransporta apstākļos padara automašīnu nosacīti nemirstīgu.
Grīdas pārklājums, kas ir tik svarīgs šajā automašīnu klasē, var papildus segt ar 9 mm ierobežotu saplākšņa, lai nebūtu slidens. Tajā pašā materiālā jūs varat ieslodzīt sienas un durvis, lai samazinātu ķermeņa bojājumus, transportējot kaut ko no visām šķirām.
No ķermeņa tilpums mašīnā ir 3,7 kubikmetri paplašinātajā versijā - lai noteiktu "garo galu" ar bīdāmās durvīm labajā pusē. Aizmugurējās durvis šeit ar šūpolēm un slēdzenēm - pēdējais ļaus maksimāli atvērt šīs tēmas durvis, tādējādi atvieglojot nosacītā Europallet iekraušanu. Starp citu, ja jums nav pietiekami daudz garumu - reizes pasažiera sēdeklis, nolieciet metāla sienu un uz ceļa. Vienīgais ir auksts salonā. Siltuma daļa no opciju saraksta var ietaupīt. Diemžēl vadītājam un pasažierim nav "siltas iespējas" formā apsildāmiem sēdekļiem, stūres un citām lietām. Ļoti žēl.
Par vadītāja komfortu
Salons no pirmā acu uzmetiena rāda, ka atšķirība starp civilajiem un komerciālajiem transportlīdzekļiem. Oranžā krāsas arhaiska apgaismojums, ekrāns ar nelielām pogām, kas ir ļoti grūti braukt cimdos un, patiesībā, pietiekami, lai minimālu komfortu. Logs, mehāniskā spoguļu regulēšana un nekas vairāk. Zem griestiem, piemēram, šādās automašīnās un vada milzīgu plauktu papīriem. Durvīs - kabatās, kurās var noņemt pelnu trauku, šalli un cimdus. Jautājumi radīja tikai divus punktus, proti, fakts, ka kategoriski nav vietas, kur mest telefonu vai tableti, kas mūsdienu kurjeru pasaulē un vēl viens jautājums par kausa turētājiem. Pastāstiet man, lūdzu, kurš liedza ražotājiem pievienot plastmasas siborkā uz grīdas vēl labu pāri centimetriem uz augšu? Jūs varat izmantot ierīci tikai tad, ja jūs neizmantojat dzērienus principā. Abi mēģinājumi turēt tur atvērtu jar sodas beidzās neveiksmē. Vairāk vai mazāk intensīva bremzēšana, un šķidrums tiek nosūtīts uz bezmaksas peldēšanu. Dashboard panelis neradīja jautājumus. Laba vieta dokumentiem vai dažāda veida vadītāja lietām.
Tomēr, pēc tam, kad es ļoti ātri nokārtoju riteni, iestatiet stūres ratu, kam ir divas korekcijas diapazoni, problēmas atkāpās. Dīzelis velk pietiekami daudz prieka un izvelk automašīnu no sniega sabrukuma, regulāra aizsardzība ļauj jums neuztraucieties, jo snowdrifts, kas uzmanīgi atstāj komunālie pakalpojumi. Tas padarītu plīts daudz vērtīgāku ... un apsildāmus spoguļus, lūdzu. Par papildu maksu nav piemaksas, tas nav svarīgi! Spogulis met sniega un manevrēšanas kļūst grūti. Ar autostāvvietu, tomēr nebija jautājumu, acīmredzot ietekmē mīlestību universālu. Būtu iespējams uzdot Parktronicu, bet es domāju, ka par jebkuru pašnodarbināto pašizmantošanu, būs amatnieki, kuri ieviesīs gan autostāvvietu sensorus, gan kameru, un kaut ko.
Par cenām
Ar cenām situācija ir šāda: automašīnas cena sākas ar 1,2 miljonu rubļu zīmi pamata versijai ar benzīna dzinēju. Maksimālā versija ar augstāku kabīni, maksā 1,349 miljonus. Un tad sākas papildu maksājumi. Migla, kas man nav īpaši novērtējusi darbības laikā - 10 tūkstoši laikā. Vēlaties gaisa kondicionēšanu? Lūdzu, 40 tūkstoši. Ja jums ir nepieciešams komforts vadītājam, ir pienācis laiks skatīties uz termo- un trokšņa aizsardzību starp kabīnes un kravas nodalījumu 10 tūkstošiem rubļu. Par grīdas saplākšņa apdari, jūs varat dot no 10 līdz 12 tūkstošiem atkarībā no automašīnas garuma. Ja sienām sienām un durvīm ir nepieciešami, lai tas kopā ar grīdas apdari, tas maksās 15 vai 16 tūkstoši ar klaipu garumu.
Piemērots
Konkurenti, starp citu, mazs auto. "Ārzemnieki" formā Fiat Doblo un Volkswagen Caddy, jā mūsu vietējā Lada Largus. True Largus jau ir zaudējusi lietderīgās ķermeņa tilpumu. Tomēr tirdzniecības aprīkojums atšķiras no parasto automobiļu specifiku un novērtētu to ar vispārpieņemtiem civilajiem standartiem ir stulba. Uzvar, kā parasti, bezgalīgākais un visvairāk sagatavots. Vienkārši nomainiet trausl britus, lai labāk ievietotu siltuma plastmasas caurumus un virzītos uz priekšu, lai pāradresētu pasūtījumus Maskavā, reģionā un jebkurā vietā. Es neesmu redzējis problēmas, izņemot dažu iespēju un kausu turētāju trūkumu.
