"RG" izdevuma speciālisti pastāstīja par piecām galvenajām kļūdām, ko draiveri ļauj automašīnai "izliekt automašīnu".
Pirmkārt, eksperti iesaka pārbaudīt, vai tas tiešām ir dzimuma akumulatorā. Ja akumulators ir izlādējies, starteris lēnām vai automašīnai nav pazīmes vispār. Tāpēc jums nevajadzētu mēģināt "redzēt" automašīnu, ja starteris darbojas normāli, bet motors joprojām nenāk dzīvē. Iespējams, ka dažādu sistēmu sensori iznāca no pasūtījuma, kas neļauj elektronikai sākt auto dzinēju.
Tas ir nepieciešams, lai cieši uzraudzītu savienojumus vadu kavitācijas laikā. Ir situācijas, kad baterijas plus termināls ir savienotas ar izplūdes akumulatora mīnus termināli. Šajā gadījumā var ciest elektronika vai vadi. Kopēja kļūda ir saistīta arī no mašīnas uz mašīnu pirmajos mīnus vados. Šādā gadījumā jūs varat pieskarties metāla nodalījuma metāla plus terminālim. Rezultātā vadi tiks notiesāti, un žurkas gāze, kas uzkrājas zem vāka veco bateriju (sakarā ar samazinātu elektrolītu), var ignorēt un pat eksplodēt. Eksperti jums atgādina, ka ir nepieciešams savienot "plus" stieples donora akumulatora uz "plus" akumulatora termināli, un mīnus apstādīta uz ķermeņa vai neapbeļotām dzinēja daļām, ko redz automašīna.
Ja jums ir "sadalīt" automašīnu, tad jāatceras, ka motors, aizdedze, un visām "donora" elektriskajām ierīcēm jābūt izslēgtām, jo pretējā gadījumā ģenerators, elektroapgādes kontrolieris un visi citi pašreizējie patērētāji saņem superload vai var iziet no pakalpojuma.
Dažreiz autovadītāji aizmirst, ka auto akumulatoriem jābūt salīdzināmiem varas. Nav ieteicams mēģināt "atdzīvināt" kravas automašīnu no maziem tramviem, un ar benzīna automašīnu palīdzību mēģiniet sākt automašīnu ar dīzeļdzinējiem. Mašīnas uz smago kurināmā prasa daudz vairāk strāvas, jo šī donora akumulators var zaudēt visu maksu. WP eksperti uzsver, ka nav iespējams iekost veco karburatoru automašīnas ar jaudas vadiem no baterijām ar modernu injekciju injekciju.
Par "cigarešu" ir nepieciešams izmantot standarta vadus ar šķērsgriezumu, izturoties ar sākuma strāvu vismaz 150 A. Ieteicamajai šķērsgriezumam jābūt vismaz 16 mm. Plānus vadus var izkausēt zem slodzes. Tas ir arī nepieciešams, lai uzraudzītu stāvokli "krokodili" un izolāciju vadu.