Volkswagen izstrādā savu elektromotīvu aizskarošu, neapstājoties uzņēmuma attīstībā uz minūti: Alles für den Marktt - Alles für den Sieger Elektromobilisierung. Uzņēmums paziņoja, ka jaunu elektrisko crossover ID.4 pārdošana sāksies no februāra vidus, vienlaikus 30 Eiropas valstīs, tostarp Vācijā. Supplies klientiem sāksies no marta Eiropā, un Ķīnā, un ASV no gada vidū. Volkswagen sistemātiski veic programmu, lai izplatītu tās elektriskos produktus tirgū, un plāno ražot vismaz 1,5 miljonus elektrisko automobiļu 2025. gadā (tas ir Volkswagen zīmols, neskaitot citus zīmolus, kas ir iekļauti grupā).
Ralph Brandstater, Volkswagen pasažieru automobiļu ģenerāldirektors, "ID.4 ir svarīga loma. ID.4 Volkswagen modelis paplašina savu modeļu diapazonu, lai piedāvātu elektrisko transportlīdzekli pasaules lielākajā segmentā pārdošanas pieaugumam - kompakto SUV klasē. Tādējādi mūsu Crossover produkcija ir svarīgs zīmola stratēģiskais pagrieziena punkts. "
No piegādes plānotās 2021, apmēram divas trešdaļas dosies uz Eiropu, citu trešdaļu Ķīnā un ASV. Ķīnā ID.4 tiks piegādāti klientiem divās konfigurācijas versijās: ID.4 Crozz un ID.4 X. ID.4 pašlaik notiek Zwikkau (Vācija), Anti un Foshan (Ķīna), un Chattanuga ( ASV) un Emden (Vācija) sāksies 2022. gadā.
Saka direktoru padomes loceklis par Volkswagen pasažieru automobiļu klaizirkoņu pārdošanu, "Ar Global Launch ID.4, mēs piesaistām vēl vairāk cilvēku elektriskajiem transportlīdzekļiem, kas dos mūsu elektrisko aizskarošu papildu impulsu. Mēs ceram piegādāt klientus vairāk nekā 100 000 ID.4 automašīnas tikai šogad. "
Pirmo reizi elektriskais crossover divās konfigurācijas iespējām. Tie atšķirsies ar tvertni no vilces akumulatora, diapazona un jaudas dzinēja. Versija ID.4 Pure ir aprīkots ar 52 kW akumulatoru ar akumulatoru, nodrošinot diapazonu līdz 348 km (WLTP) un versijas ID.4 Pro, ar 77 kW akumulatoru * H un diapazons līdz 522 km (WLTP). Atkarībā no dzinēja jaudas versijas būs 125 kW (170 ZS) vai 150 kW (204 ZS). Pie pilnā jauda ID.4 paātrinās no 0 līdz 100 km / h 8,5 sekundēs. Gada laikā parādīsies sporta augšējais modelis ar pilna riteņu piedziņu - ID.4 GTX. Vācijā ID.4 tīra veiktspēja sākas ar 38,450 € (ieskaitot 19% PVN). Klienti Vācijā var pieteikties piešķiršanai no valsts 9000 € apmērā.
Versijas ID.4 1. un ID.4 1. max Vācijā maksās 49,950 € un 59,950 €, attiecīgi (ar 19% PVN). Šiem elektrocīniem pircējiem ir arī tiesības uz subsīdiju 9000 € apmērā. Tas liek ID.4 vienā līmenī ar Tiguan ir populārākais SUV Vācijā.
Visi ID.4 modeļi ir standarta komplektācijā ar Discover Pro navigācijas sistēmu, un mēs savienojam Start tiešsaistes pakalpojumus. Tādā pašā veidā ir projekcijas displejs ar paplašināto realitāti, kas projektē attēlu vadītāja laukā, dinamiski parāda izvēlētās rakstzīmes un apvieno tos ar realitāti. Piemēram, navigācijas bultas parādīsies vadītāja skatā desmit metru attālumā viens no otra, kas atbilst ceļa maršrutam.
Neskatoties uz to, ka ID.4 tiek ieskaitīts kompaktdisku kompaktdisku segmentā, kas ir dīvaini, tas ir ļoti plašs tās vispārējās īpašības. Pateicoties garajam riteņu bāzei ar 2,77 metriem aizmugurējiem pasažieriem, nav vietas kājām tik daudz kā klases klasē iepriekš. Un griestu augstums ļauj jums apsvērt ID.4 ar reālu automašīnu, pat no britu viedokļa, kas saka, ka īstais automobilis ir tikai tāds, kurā džentlmenis var sēdēt, neizņemot cepures . Tas noteikti ir joks. Bet plašais interjers ir liels.
ID.4 Tas dabiski var "sagremot" ātri uzlādējot līdz 125 kW, ja mazāk nekā 30 minūtes var papildināt ar enerģijas akumulatoru nākamajiem 320 kilometriem.
Pienācīga jauda akumulatora, iespēja ātri uzlādēt, plaša salons un iespaidīgs 543 litru stumbrs veikt id.4 ideāls tūristu auto, uz kura ir iespējams braukt garos attālumos ar pilnu komfortu. Stumbra skaļumu var paplašināt līdz 1575 litriem, nolokot aizmugurējos sēdekļus. ID.4 1ST MAX ir aizmugures durvis ar vieglu atvērtu un aizvērtu elektrisko piedziņu, kas atveras ar kājas kustību.
Drošība, pateicoties papildu sistēmām:
- Lane palīdzība: brīdinājuma brīdinājuma sistēma no satiksmes sloksnes var palīdzēt nodrošināt, ka transportlīdzeklis neatstāj savu satiksmes sloksni
- Priekšējais palīgs: avārijas bremzēšanas palīdzība, tostarp bremzēšanas funkcija, pagriežot un atbalstot izvairīšanos no nodokļu maksāšanas, var palīdzēt novērst nelaimes gadījumus.
- ACC: Tālvadības pults "Stop End Gow" ar ātruma ierobežotāju: navigācijas datu un ceļa zīmju interpretācija
- ACC var automātiski samazināt ātrumu pirms pagrieziena, gredzenu krustojumiem, ātruma ierobežošanas zīmēm un pilsētām
- Eco Assist: brīdina vadītāju, kad tai vajadzētu noņemt kāju ar gāzes pedāli efektivitātes labad.
- Ceļojumu palīgs: ļauj jums kontrolēt attālumu līdz automašīnai, kas notiek uz priekšu un palīdz turēt ID.4 satiksmes sloksnes vidū.
- Sānu palīdzība: var palīdzēt, mainot kustības sloksni, izmantojot radara sistēmu
- Avārijas kopšana: var apturēt ID.4, kad vadītājs vairs nevar to darīt.
Bet tas nav viss. Daži Volkswagen plāni ir atklājuši dažas stundas pirms Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju Ķīnas (MIIT), publicējot nākotnes elektrisko SUV Volkswagen ID.6 X, kas, ar lielu varbūtības pakāpi, pieaugs līdz ražošanai Ķīna jau šogad. Tās kopējie parametri ir: garums, platums un augstums - 4876/1848/1680 mm un riteņu bāze - 2965 mm.
ID.6 x, visticamāk, tas jau ir sērijas versijas versija, ko iepriekš iesniedza ID.SomZZZ koncepcija. Tika pieņemts, ka ID. RožuZZ tiks aprīkots ar akumulatoru ar jaudu 82 kW * h, un tā diapazons būs līdz 450 km (WLTP) vai 475 km (NEDC, Ķīna).
Koncepcija tika pieņemts, ka elektriskajai automašīnai būs stūres rats, aptuveni kā jauna Tesla modeļa s Plaids, tomēr spriežot pēc apvienotā foto, VW ID.6 X joprojām būs klasisks stūre. Tātad, Volkswagen tagad, ar pilnu bāzi, jūs varat paziņot galvenais konkurents Tesla. Viņi, visticamāk, netraucēs viens otru, bet tie abi darīs tieši tā, lai tas beidzot pārvērsīs pasaules automobiļu rūpniecību. Un elektromobiļa pretiniekiem būs jāturpina mācīties un jaunā ienaidnieka - Herbert Diss, Volkswagen vadītājs un Ilona maska.