Audi A8 otrā dzīve luksusa tirgū, šķiet, uzstājām augstākos zīmola ešelonus, lai veiktu pēdējo soli un palaist Horch, maksimālo grezno iespēju, ko Mercedes-Maybach S klases aptumsums līdz 2024. gadam. Saskaņā ar jaunākajiem datiem Audi jau sagatavo Ķīnas tirgus dzinēju sarakstu.
Vācijas zīmola augstākā vadība, visticamāk, nopietni apsver luksusa sedans Audi A8 Horch uzsākšanu, kuras baumas jau sen darbojas. Atjauninātais ķermenis ar garāku riteņu bāzi nekā A8 L, ar kuru lielākais modelis starp Audi sedans tika uzskatīts par testiem Ziemeļ Zviedrijā, tika atšķirts ar īpašām detaļām. Šī ļoti lielā A8 prototips bija paslēpts aiz muguras plaukta un Horch emblēmu. Patiesībā tas kļūs par pēdējo insultu ar lielisku luksusa automašīnu dizainu, jo tās aizstāšana pilnībā mainīs pašreizējo sedan formātu, pārvēršoties par jaunu koncepciju, kas pazīstams kā Audi Landžet.
Papildus Audi Individuālajām iespējām, Ultra-Luxury Sedan Audi A8 Horch demonstrēs Mercedes-Maybach nodaļu Vācijas zīmolu Ingolstadt šajā nišā. Paredzamais Horch pārdošanas apjoms būs gandrīz tuvs, ierobežots ļoti ievēlēts tirgos, tostarp Ķīnā un Amerikas Savienotajās Valstīs.
Bet tas ir Āzijas tirgus, kas ir klāt, lai atjaunotu šo nosaukumu. Audi A8 Horch būs liela mēroga rullīšu bāze 130 milimetros nekā A8 L, kas to pārvērš par īstu limuzīnu. Vadība jau ir tik pārliecināta Ķīnas tirgū, kas pat domā par dzinēju līniju, ar kuru tur būs ekskluzīvs modelis, protams, bez dīzeļdegvielas un plug-in hibrīda versijām.
Gammā tiks prezentēti tikai benzīna dzinēji, proti, divi, gan ar 8 ātrumu automātisko pārnesumkārbu un pilnu quattro disku, ieskaitot pamata 3,0 litru V6 dzinēju un spēcīgu 4,0 litru V8, kas atbalsta vairāk sporta versijas , kā arī ekskluzīvs 6,0 litru W12 dzinējs ar turbokompresoru, no kura vācu zīmols jau ir atteicies, bet, bez šaubām, būs ļoti tuvu šim modelim.