Tātad, Renault grupa vērsās pie tā elektromotīvo transformācijas nozīmīgajam punktam. Jā, Renault jau sen ražo elektriskās automašīnas, un viņu Renault Zoe ir bijis elektriskais automobiļu tirgus vairākus gadus. Bet tagad, kad Tesla modelis 3 ieradās Eiropā, un Volkswagen izlaida ID.3, kas kļuva uzreiz skāra pārdošanu, Renault bija jāsniedz sava atbilde. Un viņi deva viņam!
Pavasaris nāk ar valsts sezonu
Jaunais elektriskais auto no Renault-Nissan-Mitsubishi alianses, ko ražo Dacia zīmols, Dacia Spring hečbeka ir visas izredzes lauzt elektrisko transportlīdzekļu tirgu tik zemu kā ID.3. Un pavasarī ir visas iespējas kļūt par jaunu Eiropas elektroloģoloģijas tirgus "kalnu karali". Turklāt, saskaņā ar tās dimensijām, tie nav daudz sliktāks ID.3, bet par cenu tas būs ļoti konkurētspējīgs. Tas būs pieejams Eiropā ar nepārspējamu cenu 18 € 100, kas jau ietver PVN.
Faktiski Dacia Spring ir ļoti populāra elektrifikācija, tostarp Krievijā, Hečbeks Renault Sandero Stepway. Tagad iedomājieties - populārs formas faktors, laba caurlaidība un elektrība! Manuprāt, lieliska kombinācija.
Dacia Spring ir elektromotors ar jaudu 33 kW (45 ZS). Šķiet, ka kaut kā ne pārāk daudz "zirgi". Bet neaizmirstiet, ka tas ir elektriskais transportlīdzeklis. Akumulatora bloka jauda ir pieejama kustībai, 26,8 kWh * h. To var iekasēt no jebkura izejas, pat no parastā mājsaimniecības kontaktligzdas 220 V. diapazons 230 km gar WLTP ciklu un 305 km gar WLTP pilsētas ciklu (kas ietver tikai pilsētas daļu no apstiprinātā cikla).
Dacia Spring ir pilsētas elektriskā automašīna SUV stilā. Protams, diapazons ir puse mazāk nekā ID.3, bet gan pilsētai un ceļojums uz māju, kur iekasē jūsu Dacia no parastā kontaktligzdas, tas ir pietiekami. Un, ja jūs joprojām ievietojat savu atjaunojamo mikroferācijas sistēmu jūsu Dachā, jūs faktiski saņemsiet bezmaksas "degvielu", un pārdot lieko elektroenerģiju jūsu enerģijas pārdošanai, jūs arī maksāsiet par visām izmaksām. Visos gadījumos sejas ieguvums.
Dacia pavasaris, protams, atbilst visiem mūsdienu drošības standartiem, un tai ir visas nepieciešamās iespējas, tostarp kruīza kontrole, ABS, ESP, elektroniskā bremžu spēka dozators, 6 drošības spilveni, avārijas zvans (SOS poga), automātiskās aizdedzes lukturi un automātiskā bremzēšana. Un pievienojiet šo slavenā ražotāja kvalitāti. Galu galā, Dacia pavasari var uzskatīt par loģisku turpināšanu "krievu" tautas elektromotīvi Nissan Leaf Aze0.
Rūpnīcas garantija ir 3 gadi vai 100 000 km uz automašīnu un 8 gadi vai 120 000 km uz elektriskā akumulatora. Pircēji arī nedaudz vēlāk tiks piedāvāta versija konfigurācijas "Comfort" par cenu 16 800 € (ar PVN).
Un, ja mums jau ir "valsts" asociācijas, tad, kā viņi saka: "cāļi tiek uzskatīti rudenī." Dacia pavasara piegāde sāksies septembrī šī gada.
