SpaceX rīkoja vienu no sākuma Starship kosmosa kuģu prototipa 2021. gadā. Starship SN9 aparāti sākās no uzņēmuma kosmodroms, kas atrodas netālu no Ciema Boca Chika, kas atrodas Teksasā. Kuģis veiksmīgi palielinājās līdz 10 kilometru augstumam, izslēdza dzinējus, veica aerodinamisko bremzēšanu un atkārtoti ieslēdza, lai atgrieztu vertikālo stāvokli un zemi. Bet izkraušanas laikā radās problēmas un eksplodēja kuģis - video jau ir publicēts internetā. Neskatoties uz sprādzienu, Spacex vadība joprojām uzskata, ka tests ir veiksmīgs, jo izkraušana nebija uzņēmuma galvenais uzdevums. Kā daļu no testa viņa vēlējās, lai uzzinātu sniegumu pilnīgi citām sistēmām, bet ko? Pieņemsim to risināt.
Vēl viens Starship Ship eksplozija
3. februāra nakts kļuva zināms prototipa SN9 rezultāti. Aptuveni 5 minūtes kuģis sasniedza 10 kilometru augstumu, pēc tam viņš pieņēma horizontālu stāvokli un sāka samazināties. Tas bija tik iecerēts, jo Spacex uzskata, ka šajā pozīcijā ierīce ir vieglāka, ir aerodinamiskā lejupslīde. Ideālā gadījumā, tuvojoties zemes virsmai, kuģim atkal vajadzētu veikt vertikālu stāvokli un zemi. Testa laikā viņš patiešām spējēja iztaisnot 1,5 kilometru augstumā, tikai sekundēs pirms pieskāriena ar zemi viņš eksplodēja. Lidojums ilga 6 minūtes 26 sekundes. Tas notika gandrīz tāds pats ar prototipu 10. decembrī, 2020 - mums ir materiāls par to.Sprādziena brīdis tiek parādīts apmēram 6 minūtes
Neskatoties uz sprādzienu, tests tiek uzskatīts par veiksmīgu. Paziņots par priekšlaicīgu apraidi, tas bija vēl viens lielisks lidojums uz vairāk nekā 10 kilometru augstumu. Kā daļu no testa uzņēmums vispirms gribēja pārbaudīt, vai dzinēji var pārslēgties uz degvielas izmantošanu no izkraušanas tvertnēm. Viņa arī pārbaudīja darbu no atloka - "spārni", kas palīdz kuģim, lai saglabātu līdzsvaru lidojuma laikā. Oficiāli, testa mērķis izklausījās kā "kuģa kontroles pārbaude ar virsskaņas atgriešanos"
Kuģis ir Starship SN9
Starship SN9 kuģu palaišana bija jāveic 2021. gada janvārī, bet sākumā viņš tika nodots sakarā ar nepieciešamību nomainīt dzinējus, un pēc tam sliktos laika apstākļos dēļ. Pārbaudītais prototips kļuva par pirmo, kurš tika savākts ārpus sākuma vietas. Pirms lidojuma testi motoriem, kas aizņemtas ievērojami mazāk nekā agrāk. Pēc tam, kad montāža atrodas ārpus sākuma kompleksa, dizains tika kārtīgi pārcelts uz to ar diviem iepriekš uzstādītiem motoriem. Saskaņā ar Ilona masku, "vairāk nobriedušu" dzinēji tika uzstādīti Starship SN9 prototipā. Arī inženieri uzlaboja deguna ēdiena necaurlaidību un precīzāk salocītus vadus.
Interesants fakts: nav metāns, bet hēlijs, nebija metāns, un hēlijs superafaning degvielas tvertnēm. No metāna īslaicīgi atteicās, jo decembrī prototipa Starship SN8 tieši atteicās no tā. Bet tas ir pagaidu risinājums - vēl nav pastāvīgas izvēles.
Kā mēs jau esam uzzinājuši agrāk, nākotnē, prototipu prototipu Starship Ship notiks biežāk. Spacex privātajā kosmosa kuģī ir divas sākuma platformas, kuras var izmantot vienlaicīgi. Pašlaik uzņēmums ir gandrīz savākusi Starship SN10 kuģa prototipu. Paralēli inženieri vada SN11 un SN12 prototipus, varbūt mēs sekosim saviem lidojumiem jau 2021. gadā.
Ja jūs interesē zinātnes un tehnoloģiju ziņas, parakstieties uz mūsu telegrammas kanālu. Tur jūs atradīsiet paziņojumus par jaunākajām ziņām mūsu vietnē!
Kad kuģis mācās ātri atgriezties pie vertikālās pozīcijas un rūpīgi sēdēt uz zemes, jāsāk jauns testa posms. Janvārī kļuva zināms, ka Starship kosmosa kuģis ar super smago raķeti būs vairāki. Atgriežoties uz Zemi, tas tiks nozvejotas ar īpašu torni ar "kliethes", kas samazinās nelaimes gadījumu risku. Arī šis dizains atvieglos raķešu transportēšanu uz citu pārbaudes, nelielu remontu un atkārtotu izmantošanu. Dizaineri jau ir sagatavojuši, kā izskatīsies super smago raķešu nolaišanās. Jūs varat redzēt videoklipu un uzzināt informāciju par jauno Spacex tehnoloģiju šajā saitē.