Balakovo rajona administrācija publicēja komentāru, kas veltīts ceļa virsmas plāksterim. Balakovtsy bieži novēro, kā ceļu darbinieki likts bitumena pudiņos un sniegā.
Ainavas auga Nikolajs Suldin direktors izskaidroja nepieciešamību pēc pārvietošanās ziemā un pavasarī un runāja par procesa sarežģījumiem un materiāla īpašībām: \ t
- Automotive, kas paredzēta noteiktu kalpošanas laiku, kurā tas tiek pakļauts dažāda veida transporta un laika apstākļiem un klimatiskajiem faktoriem. Remonta darbu uz pārklājuma tiek plānots un veikts visbiežāk pavasarī, kad sākas stabils silts (nav zemāks par + 5 ° C) un sausu laika apstākļiem. Tomēr mēs redzam, ka diezgan bieži nepieciešamība pēc steidzamu neplānotu vai ārkārtas remontu praktiski jebkurā gada laikā un jebkurā laika apstākļos. Kāpšanai, bitumena un asfalta betona drupas maisījums tiek izmantots, lai aizvērtu pagaidu blīves. Šādā gadījumā remontu var veikt ne tikai uz pārklājuma neapstrādātās virsmas, bet arī ar nelielu negatīvu gaisa temperatūru. Mērīšanas remonts tiek veikti, izmantojot daudzfunkcionālu pārstrādātāju remontu, kas ļauj pilnu ciklu plāksteri. Es vēlos uzsvērt, ka mūsdienu tehnoloģijas ceļu darbiem ar dažādiem materiālu veidiem ļauj mērīšanas remonts gan temperatūrā, kas nav zemāka par -10 grādiem pēc Celsija un nokrišņu laikā. Ceļu ceļi pa karalienes šoseju, lielā stacija un Saratova šoseja tiek pārcelta uz FGU "Nizhnevolzhezska". Visas pilnvaras attiecībā uz uzturēšanu un remontu ceļiem veic šī valsts iestāde, nevis pašvaldību organizācijas. Līdz šim miltu remonts notiek uz Lenina ielām (kas notiks 2021. gada pārskata) un 30 gadu laikā pēc uzvaras. Šie pasākumi ir vērsti galvenokārt, lai aizsargātu iedzīvotāju personīgos transportlīdzekļus no bojājumiem, ko izraisa skartie bedrēs, kā arī novērst ārkārtas situācijas.