Irkutska, 5.03.21 (IA "Teleinform"), - Irkutskā, ainavas parka projekts tika izstrādāts ar spirālveida tiltu AKADEMGORODOK.
Saskaņā ar Preses dienestu initu, projekts Dendropark Akrademgorodok, ko vadītājs departamenta Arhitektūras dizaina, IRNIT Andrejs Bolshakov un viņa studenti, tika augstu novērtēta Irkutskzsk zinātniskajā centrā SB RAS. Politehniskie eksperti uzstāj uz telpiskās un ģeobotāniskās struktūras saglabāšanu un piedāvāt ainavu ainavu dārzu.
Direktors Ints sb Ras Konstantin Apozin pateicoties vēstulei, ka autori ir veikuši milzīgu darbu saistībā ar sadarbības līgumu, kas noslēgts starp isning un Irkutska zinātnisko centru 2018. gada maijā:
- Arhitektu grupa Profesora Bolshakov vadībā pēc INS SB RAS pieprasījuma radīja koncepciju un skices projektu no Irkutskas ainavu parka AKADEMGORODOK. Šis projekts saņēma AKADEMGORODOK iedzīvotāju apstiprinājumu par publiskām diskusijām, kas kalpoja par pamatu, lai veiktu izmaiņas projekta dokumentācijā par akadēmiskās komitgorodok teritorijas publisko telpu uzlabošanu programmā "Ērta pilsēta trešdiena" 2021. gadā, un arī būs balstīts uz darba dizainu 2022-2023.
Andrei Bolshakova un Skiču projekta koncepcija ir iekļauta kā daļa no INS SC projekta "Izglītības ekoloģiskā parka" akadēmiskā ".
- Es uzskatu par dabu pilsētā kā lielisku vērtību. Academgorodok parks ir unikāls, bet ne primitīva ģeometrija, un veģetācija, atvieglojums un tīkla ceļš, trotāna pilsoņi un pārsteidzoši smalki konfigurācijas. Tāpēc mēs pirmo reizi atklājām atlasu telpisko struktūru parkā, kas nevar būt "nes", bet tas ir ļoti svarīgi, jo tas ir rezultāts nosaka - tas būs ērti pilsoņiem šeit vai nē, "sacīja Andrejs Bolshakov.
Arhitektūras dizaina departamenta vadītājs uzsvēra, ka ainavu parki, kas uzrakstīti dabā, ir augstākā dārzkopības un parku mākslas kategorija. Krievijā brīnišķīgie ainavu parku piemēri ir Pavlovsky parks un Gatchina Park - Imperial Residences Sanktpēterburgas priekšpilsētā.
Projekta autori uzskata, ka Academgorodok vietā no cikla lentes pareizā formā, ir nepieciešams, lai izveidotu velosipēdu taku, atkārtojot konfigurāciju ceļa ceļa. Gar maršrutu novieto parku mēbeles, apgaismojums ir aprīkots. Riteņbraukšanas trases, kas iet caur parka stabiem, ir ierosināti, lai uzlabotu ne asfalta pārklājumu - pilsētas vides elementu un šķelto ķieģeļu drupatas ģeotekstilu. Ķieģeļu drupatas ir dabisks materiāls, kas novērš netīrumu veidošanos, nevis zemi un neizceļot kaitīgas vielas.
- Mēs piedāvājam būvēt gājēju piekares tiltu ar garumu 210 metrus pāri Favorsky ielai. Atbrīvojumam ir slīpums, iela notiek gar slīpumu un augstuma starpība pārsniedz divus metrus. Pacelšanas augstums virs ielas ar autobusu kustību uz bērza mikrodistriktu jābūt vismaz 3,5 metriem. Pacelšanas pretestība uz tilta augšdaļu nav augstāka par 10%, lai nodrošinātu ērtu velosipēdistu pārvietošanos un ratiņkrēslu iedzīvotājus. Tomēr šajā teritorijā nav vietas 210 metru tiltam (vismaz ar 40 balstiem). Tāpēc es izstrādāju kompaktu tiltu, pārvērstu divos spirālos. Vantovas dizains, divi slēgti ļauj jums pakārt tiltu tikai diviem atbalsta mastiem. 34 un 30 metru masti tiek turēti kabeļos, tilta konstrukcija, savīti divos spirālos.
Spirāles gredzeni netiek pievilkti līdz centram no sprieguma par kabeļu, jo metāla statņi ir uzstādīti starp brauktuves gredzenu un masta, kā konstruktīvās priekšrocības piekares tilta, profesors Andrei Bolshakov, runāja par konstruktīvu Piekares tilta priekšrocības.