Volkswagen ID.3 attīstības līderis Vācijā
Krievijā jūs bieži varat dzirdēt skepticismu elektrisko transportlīdzekļu izstrādei. Ierēdņi parasti runā par šīs bezjēdzīgās riska ekonomisko nepiemērotu un politisko konfiskāciju, un to loģika ir saprotama. Kad valsts ir ekonomiskā saglabāšanā, runājot par kaut ko jaunu revolucionāru, ir ārkārtīgi bīstama. Elektriskie transportlīdzekļi tieši ietekmē naftas nozari, vienkārši nogalinot to mūsu valstī. 90% pārstrādātās eļļas ietilpst degvielas smērvielu un degvielas, un tie ir nodokļi un nodarbinātība iedzīvotāju ne tikai naftas ražošanas un pārstrādes rūpniecībā, bet arī naftas jomā, metalurģijā (metāla tilpums sakarā ar iekšdedzes trūkumu ), dažādi auto pakalpojumi, kas beidzas ar lielāko daļu automobiļu rūpniecību, un šīs problēmas mērogs ir milzīgs.
Renault Zoe otrā vieta
Un šajā gadījumā jums ir tikai divas izvēles iespējas. Kā jūs zināt, tas nav iespējams virzīties uz apstāties, bet tas tiks mēģināts vadīt, un šis ceļš būs ar mazāk zaudējumu, jā, jums būs zaudēt darbavietas un nodokļus daudzās nozarēs, bet ar attīstību un mērogošanu Elektriskās automašīnas ražošana tajā, arvien vairāk investīcijas tiek ielej, un viņa būs vajadzīgas jaunas darba vietas, nodokļu atskaitījumi palielināsies. Šīs Vācijas piemērs, kas deva zaļo gaismu jaunās revolūcijas automobiļa attīstībā. Tāpēc Tesla Gigafabric saskaņā ar Berlīni ir tik aktīvi būvēta, un Vācijas uzņēmumi no Volkswagen bažām par "elektriķu" atbrīvošanu tiek atkārtoti. Ir otrs ceļš - mūsu ceļš un kā vienmēr viņš ir "īpašs".
Mūsu ideja par Juche ir deklarēt ogļūdeņražus nemirstīgus, un idejas alternatīvās enerģijas un elektrisko transportlīdzekļu ir kaitīgi un bīstami un cer uz brīnumu. Bet tajā pašā laikā ir nepieciešams saprast, ka ienākumi no naftas eksporta, kas baro valsts budžetu un naftas rūpniecību galvenokārt ir no pārdošanas Eiropā.
Ārstē Tesla modeli 3 līderi
Un Eiropā ieraksta elektrisko transportlīdzekļu pārdošanu šogad. Vācijas automobiļu tirgū decembrī noteica citu ierakstu mēnesi, vācieši iegādājās bez maziem 83 000 vienībām, elektromobiļiem un hibrīdiem, decembrī veica ierakstu likmi 27% apmērā, kas veica Vāciju lielāko elektrisko automobiļu tirgu ārpus Ķīnas.
Bokarev Sergejs