Pēdējos pāris gados Minskā (un kopumā Baltkrievijas) pakalpojumi parādījās, kas ļauj aizmirst milzīgos papīra aproces un kā treknrakstus ir drosmīgi. Jūs varat maksāt par pāreju ar bankas karti, viedtālruni vai pulksteni, QR kodu, pielikumu un (nesen) pat seju. Mēs esam pārbaudījuši visus pieejamos mūsdienu biļetes veidus un dalījāt savus iespaidus.
Tix.
ios | Android
Pieteikums ir saistīts ar transportu pie jums Bluetooth un piedāvā maksāt ceļojumu. Parasti atpazīšana notiek ātri: autobuss / trolejbuss / tramvajs tiek noteikts 5-7 metru attālumā. Bet dažreiz jums ir nepieciešams slēgt pieteikumu un atkārtoti atvērt to, kas jau ir transportā, - un tad parādīsies vēlamais auto.
Svarīgs nianss: Jums ir nepieciešams iegādāties elektronisko biļeti, un pēc tam atmaksāt to. Tikai iegādājoties digitālo biļeti nenozīmē ceļojuma samaksu.
Kuponus var iegādāties pēc iespējas vairāk, un norakstīšana notiek ar bankas karti, kas pievienota pieteikumam. Biļetes parastām (75 kapeikām) un Express (90 kapeikas) maršruti ir pieejami.
Kontrolieri dažu dienu braucienu ar maksājumu caur TIX nav satikties arvien. Šķiet, ka nav nekādu problēmu ar viņiem, jo maksājumiem, izmantojot mobilo pieteikumu, nevajadzētu būt: Galu galā, dienests strādā jau ilgu laiku, un darbinieki "Minskrans" ir skaidri informēti par šo maksājumu shēmu.
Tas, kas likās dīvaini: ceļojums paliek aktīvs pēc transporta iziešanas (kad nākamais brauciens ir aktivizēts, iepriekšējais automātiskais aizvērts). Tas nav kritisks, jo tagad izmaksas ir noteiktas un nav atkarīgas no apstāšanās vai laika skaita, kā to īsteno citās valstīs. Bet, ja šāda sistēma parādās Baltkrievijā, pat pāris papildu minūtes var būt iemesls dusmīgiem vēstulēm izstrādātājiem.
"Paskaties un caurlaide" (M-BaltkrievijaBank)
ios | Android
Subway ir ērtākais un saprotamākais biļešu maksājumu sistēma - izmantojot bankas karti vai nu fiziski, vai ar tās saistošo Apple Pay, Samsung Pay un visas ierīces, kas atbalsta līdzīgas tehnoloģijas. Sauszemes transportā tas arī gribēja īstenot, bet rezultātā mēs saņēmām QR kodus. Minskas Metropolitan banku karšu neapstājās, un pāris nedēļas trīs stacijās ("Lenin Square", "Nemiga", "Kultūras institūts"), ir maksājums, skenējot personu.
Lai aktivizētu šo sistēmu, jums ir jānokārto kvestu. Precīzāk, ja jūs esat klients "Belarusbank", tad viss ir elementārs. Ja nē, tas būs sarežģītāks. Pirmā lieta, kas jums nepieciešams, lai lejupielādētu mobilo lietojumprogrammu "Belarusbank" un sasiet MasterCard bankas karti, un jebkuru banku. Un šeit bija problēma: pieteikums nevēlas reģistrēt trešās puses karti, pieprasot kādu paroli. Tika ierosināts to iegūt Infocioshian "Belarusbank", tāpēc tai bija jāiet un sasiet karti šādā veidā. Visbeidzot, Infokiosk izdrukāja papīra pārbaudi ar paroli - karte uzreiz parādījās M-Baltkrievijā.
Tad jums ir nepieciešams pievienot savu seju uz Baltkrievijas bankas pieteikumu: mēs dodam piekļuvi kamerai, tikai iederas laukā uz ekrāna - lietojumprogramma nekavējoties nolaižas aizvara, nenododoties jutekļos. Būtu labāk, lai izveidotu attēlu, kas gāja manā režīmā. Kādu iemeslu dēļ fotoattēli tiek iegūti ļoti neskaidri (ar viedtālruņa kameru ir labi). Situācija netika koriģēta vairākas dubultspēles.
Pakalpojuma lapā
ka sistēma nosaka 75-125 punktus uz sejas. Vai tas ir daudz? Sejas ID no Apple
Skaļuma maska no 30 tūkstošiem punktiem.
Ir vērts maksāt "Belarusbank", lai uzsāktu sistēmas skenēšanas sistēmu ar obligātu maskas režīmu - drosmīgu soli. Lai gan vietne saka, ka sistēma atpazīst seju "pat tad, kad pagriežot galvu, sliktu apgaismojumu vai daļēju pārklāšanos, piemēram, brilles vai medicīnisko masku." Mūsu gadījumā viņa ne vienmēr neatzīst seju pat bez maskas. Un kopumā sistēmai ir sūdzības.
Pirmkārt, ir pārliecinoši iet cauri turnikam, mimolet liešanas apskatīt skeneris, tas nedarbosies: uz ierīci jums ir nepieciešams, lai liesās. Otrkārt, nav pietiekami daudz panākumu virknes: viņi saka, skenēta, nepārvietojas. Vairākas reizes radās stulba situācija: jūs stāvat turnikas vidū, noliecoties uz skeneri - viņš nereaģē. Jūs ieslēdzat, skatieties vēlreiz - dod kļūdu un aicina pievienot karti. Metro aizsargi sāk pļaušanu jūsu pusē. Atkal jūs noliecaties skenerim - un tas ir nepieciešams, seja ir atpazīta. Treškārt, skeneris ir iestatīts tuvu sensoriem, kas ir atbildīgi par "uzbrukumu" ar barjeras struktūrām. Jūs atradīsiet nedaudz tuvāk - un viņi strādās.
"Paskaties un caurlaide" ar stiept var saukt par ērtu servisu. Bet godīgi: nav skaidrs, kāpēc viņš ir nepieciešams. Vai tas ir ātrāks nekā maksājums pirksta vai karti? Jā, nekad. Gluži pretēji, izrādās ilgāk, jo pirmo reizi nav garantijas. Es devos uz pilsētu un aizmirsu visu vispār: bankas kartes, skaidrā naudā, tālrunis, - un jums ir jāmaksā pāreja? Nu, varbūt, tad "izskatu un caurlaide" tiešām būs neaizstājams. Bet vai šī situācija bieži rodas? Pašlaik tas ir tikai jauna daļa no tehnoloģiskuma tiem, kas jau šķiet garlaicīgi maksājot caur tālruni, viedajiem pulksteņiem vai NFC-gredzenu.
Indijas kara (M-Belarusbank)
ios | Android
Atšķirībā no Tix un "Pay", Indijas kasniedz nav atsevišķs pieteikums, bet integrēts rīks integrēta Baltkrievijas lietojumprogrammā, kas ļauj jums lasīt QR kodus un veikt maksājumu caur tiem tieši no saistītās kartes. Sabiedriskajā transportā, Indijas, mēs neesam redzējuši, un maršrutā tie ir. Tiesa, nevis visos, un dažreiz ir grūti saprast, vai ir iespējams maksāt par caureju caur Indiju. Piemēram, uz Durvju Durvju Nr
Ceļojuma maksājums pēc iespējas vienkāršāk. Jums nav nepieciešams iegādāties biļetes iepriekš vai tulkot naudu trešās puses kontā. Mēs sākam kameru, uz QR kodu, un pēc apstiprinājuma nekavējoties maksāt. Šajā otrajā gadījumā robota balss, kas informē pasažiera pāreju septītajā vietā, tika dzirdēts no priekšējās rindas.
Šķiet, ka QR kodi ir individuāli katrai vietai, un tie ne vienmēr ir izvietoti patiesi: piemēram, es braucu desmitā vietā, un maksājums bija par septīto:
Tas nepārprotami nav būtībā autovadītājiem (ja tikai pasažieris vadīja zaķi), bet tomēr. Un vēl viens brīdis: ne uz visiem sēdekļu atzveltnēm bija QR kodi, un zem griestiem atradās vairākas uzlīmes - nav ļoti ērti (bet ir diezgan quirk). Protams, daudz ir atkarīgs no pārvadātāja: viņš skatās lietošanas ērtībai vai "ababa".
Indijas pieteikums tiek izmantots ne tikai transporta maksājumiem - šajā ziņā tas ir līdzīgs "atalgojumu" (papildus abiem darbiem, izmantojot QR kodus). Projekta vietnē ir vairāki 2 tūkstoši partneru, kuri pieņem maksājumu QR, starp kuriem - publikācija, tireāža, lieli veikali.
"Pay"
ios | Android
Grūtības ir sākotnēji radušās ar šo pieteikumu: ja citi pakalpojumi ieteikt parastos kartes stiprinājumus, tad jums ir nepieciešama autorizācija MDI (starpbanku identifikācijas sistēma). Tad izrādījās, ka ir nepieciešamas pašreizējās pases detaļas. Tas ir iespējams, lai atjauninātu tos pats - jums ir nepieciešams, lai sazinātos ar banku. Un šeit otrais Snag: Banka iesniedz pašreizējo pasu informāciju "nedēļas laikā", jo tie tika informēti tehniskajā atbalstā, un procesu nevar paātrināt. Patiesībā dati tika atklāti trešajā dienā, un tikai tad izdevās ievadīt pieteikumu. Ir skaidrs, ka aprakstītā situācija var būt reta. Bet manā gadījumā, tikai lejupielādēt "Pay", un darbs nav sākusies ar viņu - man bija jāgaida uz veselu trīs dienas.
Lai nopirktu kuponu caur "Pay", jums ir nepieciešams skenēt uzlīmi ar QR kodu - parasti tie ir uz durvīm transporta no ārējās un iekšpuses, kā arī kabīnē. Ja kods netiek atpazīts, varat ievadīt identifikācijas numuru, kas norādīts uz QR kodu uz uzlīmes. Skeneris izraisa uzreiz, pat ar diezgan gaišu gaismu, nebija problēmu.
Kontrolieri ir pietiekami, lai prezentētu iegādātā kupona QR kodu. Izstrādātāji sniedza atbildi uz iecienītāko papīra biļešu mīļotāju argumentu: šeit tālrunis ir izlādējies - un jūs saņemsiet sodu! Faktiski nav: FAQ "Pay" ir teikts, ka kontrolieris var "pārbaudīt elektroniskās biļetes klātbūtni pēdējam 4 ciparu pasažiera mobilajam tālrunim."
Atšķirībā no Tix, funkcionālā "Pay" nebeidzas ar iegādi kuponu, un, patiesībā, tas tikai sākas ar to. Tas ir pilns maksājumu pakalpojums, kas ļauj jums maksāt par ERIP iebūvēto rīku un QR kodu. Nuance ir tāda, ka nauda netiek norakstīta no bankas kartes, bet uzreiz no konta. Tāpēc pirms maksājuma jums ir nepieciešams papildināt šo kontu, izmantojot bankas karti. Šī shēma ļauj mums apiet starptautisko maksājumu sistēmu komisiju (viņi paši veic noteiktu procentuālo daļu no katra darījuma, bet šeit sistēmas nav iesaistītas operācijās).
Ar pašreizējo situāciju ar ceļojuma maksājumu izvēlieties vienu pakalpojumu un izmantojiet tikai to, ka tas netiks izlaists: Indijas un "Pay" tiek kotēti mikroautobusos, sauszemes transportā - Tix un "Pay", un bankas karte būs piemērots metro vai "izskats un caurlaide". Ideāls risinājums būtu viena maksājuma metode visiem transportlīdzekļiem - bet tas acīmredzot nebūs tuvākajā nākotnē.
Skatīt arī:
Mūsu kanāls telegrammā. Pievienojies tagad!
Vai ir kaut kas pateikt? Rakstiet mūsu telegrammas botam. Tas ir anonīmi un ātri
Atkārtota teksta un fotogrāfiju Onliner, neatrisinot redaktorus, ir aizliegts. [email protected].