Eksperti Krievijas laikraksta publikācijas pastāstīja par Universal Lada Largus atjaunošanu.
Pavisam nesen Avtovaz sāka pārdot atjaunināto Ladu Largus ģimeni. Modelis pirmo reizi tika atjaunots, jo tas parādījās Krievijas tirgū 2012. gadā. Tagad ģimenes modelis tika atjaunināts uzņēmumā "IKS", lai gan kļuva zināms, ka autoražotājs pameta viņu par viņa daudzsološajiem modeļiem. Modelis iegādājās oriģinālu buferi, jaunu pārsegu, citus priekšējos spārnus, optiku un riteņus. Jaunums saņēma jaunu interjeru, atjauninātu stūres ratu un modernu multimediju sistēmu. Tehniskā ziņā automašīnas ģimene ir atjaunināta arī. Saskaņā ar novitātes kapuci, kuru modificēts 1,6 litru motors palielinājās līdz 90 ZS, un 80% griezes moments jau ir pieejams 1000 apgriezieniem minūtē.
Restyled Largus pieauga pamanāma. Pasažieru piecu sēdvietu stacijas vagons tagad tiek piedāvāts no 690,9 tūkstošiem rubļu, un trīs rindu versijas izmaksas no 817,9 tūkstošiem rubļu. Lada Largus Cross izmaksas no 865,9 tūkstošiem rubļu. Attiecīgajai "Largus" ir pieejamas trīs konfigurācijas, kuras var saglabāt ar opciju paketēm.
Proma projekti Eiropas teritorijā Krievijas Federācijas Anton Serkov uzskata, ka pieprasījums pēc Dorestayling Largus bija augsta, pat neskatoties uz ilgo atbrīvošanas periodu bez globālām izmaiņām. Atjauninājums devās uz labuma modeli, bet izraisīja izmaksu pieaugumu, un tas bija tas, kas bija galvenais patērētāju interesēs. "Tiešie konkurenti no Lada Largus, kā tas nebija, un nē - tas ir visvairāk budžeta vagons, kas ražots komerciālās un piecu jūras pasažieru versijās, kā arī septiņās sekunas - un vispār par visu Krievijas tirgu," the eksperts teica.
Lada Largus auto ģimene ir trešā popularitāte Avtovaz modeļa diapazonā. Šā modeļa furgons ir beznosacījumu līderis tās segmentā vietējā tirgū, jo 2020. gadā tika īstenoti 11,7 tūkstoši šādu automašīnu. Universāls izvēlējās 37,2 tūkstošus pircēju (-14%), kas ir zemāka par pārdošanas ziņā tikai Lada Vesta SW, kura rezultāts bija 53,3 tūkstoši automašīnu (-4%). Abiem vietējiem modeļiem ir liels pieprasījums nekā ārvalstu automašīnām, ko vada Kia Ceed SW, kas saskaņā ar 2020. gada rezultātiem pārdeva 4,9 tūkstošus eksemplāru (-35%).
Denis Reshetnikova izplatītāja vadības vadītājs atzīmē, ka Lada Largus (690,9 tūkstoši rubļu) un Vesta SW (790,9 tūkstoši rubļu) maksā gandrīz 2 reizes lētāk nekā Kia Ceed SW (1 miljons 335 tūkstoši rubļu), un tāpēc Nav pārsteidzoši, ka pircēji izvēlas pieejamākus modeļus. Antons Serkov pievieno: "Lada Vesta vagons kalpo mazāk utilitāriem mērķiem, ir vairāk" auto ", bet Largus ir tīra funkcija, lai gan salīdzināmās pakāpēs tas ir nedaudz lētāks" vesti ".
Tuvākajā nākotnē Van Lada Largus pozīcijai jābūt vēl spēcīgākai, jo no Krievijas tirgus ir viens no galvenajiem konkurentiem, kas pārstāvēti Renault Dokker sejā. Francijas uzņēmums nolēma atteikties no Dokker piegādes sakarā ar zemu pieprasījumu, jo 3 gadus tika īstenoti tikai 4,8 tūkstoši automašīnu. Avtovaz atteicās atbrīvot kompaktu Lada van Van, kas tika plānots izveidot, pamatojoties uz Renault Dokker. Dīlera centrā "Lada Corsurgrupp Tula" viņi uzskata, ka Avtovazā viņi tika atdzesēti uz ideju izveidot Lada Van, jo tirgus parādīja zemu interesi par sākotnējo Dokker, neraugoties uz šīs modeļa modifikāciju mainīgumu un zema cena (no 905 tūkstošiem rubļu).
Tomēr jāatzīmē, ka "universālie" parasti nav īpaši populāri krieviem, jo šādām automašīnām ir nedaudz vairāk nekā 7% automobiļu tirgus. Denis Reshetnikov uzskata, ka neliels skaits universālu Krievijas tirgū ir izskaidrots, jo īpaši ar to, ka daži autokontracens nav paredzēti, lai tos piegādātu mūsu valstij, lai neradītu konkurenci savos krustos - populārākais segments, ar augstu pārdošanu.