Uzvārds Schumacher joprojām būs saistīts ar septiņu reizi pasaules čempionu Auto sacīkšu formulā 1 klasē, kas pirms septiņiem gadiem saņēma nopietnu kaitējumu. Michael bieži parādās laikrakstos, kas specializējas mehānisko sacīkstēs, lai gan nav informācijas par 51 gadus vecā vācu veselības stāvokli. Ir zināms tikai, ka viņš iznāca no koma. Tikmēr, 2021. gadā Mikhael dēla dēls sēž aiz riteņa formulas 1 auto - Mick Schumacher. Viņš uzstāsies uz Amerikas komandu Haas F1. Mēs reti rakstām rakstus par motosportu, un šis 21 gadus vecs puisis nekad nav nonācis mūsu lentē, lai gan pirms ielūguma uz karaļa sacensībām viņš labi parādīja Junioru disciplīnās. Strādāsim uz galvenajiem brīžiem biogrāfijā no viena no slavenākajiem auto stieņiem.
Carier sākums
Mick dzimis 1999. gadā. Savam tēvam - Michael - šogad nebija labākais viņa karjerā. Lielbritānijas Grand Prix viņš lauza savu kāju, kā rezultātā viņa nokavēja sešas sacīkstes un beigās bija 5. vieta. Aiz 30 gadus vecā braucēja bija jau divas uzvaras formulā 1, un Motosporta mīļotājiem viņš bija slavens. Lai gan reālā godība Schumacher saņēma nākamajos piecos gados, katru gadu uzvaru "Scudera Ferrari". Protams, Michael dēls arī aizveda pa autoceļiem. Pirmkārt, kā skatītājs un pēc tam braucot pirmās sacīkšu mašīnas.
Miks pastāvīgi bija sporta žurnālistu skatīšanās laukā, kad viņš sāka veikt savus pirmos soļus sacīkšu sacīkstēs. Viņa debija notika 2011. gadā - viņš veica klasē ok-junior. Tās ir Kartas konkurss jauniem braucējiem vecumā no 11 līdz 15 gadiem. Tajā laikā ShumāCher bija 12. Lai dēls tiktu upurēts un neizmantoja skaļi uzvārdu, ģimene nolēma, ka Miks darbosies ar BETCH nosaukumu (tas ir mātes meitenes vārds). Un tikai vēlāk, kad puisis patstāvīgi uzlabojas caur automašīnas vadītāja karjeras kāpnēm, viņš paņēma Mick Junior alias.
Pirmās kartes, kurās spēlēja mikrokultūras, bija aprīkots ar 26 spēcīgu dzinēju 125 kubikmetru. Skatiet, ka spinned līdz 14 tūkstošiem apgriezienu. Automašīna bija elektriskā starteris un sajūgs. Saskaņā ar Junior Intercontinental kartes performances OK-Junior, vismaz 145 kg jāsver (tas ir ar pilotu). Bērnu konkursi ir ieinteresēti dažiem cilvēkiem, un 2011.gadā Mick samazinājās par lapām dažu izdevumu tikai kā "dēls Schumacher". Līdz 2014. gadam, kad puisis sasniedza maksimālo vecumu, lai piedalītos OK-Junior, viņš uzkāpa vairākas reizes vācu un starptautisko kino čempionātu pjedestālu.
2014. gada decembris. Mick pirmo reizi brauca uz reālo "Formula-4" bāru. Ja konkurss par kartēm joprojām varētu norakstīt hobijs (Schumacher dēls joprojām ir), tad pēc testa brauciena "pieaugušo" automašīna ir kļuvusi skaidrs, ka Mick savienos savu dzīvi ar sacīkstēm un centīsies uz formulu 1 kameru. Diemžēl Michael nav liecinieks par šo svarīgo soli Dēla dzīvē - līdz tam laikam 7 reizes čempions jau bija koma pēc traumas slēpošanas kūrortā.
15 gadus vecais Miks sāka veikt formulu 4 par Van Amersfoort sacīkšu komandu 2015. gadā. ADAC formulā 4 disciplīnas, viņš jau ir abonējis savu īsto vārdu - Mick Schumacher. Gadu vēlāk, puisis pārcēlās uz Premitas Powerteam komandas automašīnu. 2016. gadā Mick piedalījās Itālijas formulā 4 sērijās un apmācīja Ferrari akadēmijā. Labākais rezultāts ir otrā vieta (kā ADAC formula 4).
"Formula 3" un "Formula 2"
Miks pieauga, jo sacīkšu disciplīnas, kurās viņš runāja. 2016. gada beigās Schumacher lidoja uz Indiju, kurš vēl nebija beidzis skolu, lai piedalītos MRF izaicinājumā. Tā bija Mika debija formulā 3. Viņš turpināja sadarbību ar Prema komandu, bet sākotnēji neparādīja labākus rezultātus. 2017 Puisis pabeigts 12.vietā, tikai vienu reizi pieaugt līdz pjedestālei. Tas bija grūts laiks jaunam braucējam. Turpmākajā intervijā viņš teica, ka 2016. un 2017. gadā uzskata par smagu sacīkšu klasēm.
"Es nogatavojos gan kā personu, gan kā braucējs [piedalīšanās Eiropas formulā-3 laikā]. Es iemācījos strādāt ar savu inženieru un mehānikas komandu. Es iemācījos palikt koncentrēts un koncentrēts ierašanās laikā, "teica Drivetribe MIC korespondents 2018. gadā.
2018. gada sezona sākās arī AHTI. Pēc 12 sacensībām jaunajam braucējam bija tikai 67 punkti, bet līderis (Dan Tictum) - divreiz vairāk. Michael bija slavens ar pārliecību, diez vai uztraucies un noturību. Miku arī ieguva šīs īpašības, un viņš turpināja apmācīt, nodot savu ceļu uz augšu no vērtējuma. Beļģijā, Trešajā sacensībā Spa Francorchamps, puisis ieguva savu pirmo uzvaru formulā 3.
Pārējā Mick sezonas daļa bija izcili. Uzvara par Silverstone. Nākamā pirmā vieta itāļu misano. Trīs uzvaras pēc kārtas uz nürburgring un divi uz sarkanā buļļa gredzenu Austrijā. Reģistrējieties Hockenheim Vācijā, jaunais braucējs pabeidza otro, bet tas neļāva viņam aizņemt pirmo vietu par 2018. gada sezonas rezultātiem.
"Formula 1" joprojām ir mans galvenais mērķis. Es uzvarēju formulu 3 čempionātā. Ne katrs F1 pilots var lepoties ar to, "sacīja Mick preses konferencē par viņa svarīgo uzvaru.
2019. un 2020. gadā jaunais Schumacher veica formulā 2. Viņš pārgāja uz šo klasi ar Prema sacīkstēm. Pavisam nesen, 2020. gada 6. decembrī Miks kļuva par čempionu. Bet tas notika diezgan tāpēc, ka viņa galvenā pretinieka - Lielbritānijas Callum Ilotta sliktā snieguma dēļ. Pēdējā 2020. gada sākumā (sacensības notika Bahreinā) Mick sākās no trešās pozīcijas, bet drīz pēc tam, kad sākuma bija spiests doties uz riepu problēmām. Schumacher zaudēja daudz laika un atgriezās sacensībās tikai 20. pozīcijā. Viņš ieradās finiša līnijā 18. vietā. Tomēr Callum Ilott otrajā pusē sacensību zaudēja tempu un pabeidza arī bez viena punkta. Pateicoties šim mic un varēja uzvarēt nosaukumu. Viņa priekšrocība pār Ilott sezonas beigās bija 14 punkti.
"Formula 1"
In 2021, Mick Schumacher debitē formulā 1 (kā daļa no Haas komandas). Viņš gāja uz 10 gadiem. Eksperti, tomēr uzskata, ka tas nav vērts šīs cerības jaunajam cilvēkam vēl. Hans-Joachim gabali, bijušais Formula 1 sacīkšu un divreiz uzvarētājs "24 stundas Le Mans", tāpēc komentēja Mika paplašinājumu uz prestižo Race Motorsport-Magazin: "Es esmu pārliecināts, ka Mick parādīs stabilus rezultātus. Bet visi, kas ir vismaz mazliet izjaukti F1, saprot, ka Miks darbosies tālu no spēcīgākās komandas. Tajā pašā laikā psiholoģiskais spiediens uz jauno braucēju būs nedaudz mazāk nekā tad, ja viņš spēlēja Mercedes vai Ferrari. "
Mick Doros uz prestižākajām automobiļu sacensībām mūsu planētā, kur viņš pakāpeniski uzkrās pieredzi. Protams, viņš centīsies uz augšu komandām. Puisis iet uz sava tēva vaina ceļu, bet pirms viņš iekaro savu vārdu, un sabiedrība netiks uztverts kā "Schumacher dēls", viņam būs jāstrādā daudz.
Auto.onliner telegrammā: mēbelēm uz ceļiem un tikai svarīgākajām ziņām
Vai ir kaut kas pateikt? Rakstiet mūsu telegrammas botam. Tas ir anonīmi un ātri
Atkārtota teksta un fotogrāfiju Onliner, neatrisinot redaktorus, ir aizliegts. [email protected].