Šodien no rīta nebija viegli astoņiem autovadītājiem, kuri bija nepatīkamā situācijā pie ārējā gredzena Maskavas apvedceļa apvedībā, pirms pagrieziena uz indiešu un igumen traktu. Tur, īsā laika periodā, divi nelaimes gadījumi notika, un vēl trīs automobiļi tika ievainoti no iespaidīgajiem bedrēm, kas veidoti uz ceļa.
Bedre
Mūsu lasītājs Antons, kurš izrādījās, lai būtu autovadītāju skaits, kas lidoja no sevis uz korespondentā Onliner, kurš bija izlaists, neizmet to par asfalta gabalu, no viņas.
- Tas bija 5:40, gandrīz tukšs ceļš. Es samazināju ātrumu līdz 70-80 km / h, pirms šī vaga, pazīme šķēršļus uz ceļa, samazinot ātrumu līdz 70 km / h. Pēkšņi jutās straujš trieciens. Kontrole pār mašīnu palika, bet es joprojām nolēmu apstāties, pārbaudiet riteni. Priekšējās tiesības tika pārslēgtas, - vadītājs teica.
Izrādījās, ka kreisajā slānī Maskavas apvedceļa, iespaidīgie izmēri ir bedrītes ar asām malām. Netālu bija sprawling no tur gabals.
- izraisīja ceļu policiju. Man jautāja par apstākļiem, veica shēmu. Ar manu vārdu, viņi papildināja, ka, acīmredzot, iemesls, kas bija noticis bija šis asfalts no bedrēm, kas kļuva redzams gaismā lukturi pārāk cieši, "interlocoror teica.
Viņš nav vienīgais upuris no trūkuma uz ceļa virsmas. Vadītājs teica, ka līdzīgā situācijā tika pievienoti vismaz divi automobiļi.
"Man, pēc desmit minūtēm kaut kur, es redzēju divas automašīnas apstājās pie" negadījuma ". Tā gāja jautāja: sieviete uz BMW E60 iekrita caurumā, vismaz izvirzīja priekšējo labo riteņu disku gar sadalījumu. Renault Sandero stāvēja BMW: vīrieša vadītājs noraidīja apgalvojumus, pa kreisi, lai gan viņam bija trīs riteņi no četriem, un apzīmogoti diski bija slikti swam, "lasītājs pievienoja.
Kā bedrēs veidojas uz ceļa
Eksperti saka, ka laika apstākļi ir milzīga ietekme uz ceļa stāvokli. Mitrums, temperatūras pilieni - tas viss rada nelabvēlīgu barotni asfalta, kas zem slodzes sāk sabrukumu. Šādos apstākļos ir pietiekami daudz bojājumu, lai šajā vietā parādījās liels bedress. Ceļu darbinieki atzīmēja, ka 15 cm dziļuma bedre var veidoties tikai vienā stundā.
Visbiežāk ceļu pakalpojumi, lai atrisinātu šādas problēmas, ir šādas problēmas, jo tas ir diezgan problemātiski lielā ceļu daļā ar intensīvu kustību. Poams slēgt ar burtiem, kas, protams, ir pagaidu pasākums un radikāli jautājums nav izlemts. Asfalta integritāte jau ir pārkāpta, tas nozīmē, ka viņš turpinās sabrukt.
Tātad, kas tagad ir?
Advokāti ir vairākkārt atzīmējuši, ka kompensācija gadījumos līdzīgi var tikt atgūti. Bet obligātā apdrošināšana, kurai ir vadītājs (tā sauktā autoci), tas, protams, neattiecas. Un KASKO nav izsniegta - kā būt?
Mums būs jādodas uz organizāciju, kuru pārvalda konkrēta ceļa daļa. Lai sagatavotu prasības, vispirms ir jānosaka bojājums, ko izraisa automašīna, laiks un vieta, kur noticis incidents, uzņemiet bedres attēlu, kur automašīna bija piedzēries. Īpašnieks veids šādā situācijā ir radīt ceļu policiju.
Pēc tam ir nepieciešams novērtēt automašīnas iegūto kaitējumu. Un pēc tam atsaucieties uz prasību atbildīgai organizācijai ar prasību atlīdzināt iegūto kaitējumu. Ja atteikums seko, automašīnas īpašniekam ir tiesības meklēt maksājumus caur Tiesu.
Taču šajā konkrētajā gadījumā vadītāju situāciju sarežģī fakts, ka ārējā gredzenā tika ievietota brīdinājuma zīme.
- Tikai gadījumā, izstrādāts sertifikāts no avārijas skatuves, piemēram, sieviete uz E60. Maz ticams, ka kaut ko var iesūdzēt no bojājumiem. Ne, ka man ir cerības uz to, bet es gribētu ietekmēt situāciju šajā ceļa posmā. Varbūt būtu lietderīgi ierobežot ātrumu līdz 50 km / h, lai autovadītājiem būtu vairāk laika, lai pamanītu šķērsli un veikt atbilstošus pasākumus. Tagad tas pats, šķiet, ka bloks atrodas kreisās malā kustības gaitā, - pievienots Anton.
Divi nelaimes gadījumi, piecas automašīnas
Un tas nav visi Misadventures šajā Maskavas gredzena ceļa vietnē no rīta. Bija vēl divi negadījumi: divas automašīnas piedalījās vienā, uz pārējiem trim.
- Šie divi negadījumi notika nedaudz vēlāk. Es tuvojās dalībniekiem, lai apmainītos ar kontaktiem, bet, kā viņi saka, viņu lietas nav saistītas ar bedrīti. Es nezinu, kā viņi ir tikušies, virkne neveiksmīgu pārbūve, acīmredzot, - atzīmēja mūsu lasītāju.
Papildināts. "Uzmanību, MKAD!"
Pēc publicēšanas ar Onliner korespondents, mūsu lasītāji no Anastasijas sazinājās, kurš teica, ka viņš pārvalda BMW E60 ietekmē bedre pie Maskavas apvedceļa.
- situācija uz ceļa ir tikai Ahova! Tikai mans kaitējums ir šobrīd - tas ir sadalīts miskasti disku un jaunu ziemas riepu. Tiesa, meistari brīdināja, ka ir liela varbūtība bojājumu apturēšanai. Tāpēc es esmu gaidījusi pārsteigumus, "meitene teica. - Satiksmes policijas darbinieku ierašanās novērtēja bedres dziļumu: tas izrādījās 15 cm. Ir grūti pamanīt viņu praksē, diametrā tas nav liels. Mēs bijām ļoti paveicies, ka es biju ļoti agri, un tur bija gandrīz bez automašīnām. Kopumā šajā posmā es domāju, ka ātruma ierobežojuma un brīdinājuma zīmes var noņemt un aizstāt ar tām ar vienu lielu: "UZMANĪBU, MKAD!"
Vēl viens lasītājs teica, ka problēmas ar stāvokli ceļa seguma šajā sadaļā Maskavas apvedceļa ir novērota uz ilgu laiku.
- 3 gadus es eju katru dienu strādāt, un vienmēr ir tik briesmīgi! Katru gadu zīme "70" un uz šī "remonta" beidzas. Ir pastāvīgi atspēriena punkts, kurā jūs lēkāt pie ātruma. Pirms pusotru gadu tilts tika remontēts tur, un šī vieta (kur trīs automašīnas tika ievainotas no šodienas. - Piezīme. Onliner) tikai 100 metru attālumā no šī jaunā tilta. Acīmredzot tas nedarbojās uzreiz, "sarunu biedrs ierosināja.
Iepazīsties ar situāciju? Rakstiet mums:
vai
.
Skatīt arī:
Auto.onliner telegrammā: mēbelēm uz ceļiem un tikai svarīgākajām ziņām
Vai ir kaut kas pateikt? Rakstiet mūsu telegrammas botam. Tas ir anonīmi un ātri