Iekšlietu ministrijā, visbeidzot nolēma par automatizētās sistēmas ieviešanu un iezīmēm tehniskajai pārbaudei. No raksta mācieties, kad uzsākšana ir plānota, un to, kā lietas pašlaik strādā ar jaunās sistēmas darbu.
Jauns algoritms tehniskajai pārbaudei - kā tagad ir lietas
Saskaņā ar pieejamo informāciju, satiksmes policija šobrīd aktīvi pārbauda jaunu automašīnu uzturēšanas procedūru.
Šobrīd tīklā parādījās dokuments, kurā visa procedūra mašīnu pārbaudei parādījās detalizēti. Kur, kā un kad transportlīdzeklis tiek uzraudzīts, kurš ir atbildīgs par procedūru, kā secinājums tiek nosūtīts satiksmes policijai. Iekšlietu ministrijas atbilstošo dokumentu var atrast projekta vietā regulatīvo tiesību aktu sadaļā.
Jaunas tehniskās pārbaudes sistēmas funkcijas funkcijas
Saskaņā ar pieejamo informāciju sistēma darbosies 24/7, tas ir, automašīnas īpašnieks var veikt tehniskās pārbaudes procedūru jebkurā diennakts laikā.
Piekļuves nodrošināšanas kārtība
Datu piekļuvei būs valsts un reģionālā līmeņa policijas darbinieki, kā arī pilnvaroto tehniskās apkopes pakalpojumu operatori. Piekļuve tiks veikta, pamatojoties uz personas identifikācijas kodu, kas tiks individuāli piešķirts pilnvarotiem inspektoriem.
Attiecībā uz operatoriem, kas tieši īstenos pārbaudes procedūru, viņi saņems piekļuvi, izmantojot kontu un īpašu elektronisko parakstu, kurai būs papildu viltotas aizsardzības.
Jāatzīmē arī tas, ka individuālais numurs, kas piešķirts automašīnai diagnostikas vai viena no mašīnas diagnostikas vai riteņa šasijas skaita parametru laikā, tiks veikta kā konkrēta transportlīdzekļa identifikators.
Eoster sistēma darbojās pirms, bet šodien tā sāka izskatīties atšķirīgi. Galveno noteikumu modernizācija ļāva sistēmai kļūt mūsdienīgai un atbilst šodienai. Visiem inovācijām kopš 2021. gada pavasara sākuma ir jāiegūst praksē. Tas ir no šīs dienas, ka visas diagnostikas kartes tiks izvilktas tikai elektroniskajā versijā un ievadīts tehniskās pārbaudes sistēmā. Tajā pašā laikā dokumenti, kas veikti pirms un pēc pārbaudes, dokumenti tiks piemēroti dokumentiem. Visi elektroniskā kartē ievadītie materiāli tiks sertificēti ar elektronisko parakstu operatora, kas tieši piedalījās tehniskajā pārbaudē.
Artem ShiPkin, pilnvarotas tehniskās pārbaudes punkta eksperts
Elektroniskā dokumenta galvenais uzdevums
Elektroniskās automašīnas klātbūtne ir ne tikai ērta, jo dažādu pakalpojumu darbinieki var nekavējoties iegūt visu nepieciešamo informāciju par transportlīdzekli, bet arī droši. Tā kā viltot dokumentu, kas reģistrēts vispārējā sistēmā, ir diezgan problemātiska.
Ziņojums Vienotajai automatizētajai tehnoloģiju sistēmai nopelnīs no 2021. gada 1. marta, viņi pirmo reizi parādījās informācijas tehnoloģijās.