Tas būtu loģisks solis, jo likums nesen tika pieņemts, lai izkrautu no īstermiņa satiksmes līdz 16 gadiem.
Tas ir tas, kā Priekšsēdētāja vietnieks Izglītības Maxim Zaitsev un izskaidro tās iniciatīvu, kas drīzumā tiks ņemta vērā Valsts domē. Lielākajā daļā valsts domes frakciju likumprojekts ir gatavs atbalstīt, uzzināja Izvestiu.
Šodien pilsētu transportā, bezmaksas ceļojumi ir atļauts bērniem līdz 7 gadu vecumam. Ir skaidrs, ka ir dažādi ieguvumi (ceļojumi skolēniem un studentiem), bet kontrolieri transportē, un tas prasa veikt atbilstošus dokumentus, un pāreja joprojām nav pilnīgi bez maksas.
Tagad neticīgs bērns vairs nav apstādīts, un daži noskaidro, ka pieņemtais likums izraisīja pārkāpumus: šķiet kā fragments, kas jums jāmaksā, bet jūs nevarat to darīt - ne pareizākā stratēģija jauniešu audzināšanai.
Dokumentā, kas tagad tiks izskatīts Valsts domē, ir teikts, ka pasažieru pārvadāšana vecumā no 7 līdz 16 gadiem būs jāveic saskaņā ar "bezmaksas vienotu ceļošanas dokumentu" ar tiesībām izdarīt Neierobežots braucienu skaits. Tas ir, patiesībā tā ir jauna sociālo karšu kategorija. Kompensēt sabiedriskā transporta nolaižamos ienākumus tiek piedāvāti no federālā budžeta.
Tajā pašā laikā daži eksperti attiecas uz priekšlikumu skeptiski. "Tas ir absolūts populisms, tā sauktie absurds ieguvumi. Saprātīga sociālā atbalsta sistēma darbojas nevis pamatojoties uz vecumu vai darbības veidu, bet ir balstīta uz nepieciešamību konkrētu ģimenēm. Simtiem tūkstošu pārtikušo ģimeņu vecāki varēs maksāt par savu bērna pāreju, "saka Transporta un transporta politikas un transporta politikas institūta direktors, HSE un Satiksmes ministrijas Valsts padomes priekšsēdētājs Mihails Blinkin.
Acīmredzot likuma ieviešanas gadījumā sauszemes transporta auditorija ir ievērojami noraidīta (vecāka gadagājuma cilvēkiem ir stereotips, kas vecāka gadagājuma cilvēkiem ir stereotips). Mēs sāksim piegādāt visās skolās, un tur jau īpašu skolu elektrības tuvumā.
Foto: Shutterstock.com