Reaktīvā vilces ir visspēcīgākais viss, kas pastāv. Ir iespējams pierādīt savu rīcības principu par pašizveidoto modeli. Tā ir pilnīgi droša ierīce, jo tā darbojas no gāzes uzpildītāju šķiltavām, tāpēc to var iekasēt mājās.
Materiāli:
- caurule 32 mm;
- alumīnija vai plāna loksne;
- Super līme;
- Velosipēdu adatas;
- Elektromotors no rotaļlietām;
- Tukšs stienis no lodīšu pildspalvveida pilnšļirces;
- valde;
- Plāns šļūtene
- Gāzes šķiltavas - 2 gab.
Reaktīvā dzinēja ražošanas process
Lai padarītu motora korpusu, jums ir jānoslēdz caurules gabals ar 55 mm garumu.
Vienā no viņas gala, lokšņu metāla kronšteins iet. Tam jābūt caurumam ass asī ar asmeņiem.
No plānas lokšņu metāla 4 diski tiek sagriezti par caurules iekšējo diametru. Viņiem jābūt urbtiem centrā, sagriezt lāpstiņas uz tiem un nogādāt darbrata no tiem.
Tālāk velosipēdu adatu gabals ir 70 mm garš. Tas tiek likts uz trāpītājiem. Lai nodrošinātu tos, tiek izmantoti līmi un uzmavas no tukšā stieņa no lodīšu roktura.
Axis ar asmeņiem tiek ievietota caurulē. Tad otrais stiprinājums tiek ielīmēts tajā. Lai ass nebūtu pakārt, jums ir nepieciešams ievietot bukses no stienis priekšā iekavās.
Cone no griezuma virsotnes ir saliekts no plānas lokšņu metāla. Tas aizņem 3 caurumus.
Konuss ir pielīmēts pie motora korpusa.
2 caurumos uz konusa, metāla caurules tiek ielīmētas.
Tos var noņemt no teleskopiskās antenas, un ir piemēroti arī metāla stieņi no lodīšu roktura. Dzinējs ir ieskrūvēts ar koka bāzi lokšņu metāla kronšteiniem, lai caurums konusā bez caurules ir uz augšu. Līdzīgi elektromotors ir pievienots vienīgajam. Tās ass ir savienota ar reaktīvo motoru, izmantojot stieni no roktura.
Vadi tiek lodēti ar motoru kontaktiem.
Plānas šļūtenes ir izstiepts uz caurulēm no konusa.
Viņiem ir jāturpina brīvā daļa no koka zoles un savienot ar fiksēto šķiltavu stiprinājumiem.
Tagad, kad nospiežat pogas uz šķiltavām, gāze dosies uz jet dzinēja konusu, kur tas ir jāaizpilda. Tad, kad sākās gaiss, parādīsies vilces. Tas turpināsies, līdz jūs atlaidīsiet vieglāku.
