Sagatavojoties subkompact crossover testam, Besturn x40, mēs rūpīgi studējējām ziņojumus par dīvāna ekspertiem, un, lai būtu godīgi, tas neizstrādāja jebkādas iepriekšējas attiecības ar modeli. - Ja automašīna mēģina slavēt, kaut kā iniciētu, ja modeļi norāda trūkumus, kāda iemesla dēļ tas ir ļoti subjektīvs vai pat būtībā. Kopumā ir nepieciešams saprast. Un ne Maskavas dīvānā, bet Sibīrijas realitātēs. Mehāniskā transportlīdzekļa izdevumu ekspertu grupa devās uz pētniecības ekspedīciju "uz Mēness" - uz Avoliga uzņēmumu Avoliga AVOLA AUTO Auto kompleksa grupas poligona.
Dizains
Ārēji automašīna ir ļoti patīkama, moderna un harmoniska. Un vissvarīgākais - oriģināls! Viņš ir attiecināms uz līdzību un labi pazīstamu "japāņu" un pat ar augstākās kvalitātes "vāciešiem", bet reālajā dzīvē grants nav redzams no jebkuras puses. Jā, un sen, šie laiki jau ir pagājuši, kad Ķīnas automāti nodarbojās ar imitāciju vai pat Frank aizņēmumu.
Ir pienācis laiks atbrīvoties no stereotipiem un veidnēm. Ja ķīniešu automašīna izskatās ļoti pienācīgas, stilīgs, var būt pat pirmizrādes, tas nenozīmē, ka tas ir izdarīts. Tas var nozīmēt, ka Autobrome ir attīstījusies ar vadošo laiku ar vadošo laiku un jau ir pieaudzis uz ļoti cienīgu līmeni.
Un FAW joprojām burtiski ir "pirmais automobiļu uzņēmums" ar vairāk nekā pusgadsimtu. Sākotnēji bija valsts auto ražošanas priekšgalā, un kāpēc viņai nevajadzētu izmantot pasaules avangarda kanonam šodien? Vismaz skatoties uz FAW Bestur X40, tas ir paredzēts, ka tas jau ir noticis.
Diezgan priekšrocības modeļa ir attiecināta uz pārbaudītajām nepilnībām, augstas kvalitātes asambleju. Un subcompact 17 collu riteņi uz cute diskiem. Un riteņi, saskaņā ar Guru no avtodizayn, tas ir puse no automašīnas izskatu.
Kopumā ārēji automašīna nav zemāka par slavenākajiem viņa klasesbiedriem. Skaitīšanā pat pārspēj tos. Un iekšēji?
Salons
Poga uz atslēgas ķēdes noņemiet automašīnu no aizsarga. X40 sagremo divas reizes un atvēra piekļuvi salonam, kas tiek uzrādīts blogosfērai kā ne-alternatīvi melns ar cietu, bet patīkamu plastmasu. Plastmasa ir patiešām taktiska. Un tiešām nav mīksts - bet tas ir nepieciešams? Maz ticams, ka vismaz viens vadītājs brauciena laikā dara tikai to, ko paneļu jūtas, skatoties iespiedumus no pirkstiem ...
Un tiešām salons ir melns, tomēr gandrīz visos modeļos. Nav variāciju izvēle? Bet tas ir tikai laika jautājums - modelis nav tik sen
Es devos uz mūsu tirgu. Šajā iemiesojumā, kas, pēc zīmola tirgotājiem, garantē viņu vislielāko pieprasījumu. Un tirgotāji pa labi -
Lielākā daļa auto īpašnieku dod priekšroku melnajam salonam ...
Lielākā daļa no visiem blogotenzijas uz FAW baudīt X40 krēsli. Tas ir saprotams - ne dīvāns ... viens ļoti garš (177 cm) plašs sūdzējās, ka viņa vadītājs saskarē ar griestiem, ietaupīs tikai elektroluku. Otrs pārmet, ka spilvens ir īss ... man personīgi ir 187 cm augstums, bet ne novirzīt griestu problēmas nav nelabvēlīgi jūtama. Un vadītāja krēsls šķita ļoti ērts, ar pietiekamu vietu, lai palielinātu gūžas. Varbūt puiši vienkārši nav draugi ar elektriski regulatoriem?
Ir pietiekami daudz vietas gurniem un aizmugurējiem pasažieriem: ar testa kabīnes telpu ar metodi "par mani" - ar pilnīgi kaujinieku priekšējo krēslu, es biju pilnīgi ērts no aizmugures. Riteņu bāze no BESTURN X40 2 600 mm - salons izrādījās ļoti plašs. Ar pienācīgu bagāžas telpu - no 375 līdz 1525 litriem (ar iebūvētu 60/40 aizmugures sēdekļiem).
Visbeidzot, ergonomika. Viņa ir vienprātīgi viena no otras draugu nogriežot blogeri nevainojamu. Protams, ir iespējams, bet patiesībā ar kosmosa organizēšanu x40 viss ir kārtībā - viss ir tās vietā, viss ir intuitīvi atrasts, viss ir racionāls. Viss patīk visi pārējie?
Tas ir gavēts, un ... un izrādījās, ka jaunajam FAW ir ļoti ērti sprādzes drošības jostām, kas atšķiras no parastā standarta - ne viss patīk visi :)
Asfalts
Galvenais sākums, ĀKK selektors uz piedziņas pozīciju - devās. 108 spēcīga dzinēja dinamika ar "automātisko" ir diezgan pieņemama. Jo "Shashechki" jūs nevarēsiet spēlēt - tas ir neiespējami, bet arī interneta ieteikumi, piemēram, "nav apstādināt dziesmu, bet horizonts neizjauc no tuvojošām mašīnām" - acīmredzami denominējot priekšrocības. Katram automašīnai ir savs raksturs, un ir jārēķinās ar viņu. Tas nav sporta auto, parastā masu šķērsošana ar regulāru dzinēju un parastu "automātisko".
Interesantas modeļa akustiskās iezīmes. Kā jau minēts, Bibikatts, izņemot no drošības, paceļ, ja jūs braucat ar neizmantotu jostu, noklikšķina uz durvīm slēdzenēm ar ātrumu 20 km / h, kad tie ir automātiska bloķēšana, pievieno pagrieziena signālu un nelaimes gadījumu iekļaušanu.
Attiecībā uz trokšņa izolāciju blogeru viedokļi ir atdalīti. Ktoto aicina viņas briesmīgu, ctoto lielisku. Izskatās ne tie, ne citi, aiz riteņa Faw Bestur X40 nebija. Trokšņa izolācija no šī tribovera parastā budžeta transportlīdzekļiem. Dzinējs nav spēcīgs, bet ir dzirdams, arī riepu troksnis asfalta. Pēc pieprasījuma tirgotāji var pilnībā salikt salonu no ārpasaules. Bet tad tas tiks izvirzīts izmaksās, kas šodien sākas ar zīmi tikai 1,107 000 rubļu.
Man nepatika blogeri un suspensija - tipa grūti un nav galā ar sliktu asfaltu. Tā pavērusi perfekti! Bet tajā pašā laikā - jā, skaņas efekts pārvarēt izvēli notiek. Jo aiz X40 vērpes. Kas tas ir? Ja īss un būtībā tas ir tik praktiski neapdomāts dizains, ļoti vērtīgs mūsu ceļiem! Tas nepārkāpj cauri, nav šūpoles, nav plūst, nevis "dubet" aukstumā. Un neprasa biežu statīvu nomaiņu par to neesamību. Tas ir, viņa sauc par "Eternal". Un ļoti energoietilpīga.
Nu, fakts, ka automašīna ir patīkami nolēmusi un maigi, bet precīzi palēninās, visi piekrīt. Un pat mēs :) - saprotama un precīza stūrēšana, un bremzes ir vienkārši lieliski!
Negaidīts atklājums bija sākuma / apturēšanas sistēmas klātbūtne, neviens no blogeriem kādu iemeslu dēļ to nepamanīja. Bet tas tiešām ietaupa benzīnu pilsētas satiksmē. Nu, tajā pašā laikā nenovērš ekoloģiju.
Man patika gaisa kondicioniera darbs - diena bija rudens, un klimata sistēma bija ļoti efektīva.
Offroud.
InternetExperts nav ieteicams uz FAW baudīt X40, lai pārvietotos no asfalta vai sliktākajā, velmētajā augsnē. Un mēģinājis? Teorētiski, jā, šķiet, ka tas ir saprātīgs - monopriferis, 155 Newtonometers griezes moments par apgrozījumu 3600 ... bet galu galā, X40 joprojām ir no ģimenes ārzemju, un ar labiem ģeometriskā patenca rādītājiem: 180 mm zemes klīrenss, leņķi ieceļošanas / kongresa 22/28 grādi. Bet līdz jūs mēģināt, un jūs nezināt par pārliecību - pasaule, kurā mēs dzīvojam tagad raksturīga gigantiska plaisa starp to, ka mēs runājam vienā balsī, un kā tas tiešām ir. Starp teoriju un praksi. Starp vārdu un lietu ...
Īsāk sakot, AutoComplex "Moon Auto" ir savs Extremipolyagon ar kompleksu dabas bezpārbaudes no vidējā no vidējā līdz smagai. Tur parasti ir jautri uz UAZ. Kāpēc un mums saprātīgi ierobežojumi ar klaipu uz monoprix ne doties ceļā? Evakuators, ja tas ir tuvu ...
Bet viņam nebija vajadzīgs! Uzkāpa uz kalnainiem un nolaidās neērti, viņi gāja gar zemi un uz zāli, saldētā purva krastu un vaļēju smilšu "pludmali". Par ne ļoti dziļi, bet kategoriski blog monitora ieteicams sausa un vaļēju smiltis! Uzturējās pirms "samazināt piecus" vietējā "pludmalē", un nav pat padomu par to, ka pilsētas Crossover Faw Besturn X40 nav iesaistīts savā biznesā. Pārliecināts, bez donora, bez slīdēšanas.
Samazinājās caur asiem Hollochik crests, neķeroties pie apakšas, pateicoties pienācīgai rampas stūrim. Uz reljefa integrabright depresijām, nezaudējot ķermeni, pateicoties ārpusceļa Svez. Palika uz stāvām nogāzēm un turpināja pieaugt bez rullinga atpakaļ uz zemes, pateicoties palīdzības sistēmai, pieskaroties slīpumam ...
Iekārta
Papildus pierādītam uz Besturn x40 kalniem, Besturn X40 sistēmai ir ABS, EBI, EBD, ESP, TSC, ISOFIX, "Bērnu" pils, "Eraglonass" ... un tas viss sākas ar minimālo konfigurāciju. Apsildāmi spoguļi un priekšējie sēdekļi, pilnīgs elektroenerģijas logu komplekts - un arī datu bāzē. Temperatūra, gaismas sensori, spiediena novietošana riepās - un atkal sākotnējā konfigurācijā. Multivides sistēma ar 8 collu krāsu skārienekrāna displeju, Bluetooth, USB. Jā, un tas viss ir sākuma versijā.
Maksimālā iekārta no sākuma atšķiras tikai ar lūku klātbūtni, daudzfunkcionalitāti stūres rata, funkcija kontrolēt vadītāja stiklu vienā pieskārienā, 12 voltu rozete, aizmugures skata kamera ar izejas attēla Displejā, neredzamas piekļuves un motora sākuma, kruīza kontroles, motora nodalījuma aizsargs, aizkavējot galvas optiku, atstājot automašīnu.
Nu, cena, protams - tas ir 49 vai 99 tūkstoši rubļu, atkarībā no pārraides veida - "mehānika" vai "automātiska".
Kopsavilkums
Un kā Faw Besturn X40 CD? Gudrs, moderns, labi aprīkots SUV pilsētas Dacha-Altai Baikal. Vīriešu sieviešu-jauniešu-pensionāriem, ģimenei, ciešiem uzņēmumiem un pašiem.
Svaigi, bet neprecīzi un pusotru vai divas reizes vairāk pieejami tās konkurentu cenā. Ar to, ka pusotru vai divas reizes bagātāk aprīkotas. Opcija ir ļoti daudzsološa mūsu auto.
