Padomju varas gados Nizhny Novgorod ir izveidojies kā liels valsts rūpnieciskais un zinātniskais centrs. Pilsētas nozares pamats vairāku vēsturisku iemeslu dēļ bija militārā rūpniecības kompleksa uzņēmums. Līdz 1992. gadam šo uzņēmumu rūpnieciskās ražošanas īpatsvars bija vairāk nekā 50% no pilsētas kopējās nozares. Tradicionāli, ekonomikai Padomju Savienības, Nizhny Novgorod uzņēmumi bija cieši saistīti ar daudziem blakus piegādātājiem, kuri bija visos reģionos valstī.
Tas ir iemesls, kāpēc, kad PSRS nebija 1991. gadā, faktiski vienlaicīgi pārkāpj savienojumus ar piegādātājiem, kas bija ārzemēs. Piegādes un līgumisko saistību pārtraukšana pārkāpa uzņēmumu darba ritmu, izraisīja ne tikai ražošanas samazināšanos, bet arī neiespējamību ražot dažus produktus, kas prasa noteiktus komponentus, kas netika ražoti Krievijā. Tajā pašā laikā, pateicoties vairāku politisku iemeslu dēļ, finansējums aizsardzības rīkojumiem pārtraukta. Jaunajai valstij nebija finanšu resursu. Un ārvalstu "partneri" piedāvāja aizdevumus tikai uz aizsardzības projektu slēgšanas nosacījumiem un ražoto ieroču iznīcināšanu.
Paralēli tika uzsākts rūpniecības uzņēmumu iekļaušanas process, lai tos nodotu privātām rokām. Apturētie uzņēmumi ir zaudējuši savu reālo vērtību un faktiski tika privatizētas par ar remontu. Īpašnieku kanāls, jaunu iespēju meklēšanu iegādāto uzņēmumu darbu radīja ekonomiskais haoss. Ražošanas lejupslīde 1991-1996 G.Izglītība Visas Nizhny Novgorodas pilsētas nozares, tostarp budžeta veidošana: mašīnbūve, kuģu būve, radiosakari un sakaru nozare, elektroniskā, kā arī citas nozares. Piemēram, rūpnieciskās ražošanas samazināšanās Nizhny Novgorod, saskaņā ar Rosstat no 1991. līdz 1996. gadam, kuģu, gaisa kuģu un kosmosa kuģu un citu transportlīdzekļu ražošanā sasniedza 91,8%, radio, televīzijas un komunikācijas iekārtu ražošanā - 87.8 % Mašīnu un iekārtu ražošanā - 69,7%. Sarakstu var turpināt. Bet iepriekš minētie skaitļi liecina, ka 90. gados pilsētas rūpnieciskā ražošana tika praktiski iznīcināta. Rūpniecisko uzņēmumu atjaunošanas process, kas sākās pēc 1996. gada, 1998. gadā viņš samazinājās par pazīstamu notikumu streiku 1998. gada augustā.
Tā rezultātā vairāki lieli rūpniecības uzņēmumi, kas pazīstami visā Krievijā pārtrauca pastāvēšanu. Kopumā lielo un vidējo uzņēmumu skaits līdz 1998. gadam samazinājās no 158 līdz 140. Starp slēgtos uzņēmumus var saukt: Nizhny Novgorod Fluor rūpnīca (Eksponents), Nizhny Novgorod Metalurģijas rūpnīca (NMZ), Nizhny Novgorod testēšanas rūpnīca (NZIT ), Frēzēšanas mašīnu rūpnīca (ZFS), Nizhny Novgorod kokapstrādes rūpnīca (NDOZ), Nizhny Novgorod šūšanas fabrikas bāka (Mayak), konditorejas rūpnīca 1. maijs (1. maijs).
Šie fakti, tradicionāli un nevis bez iemesla uzskata speciālisti kā galvenokārt negatīvi saistībā ar pasākumu kategoriju, kas noveda pie visu padomju nozares filiālēm. Tajā pašā laikā šie pasākumi sniedza nosacījumus ērtai piekļuvei Rietumu ražotāju pēcpadomju tirgum. Tas viss ir tik. Šodien mēs atjaunojam pasažieru lidmašīnu ražošanu, kuģu ražošanu zemūdens spārniem, tūrisma laivu ražošanu, eko plakņu ražošanu. Tas ir ļoti grūti iekarot pasažieru automobiļu tirgu.
Es vēlos pievērst uzmanību vienam apstāklim, kas lielā mērā nosaka rūpniecības attīstības tempu un kvalitāti. Vēsturnieki jau sen ir pievērsuši uzmanību interesantam faktu. Revolucionārās lēcienus rūpnieciskajā ražošanā bieži ir saistītas ar nepieciešamību atjaunot iznīcināto ekonomiku. 1945. gadā sakāva fašistu Vācija daļa no ieguldījuma mēs maksāja savu militāro nozaru aprīkojumu un mašīnas. Bet tas bija pirmskara aprīkojums. Līdz 1945. gadam tas tika tehnoloģiski novecojis. Tomēr padomju nozarei tas parasti bija tehnoloģiju attīstība un palīdzēja atjaunot iznīcināto tautsaimniecību.
Un tad tas notika tam, kas bija paredzēts notikt. Vācija atguva savu ekonomiku, saņemot jaunas iekārtas un aprīkojumu no Amerikas Savienotajām Valstīm. Tādējādi, cēla savu ekonomiku līdz līmenim 40s-50s. Padomju Savienībā izrādījās pirmskara ražošanas tehnika. Un saskaņā ar padomju plānoto sistēmu šīs tehnoloģijas tika saglabātas visās desmitgadēs. Piemēram, 1990. gadu sākumā bija mašīnas, kas tur izveidotas rūpnīcas būvniecības periodā 1932. gadā dažās ražošanas vietās 1990. gadu sākumā. Plānotāji palēnināja līdzekļu piešķiršanu, lai norakstītu veco un iegādājaties jaunu aprīkojumu. Produkti, kas ražoti šādās iekārtās, galvenokārt civilā patēriņa, nevarēja konkurēt ar ārvalstu precēm. Tāpēc šodien lielākā daļa no mūsu līdzpilsoņiem brauc uz importētiem zīmoliem.
Tāpēc ražošanas vietu "tīrīšana", modernu aprīkojuma un moderno tehnoloģiju strauja un masveida apguve, ļāva ne tikai atjaunot pilsētas rūpniecisko potenciālu pēdējo 20 gadu laikā, bet arī virzās tālāk uz priekšu. Tajā pašā laikā bija iespējams pārvarēt noteiktu vienotu skatuves pilsētas rūpnieciskās ražošanas struktūrā. Tātad, 1998. gadā daļa no mašīnbūves un metālapstrādes bija 78%, un daļa pārtikas rūpniecības ir 13,4%. Visas pārējās nozares veidoja mazāk nekā 9%.
Šodien mēs redzam citu rūpnieciskās ražošanas struktūru Nizhny Novgorodā. Patēriņa preču un vietējo preču ražošanas īpatsvars pieaug, mazo uzņēmumu īpatsvars un pakalpojumu apjoms pieaug. Aizsardzības pasūtījumu apjomi pieaug.
Nizhny Novgorod ir viens no Krievijas informācijas tehnoloģiju centriem. Šajā jomā ir uzņēmumi, piemēram, Intel, kompetenču centri un duci ārvalstu IT kampaņu, tostarp tādi kā SAP, Mail.ru, Yandex, Huawei, Mera, MFI mīksts utt.
Šodien pilsētā ir 140 vidējie un lielie uzņēmumi - tie attiecas uz 12 nozarēm. Pilsētā nodarbina 14 pētniecības institūtus un dizaina birojus, kas kalpo rūpniecības uzņēmumu vajadzībām. Uzņēmumos ir aptuveni 220 tūkstoši darbinieku, kas ir 47% no kopējā skaita, kas strādā pilsētā. Runājot par ražošanas uzņēmumu sūtījuma apjomu, Nizhny Novgorod reģions ierindojas 2. Volgas Federālajā rajonā, kā arī Krievijas reģionos - septītajā (pēc 2019. gada janvāra līdz septembrim).
Nizhny Novgorod reģionā ir savienojumi ar partneriem no vairāk nekā 140 valstīm. Nizhny Novgorod ir ļoti pievilcīgs krievu un ārvalstu investoriem.
Nizhny Novgorod nozares veterāni atrod arī jaunus tirgus un nišas par saviem produktiem. Tātad "Gorky automobiļu rūpnīca" monopolizēja komerciālo un īpašo automašīnu tirgu, pamatojoties uz Gazelle ģimeni. "Sarkanais Sormovo" augs veido mūsdienīgus civilos kuģus, naftas tankkuģus un sausus kravu kuģus, kā arī virszemes kuģus un dīzeļmotoru zemūdenes Krievijas flotes un eksportam. "Kuģu būves rūpnīca Volga specializējas ātrgaitas kuģu būvniecībā (uz gaisa spilvena, gaisa dobumā) dažādiem mērķiem. "Hydromash" ir vadošais uzņēmums šasijas, hidraulisko cilindru un hidraulisko aparātu ražošanai visu veidu nāvējošiem. Uzņēmums nodrošina aptuveni 80% no visu valsts gaisa kuģu iekārtu vajadzībām gaisa kuģu šasijas un 100% šasijas helikopteriem.
Viens no galvenajiem reģionālās nozares virzītājspēkiem kļuva par ķīmijas un naftas ķīmijas uzņēmumiem. Veiksmīgi darbojas bioķīmiskā saimniecība "Orghim", SIBUR-Neftekhim AS, SIBUR-KSTO LLC, OOO "Sintanolov" LLC, Sintēze Oka LLC, Korund LLC.
Visbeidzot, var atzīmēt, ka Nizhny Novgorodas reģions kopumā veiksmīgi pārvarēja padomju ekonomikas kardinālā laušanas sekas un atkal bija cienīgs vieta starp visattīstītākajiem valsts rūpniecības centriem.