Bendra įmonė Stellantis ir bendrai planuoja organizuoti baterijų gamybą Prancūzijoje ir Vokietijoje gamyklose.
Bendrasis režisierius Jan Vincentas sakė, kad ACC, bendroji įmonė Stellantis ir energijos milžinas viso baterijų gamybai, siekia nustatyti ACB atpalaiduoti elektrinių transporto priemonių kitų automobilių. Gamyba prasideda jau 2023 m.
Bendra įmonė oficialiai pradėjo dirbti prieš šešis mėnesius ir tiesiog pradėkite savo pirmosios gamyklos valstybės patikrinimą Doveré, Prancūzijos šiaurėje. Pradinė galia bus aštuoni gigabath valandos, o iki 2030 m. Augs bent iki 24 gigavatų valandų.
Tikimasi, kad antrasis augalas, kurio statyba planuojama Kaiserslaturne, Vokietijoje, pradės gamybą 2025 m., Taip pat su planuojamu mažiausiai 24 GW / h pajėgumu.
Pasak ACC, po dviejų augalų statybos, visos investicijos bus 5 mlrd eurų, ir jie galės tiekti baterijas 1 milijonui elektrinių transporto priemonių per metus. Iš šių investicijų 26% bus finansuojama iš Prancūzijos vyriausybės (846 milijonų eurų) ir Vokietija (437 milijonų eurų).
Europos Sąjunga mano, kad baterijų gamyba elektrinėms transporto priemonėms prioritetas už strateginius blokų interesus, siekiant užtikrinti savarankiškumą 2025 m.
ACC, kuris yra automobilių ląstelės, buvo sukurta į atsvarą Azijos dominuojančiam akumuliatoriaus rinkai elektrinių transporto priemonių, sakė Vincent antradienį į internetinį įvykį. Jis pažymėjo, kad 85% baterijų elektrinėms transporto priemonėms Europoje gaminami Kinijoje, Japonijoje ar Pietų Korėjoje.
Vienas iš potencialių klientų yra "Renault" įmonių grupė, kuri sutelkia elektrinių transporto priemonių gamybą Prancūzijos šiaurėje. "Renault" išreiškė susidomėjimą prisijungti prie partnerio, tačiau neseniai kalbėjo apie tokią galimybę. Luka de Meo generalinis direktorius ir valdybos pirmininkas Jean-Dominic Senar pareiškė, kad svarbu, kad baterijos būtų išdėstytos šalia Renault gamybos vietų, kad sumažintų elektrinių transporto priemonių sąnaudas.
ACC užima savo du gamyklą įmonėse, kurios šiuo metu gamina vidinius degimo variklius Stellantis, kuris, pasak Vincent, buvo strateginis sprendimas, skirtas padėti užpildyti artėjančius benzino ir dyzelinių jėgainių gamybai. Antradienį "Volvo Cars" prisijungė prie vis didėjančio automobilių gamintojų sąrašo, kuris per ateinančius 10-15 metų gautų tik elektrinius automobilius.