McLaren pareiškia, kad jos naujas hibridas V6 bazėje siūlys "nuostabias" charakteristikas kaip sporto serijos pakeitimą.
McLaren patvirtino, kad jo penktoji serijos hibridinė Artura bus pristatyta "įspūdingo stendo" trečiadienį, vasario 17 d. Naujasis automobilis, kurį ji pavadino "aukštos kokybės hibridu" (HPH), bus pakeičiamas ilgai išleistos sporto serijos linijos pakeitimu. Naujo žodinio pavadinimo modelio priskyrimas atskiria jį nuo sistemos, naudojamos sporto serijos linijai, kurioje nurodoma išvesties galia priklausanti skaitinė nomenklatūra.
McLaren anksčiau naudojo vardus tik tam tikriems galutiniams serijiniams modeliams, įskaitant Senna ir ELVA, kurie buvo susiję su savo motoriniu asile. Ateinanti mašina, kurią bendrovė apibūdina kaip supercar "naujos kartos", bus įrengta hibridinė elektrinė, pagrįsta naujuoju V6 benzino varikliu. Prieš tai, McLaren įdiegė hibridinius maitinimo blokus tik modeliuose kaip P1 ir speedTail.
"Kiekvienas" Artura "elementas yra visiškai naujas - nuo platformos architektūros ir kiekvienos aukštos kokybės hibridinės elektrinės dalies į išorinį dėklą, interjerą ir pažangią vairuotojo sąsają. Tačiau jis grindžiamas ilgalaikėmis McLaren patirtimi plėtojant ultra šviesos lenktynių ir kelių transporto priemonių technologiją, kad visa patirtis būtų perduodama elektrifikavimo srityje į superaparo klasę ", - sakė McLaren Mike Flutit vadovas.
Nors techninės detalės dar nėra atskleistos, McLaren teigia, kad jis "išlaiko" McLaren V8 "variklių privalumus didesnės galios ir turi papildomą patrauklumą geresnio sukimo momento atsako į mažą variklio greitį, siekiant užtikrinti puikų pagreitį." Jis taip pat pasiūlys "vidutinio" elektrinį rida, kuris yra apie 30 km. Be to, V6 pagrindu hibridinė sistema turės du elektrinius variklius ant galinės ašies.
Artura bus pastatyta ant naujos McLaren anglies lengva architektūros platforma (MCLA), kuri, pagal gamintojo, yra optimizuotas hibridiniam elektrinei. Jis pridūrė, kad nauja architektūra kelia šviesos važiuoklės technologiją "į naują lygį", kuris bus pagrindinis McLaren ketinimo veiksnys, siekiant sumažinti papildomą svorį, kurį sukelia sunkios baterijos, reikalingos elektrifikuotai sistemai.
FlujeTe apibūdino Artura kaip "Nauja McLaren natūra naujai erai, neįprastas automobilis vairuotojui, kuris siūlo neįtikėtinas charakteristikas, taip pat elektros rezervą, galinti dengti dauguma miesto kelionių." "HPH SuperCar" yra sukurta kaip tarpinė galimybė tarp naujai išleistų GT ir "Super Series 720". "McLaren" patvirtino, kad 2015 m. Sporto serijos paskyrimui 2015 m. Nenaudojama nauja hibridinė Artura, kuri leidžia 620r ribotą modelį sporto serijose.