Milijonų ledų mylių
Šią savaitę atominis ledlaužis VAIGACH FSUE ATOMFLOT sukūrė absoliutus aktyvių atomų įrašus, praeinantis 1 mln. Jūrų mylių ledu. Ir tai vis dar yra puiki tvarka, užtikrinama "ekspertų internete" pagrindinė atominės ledlaužio mechanikas VAIGACH EVGENY KHODUS. Pagal jo prognozes, garsus atominis ledlaužis, amžius daugiau nei 30 metų yra pajėgi pjauti Arkties ledą dar 5-7 metus.
Nuo paleidimo momento buvo atlikta 2706 laivų ir laivų laivų. Atomizer reguliariai dalyvauja laivų sąrankos į Dudinka, Dickson ir Sabetta uostų, jų priskyrimas iš krantinių, taip pat iš PJSC Norilsko nikelio teismų parama "Yenisei Bay" čekyje Ir Yenisei upė, informuota apie FSUE "ATFS (Rosatomo kompozicijos) ryšių skyriuje".
"Dabar veikia darbas, siekiant išplėsti reaktoriaus montavimo šaltinį atominėse Iceolars" VAIGACH "ir" Taimyr ", iki 235 tūkst. Valandų", - sakė Olegas Darninanas. - Mūsų įmonė kartu su reaktorių įrenginių atlikėjančiu projektoriumi, OKBM Afrikos (Nizhny Novgorodas), sėkmingai dalyvauja šiais darbais daugiau nei 30 metų. Tai leidžia mums efektyviai naudoti esamus atominius ledlaužius ir atlikti sutartinius įsipareigojimus partneriams "(kalbant apie prekių vežimą ir laivų komandiravimą).
FSUE ATOMFLOT (MURMANSK) nuotrauka.
Pirmą kartą reaktoriaus vieneto šaltinis 2017 m. Buvo pratęstas iki 200 tūkst. Valandų VAIGACH atominės ledlaužių. "Reaktoriaus diegimo išteklių išplėtimas leis mums tęsti saugų ledlaužio veikimą", - sakė atominės ledlaužio kapitonas Vaigach Aleksandro Scriabino (jo žodžiai veda spaudos tarnybą FSUE "Atomflut").
Verta priminti, kad be reguliaraus dalyvavimo krovinių laivų laidose, teikiant Sabettos jūrų uosto terminalų statybą, VAIGACH, dalyvavo daugelyje pažymėtų operacijų ir skrydžių šiuolaikinėje Arkties istorijoje. Pavyzdžiui, 2011 m. Vasario - balandžio mėn. Pirmą kartą atominės ledlaukių laivyno VAIGACH istorijoje jis atvyko į Suomijos įlanką pagal nuomos sutartį tarp FSUE ATMFLOT ir federalinės valstybės vieningos įmonės "Rosmorport" ir "Left Baltic" tik balandžio mėn 10. Dažniausiai ledlaužis dirbo Primorsko uosto kryptimi, teikiant laidus ledo tanklaiviuose su naftos produktais. Darbo metu Baltijos "Vaigach" išlaisvino nuo ledo ir praleido daugiau nei 250 laivų.
Rezervo patikimumas
Pagrindinė atominės ledlaužio mechanikas Vaigach Evgeny Chodus paaiškino "Ekspertas internete", kuris po tokio įrašo veikia daugiausia, reikia patikrinti, ar branduolinio įrenginio sauga ant ledlaužio (dėl jo atominio judėjimo sąskaita atlieka "Titanic" judesius tarp poliarinio ledo). "Nors pats sovietinis reaktorius ant ledlaužio, atominė elektrinė yra labai patikima, - poliarinė žvaigždė.Vienu metu šis ledlaužis (laivas buvo pastatytas Suomijoje, jis buvo įdiegtas į jį iki 30% sovietinės įrangos) dėl jo) buvo padaryta labai didelė patikimumo ir ilgaamžiškumo riba, dabartinis laivo grupės narys pažymėjo.
Turėdamas 30 metų patirtį VAIGACH Evgeny Chodus išreiškė savo leidinį prognozę dėl likusių legendinio atominio ledlaužio išteklių. "Didžiausia tai, kiek ji bus veikiama - iki 2026-2028 m.", - sakė Vaigach Chummers. Tai ypač svarbu šiandien, didėjant komerciniam "Nortime" poreikiui. (Išskirtinis šio ledlaužio bruožas yra sumažėjęs nuosėdos, leidžiančios išlaikyti laivus po šiaurinio jūros maršruto su požiūrį į Sibiro upių burną.)
Šiandien mūsų teismai galėjo atlikti apie 20-30 milijonų tonų įvairių krovinių 20-30 milijonų amžių šiam jūrų traktui pelno, kuris yra nuo 1 milijardų rublių per metus ir didesnis, nors ir 90s Kiekis sumažėjo iki 1,5 mln. Tonų per metus, o ledmedžio parkas paprasčiausiai "lengva vartoti, sakė Evgeny Chodus.
Ledlaužiai plaukia į ateitį
Bet ateina laikas. Laivynas atnaujinamas. Per ateinančius metus, VAIGACH ir jo dvigubos transporto priemonės pakeis naujos kartos ("Leader" ir kt. "Leader" ir kt. "Leader" ir kitų ledlaužių atomus. Norint suprasti technologijų kartų skirtumą gana po: "VAIGACH ledlauzdis gebėjimas standartiniu greičiu 2 mazgų, skirtų padalinti ledo 2-3 metrų storio. Nauji laivai gali plaukti 10 mazgų greičiu, o puola 4 metrų ledas ", - sakė Rusijos atominės parko atstovas.
Jis taip pat pridūrė, kad nauji ledlaužiai išsiskiria vadinamuoju "kuro efektyvumu" (nors tai daugiausia priklauso nuo branduolinio reaktoriaus modernizavimo). Be to, senas laivas, tuo didesnė metinės paslaugos kaina. Perkelti pokalbyje su "ekspertų internete" dėl aiškumo vadovavo tokiems duomenims: VAIGACH veikimas yra 6-8 milijonų rublių per dieną. Tikimasi, kad nauji laivai yra ekonomiškesni.
"Jau dabar man reikia ledlaužių, kurie eis į Arkties ištisus metus", - pabrėžė Yevgeny Chodus chummers. Dabartinė ledlaužių gamyba turi "atostogas": taip, VAIGACH plūdės 10 mėnesių, o du yra laivybos paslauga.