Vokietijos automobilių gamintojas pradėjo galutinį konkurento "Tesla" modelio kūrimo etapą: Europos keliuose buvo matomi reprezentatyvių elektrinių sedano AKS prototipai, beveik be kamufliažas.
Pasak 32cars.ru, nepaisant panašių su tradicinių S-klasių dydžių, AKS turės visiškai skirtingą kūno proporcijas: su trumpu nosimi, stumdydami nugarą ir ilgą kabiną. Ir nedideli langai priekinių durų srityje paprastai montuojami mikroautobusuose.
Tačiau panašumu su kompanijos pavyzdine "Kartos S223" daug daugiau. Taip pat yra tas pats centrinis 11,9 colių jutiklinis ekranas ir 12,3 colių skaitmeninis prietaisų skydelis. Likusios interjero elementai vis dar paslėpti nuo akies smalsu.
Naujasis "Mercedes-Benz EQS" elektrocamp bus sukurta remiantis EVA architektūra, sukurta specialiai ekologiškam transportui. Šiuo atveju modelio serijos versija yra vizijos EQS koncepcijos automobilio idėjos tęsinys, atstovaujamas 2019 m. Rugsėjo mėn. Tiesą sakant, automobilių gamintojas rengia savo pirmąjį elektrinį automobilį sukūrė naujoje specializuotoje platformoje, nes visi EQ serijos modeliai, išleistos anksčiau, buvo sukurtos "vežimėliais" automobiliams su tradiciniu varikliu.
Vokiečiai jau patvirtino 700 km rezervą. Tikimasi, kad EQS valdys du elektriniai varikliai: vienas kiekvienai ašiai. Jų bendras grąžinimas viršys 400 AG. Galia.
"Mercedes-Benz" ketina nustatyti AKS išlaisvinimą įmonės pagrindinėje gamykloje netoli Štutgarto. Pažymėtina, kad kiti EQ elektrinės šeimos modeliai yra surinkti kitose gamyklose: EQC - Brėmene ir EQA - Rastatt. "Tesla" modelis S, Porsche Taycan ir Audi E-Tron GT turėtų patekti į salonus vėliau 2021 m.: Tikslios sąlygos dar nėra vadinamos.
Elevifikuota savo S-klasės versija yra elektrifikacijos plano dalis. Pagal planą "Automover" pasiūlys visiškai elektrines klasių ekvivalentų versijas iš A iki S, statymas apie tai, kad elektrifikacija yra neatskiriama jo ateities dalis.